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【北海道ツーリング2026 】強制終了かもしれない独身男
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【北海道ツーリング2026 】強制終了かもしれない独身男



【北海道ツーリング2026 】強制終了かもしれない独身男

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#北海道#北海道ツーリング #キャンプ #モトブログ #camping #motovlog #俳優 #アイドル

44 Comments

  2. @ジャイロキャプテン

    いっちゃなんですけど、モトグッツィ・トラ・ビモータ・ドカなど海外製乗ってる友人達に聞くと殆どの人はトラブル経験してましたねｗ
    バイクは基本趣味のものだし　海外バイク乗る人はそういう事も含めて楽しめる人じゃないといけませんｗ

  6. @浮浪雲ー

    森盥回し公平君、ご苦労さまです。
    結局、破損の原因はタイヤ交換時の不手際？
    修理代と移動費も請求しちゃう？
    フェリーでバイクを倒した人には請求したのかな？

  7. @funnyboneCrusher

    国産で良かった〜俺のバイクはコンピューターが遅れてて、しかも性能が悪くて助かった。

  11. @きここ442

    トライアンフの説明はだいぶモヤりますね。
    あまりストレートに言うとオーナーに悪いのでオブラートに包みますけど、日本の方が性能が遅れてるんじゃなくてトライアンフのコンピュータがピーキーすぎるのでは？

  12. @きここ442

    まぁトライアンフが悪いと言うより、時間とお金をかけられる人が乗ればいいんですよね。
    趣味の乗り物なのだから。

  13. @シロケン-w9d

    継続出来ておめでとうございます。ホテル高いなあ〜週末料金?レンタカーで車中泊したら😂

  14. @KY1569KY

    欧米のメーカーは適当なんですよ。
    完成度7割で市場に投入する。
    で、不具合が出たら次期モデルで対策する。※機能車は放置
    リコールやサービスキャンペーンに当たる内容の時だけは仕方なくやるが。

    日本メーカーは120%の出来でも更にテストを繰り返す。
    完璧な自信が出来上がるまで耐久テストもする。
    つまり、後付けアクセサリー程度でエラーが出る様な仕様なら市場投入しません。トライアンフは先鋭的と言えば聞こえは良いが、日本のメーカーに言わせれば、未完成品を市場投入しているだけです。

  15. @脇から湧き水

    コンピューターの性能がいい、、、。
    逆に言うと、ちょっとした外乱に弱い、
    日本のメーカーは色々なシチュエーションを考慮するが故の性能・仕様となっている、、、、。
    こういう違いかと。

  17. @yamasemi-f3h

    ディーラー的にecuの話は方便だね。トライアンフは外部機器接続を想定していないって事になる
    誤作動の原因か分からねぇから付けるんじゃねぇって、今時のバイクでそんな事あるか？
    と思った事を書いたけど、私も不具合出るのが怖いので外部機器をつけないようにしてます

  18. @ts_fummy

    トラちゃん、大変な事になっちゃいましたね。
    コンピュータが神経質すぎて、にっちもさっちも行かなくなっちゃいそうで怖い。
    公平さんの思考も乱れ始めていますね。
    18:37 千歳飴の千歳市ですよ。
    落ち着いてぇ〜

  20. @バッタバイク

    コスト軽減のため、オルタネータの発電規格がギリギリに作ってあるということでしょう。国産ならかなり余裕のマージン取りますからね。今時、携帯の充電もできないようなバイクはどうなんでしょうね

  23. @親爺ライダー

    北海道ツーリング2026
    3日目お疲れ様です🏨
    不安を抱えながらの継続ツーリングですが何事も起こらない事を祈ってます🙏

  25. @RTRP02Rider

    出先でバイクが壊れるとブルーになりますよね・・。わかります。
    最後までご安全に北海道を満喫してください。

    で、この日の出費に高速代の2530円が抜けてますよ（笑）

  26. @ao_zora_ch

    ECUコンピュータの進んでるだの遅れてるとかは、ぶっちゃけ逆だと思いますね。
    トライアンフ側はそう言いたいんでしょう・・・。

    あと、もしかしたら安全の為セルが回らなくなる可能性も・・・
    そういう制御が有るのか無いのかもスタッフさん理解してなさそうで・・・。

  28. @ぷらたりっさ

    トライアンフいいバイクですよね
    友達もボンちゃん乗ってるので、運転させてもらいましたけど、いい音！乗り心地最高！！

  31. @takumia7341

    ひとまず致命傷じゃなくて良かった。
    この先何事も起きずに満喫できることを祈る！

  32. @nkenji0114

    結局日本メーカーのコンピューターの方が良いのだと思う😅トライアンフ的にそぉーは言えないよね••••

  34. @sinmeiwa

    不安材料はありますが、取り敢えずはツーリングが続行なのは朗報です(^^)
    旅に先々でトラブルが無い事をお祈り致しています。

  36. @ぎょぎょりん

    外車あるあるやな。ちょっとした事でわけわからんチェックランプ付いて、ディーラーに行かないと消せない。電装が剥き出しだったり、取り回しが雑なメーカーもあるから、その辺日本車はぱっと見でどこになんの配線があるか分かりやすくて単純。性能の差とは言うけれどやっぱり外車はその辺のリスクも愛せる人が乗れると思うわ。

  39. @kitaguni_ojisan

    倒される前には症状は出ていなかったのかな？
    それでもお店に診てもらえた時の安心感は心強いですよね

  42. @独身中年男の一人旅

    まぁとりあえず継続って事は安心しました。しかし、旅先での異常、不具合は不安になりますよね。
    北海道から帰ってからトラちゃんは入院させたのかな？まだ国内だから良かったけど、海外だったらと思うと怖いですね。

  44. @user-ks6ee3qz1u

    ECUが各ユニットの故障検知をしていて、そのユニットから出てる配線を使ってアクセサリの電源取ったりすると、アクセサリから発するノイズが混入して誤判定してしまうことがあるので、輸入車はアクセサリの勝手配線はやめてくれ、って言いますね。アクセサリをつけるときはバッテリーからD−UNIT等で直接取り出すのと、リレー電源はETC用のハーネスを使うと安心です。