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✈ どうも！こんにちは！ 一人旅を紹介するvlog ✈SOLO TRIP✈です。
ご視聴！ありがとうございます！
今回は東京駅から成田空港までの電車旅を紹介します。
JR東京駅から成田エクスプレスに乗って移動中の電車内施設の紹介、成田空港第１ターミナル駅までのルートも紹介していますのでごゆっくりご覧ください！
✈ 概要、案内 ✈
―基本情報―
・愛称： 成田エクスプレス（N’EX）
・形式： E259系
・デビュー： 2009年10月
・最高速度： 130km/h
・運行区間： 総武本線、成田線、横須賀線など（首都圏⇔成田空港）
1991年にデビューした「253系」で築いてきた空港特急の代名詞「N’EX」のブランドイメージをベースに、ユニバーサルデザインを採用し、快適性、セキュリティーをブラッシュアップさせています。
可動式枕を備えた座席は、ゆったりとした回転リクライニングシート。全席に大型テーブルやパソコン利用が可能なコンセントを備え、足元には高さ25cmの荷物スペースを設けています。また車内には、行先案内、運行情報、ニュース、フライト情報などを案内する4ヶ国語（日英中韓）対応大型液晶案内装置を備え、より充実した車内空間の提供を目指しています。
お客さんに安心してお乗りいただくため、各荷物置場にはお客さん自身で扱っていただけるダイヤルロック式の錠を取り付け、また出入口付近や荷物置場には防犯カメラを設置し、セキュリティーの向上を図っています。
✈ Source参考
JR東日本の特急列車「成田エクスプレス」についてご紹介します。
✈ 京成スカイライナーと成田エクスプレスの比較 ✈
・スカイライナーはシートが少し硬いかなという印象があり、座り心地は成田エクスプレスのほうがいいかもしれません。
・ただ成田エクスプレスはJRの在来線を走りスピードが上がったり下がったり、またカーブが多く、ガタガタと揺れも多い印象があります。
・スカイライナーの座席はやや硬めだが、時速160kmでも揺れは少なく30分台で到着するため、さほど気にならない。
設備面では、無線LAN対応や、荷物置き場にダイヤル式の錠のある成田エクスプレスが優勢。
・成田エクスプレス（E259系） の車内では、公衆無線LAN が使用できる
・時間の短さと料金の安さでは圧倒的にスカイライナーが有利
・在来線最速の時速160kmを体感しつつ斬新なデザインの車両に乗れる「成田スカイアクセス」を利用して海外へ飛び出すか、乗り換えを避けてJRのNEXにするか
・いろいろと比較したところで、料金も時間も乗り心地といった面では、スカイライナーも成田エクスプレスも大差ありません。選ぶポイントはやっぱり乗り換えの手間となってきます。
・山手線と京浜東北線（快速通過）で日暮里まですぐなら、スカイライナーは悪い選択肢ではありません。
・やはり乗り換え回数はできるだけ減らしたいもの。日暮里まで行くのに乗り換えが必要な地域の方で、新宿・東京など成田エクスプレスが停車する駅まで電車1本で出られるなら成田エクスプレスが便利です。
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✈タイトル、説明、字幕の翻訳は日本語で作成しており、お皆さん各国の言語に自動翻訳した場合は一部内容に誤りのある可能性もありますのでご了承ください！
✈宿泊料金、交通費などの金額は各撮影時期とその時のレートによって変動しますのでご了承ください！
✈サムネイルの画像は一部実際とは違う、編集イメージもあります！
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Chapters:
0:00 TOKYO STATION
1:53 NARITA EXPRESS
8:30 NARITA AIRPORT
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