UnderWater Bullet Train to a Japanese Village Near Russia 🇯🇵🇷🇺‼️

UnderWater Bullet Train to a Japanese Village Near Russia 🇯🇵🇷🇺‼️

ये जर्नी क्यों कर रहा है? इतनी लंबी कोई नहीं करता। जापान की फास्टेस्ट बुलेट ट्रेन अप टू 320 कि.मी. पर आवर की स्पीड से ये ट्रैवल कर रही है ये ट्रेन। तो अभी हम लोग रशिया के बहुत ज्यादा पास है। जापान रशिया से सिर्फ 3.5 कि.मी. दूर है। पूरा ये विलेज है। पूरे आइलैंड की सिर्फ 0.5 पापुलेशन ही रहती है। हल्का सा भी 1920 हुआ। तो आज की जर्नी में ना पूरी जर्नी खराब हो सकती है। ये दोनों हैबसा ट्रेन है और दोनों जॉइंट है। फाइनली हम लोग एंटर कर चुके हैं पूरी दुनिया के लॉन्गेस्ट और डीपेस्ट अंडर वाटर टनल फॉर ट्रेंस में। कितनी ज्यादा शांति है। कितना अच्छा लग रहा है। ऐसा लग रहा है यहीं घर हो जाए। यहीं घर बन जाए। यहीं आराम से रहे। एकदम फ्रेश एनवायरमेंट में। तो पूरा यह वाटर सप्लाई किया हुआ है पूरे खेत में। [संगीत] हे गाइस, मेरा नाम है तोरवशु और आप लोगों का स्वागत है जापान के थर्ड लार्जेस्ट सिटी ओसाका से। आज के इस वीडियो में हम लोग पूरे जापान के फास्टेस्ट बुलेट ट्रेन या फास्टेस्ट ऑपरेटिंग शिनकसन में ट्रैवल करने जा रहे हैं जो कि जमीन के साथ-साथ अंडर वाटर सी में भी ट्रैवल करेगी। आज हम लोग इस वीडियो में हायबसा सिंक कांसेस में ट्रैवल करने जा रहे हैं। जिसकी मैक्सिमम ऑपरेटिंग स्पीड है 320 कि.मी. पर आवर और यही ट्रेन अपकमिंग इंडिया में आने वाली बुलेट ट्रेन फ्रॉम मुंबई टू अहमदाबाद जो बुलेट ट्रेन चलने वाली है। यही सेम ट्रेन इंडिया में भी आने वाली है। जापान एक आइलैंड कंट्री है। और जापान बहुत सारे छोटे और बड़े आइलैंड को मिला के बनी है। तो जापान के चार मेन बड़े आइलैंड है। उसमें से जो जापान का सबसे बड़ा आइलैंड है, हम लोग अभी उसमें हैं जिसका नाम है हनशू। टोक्यो, ओसाका और बहुत सारे शहर इसी हनशू आइलैंड में ही हैं। तो आज हम लोग जापान के लार्जेस्ट आइलैंड से सेकंड लार्जेस्ट आइलैंड हुकाईदो जाने वाले हैं। हनशू से होकाइदो जाने वाले हैं। और हुकाईदो आइलैंड के शहर हाकुदाते जाने वाले हैं। टोक्यो से तो हाकुदाते जाने का डायरेक्ट कनेक्टिविटी है थ्रू हायबोसा ट्रेन जापान की फास्टेस्ट ट्रेन लेकिन ओसाका से नहीं है। तो मुझे पहले बुलेट ट्रेन लेके ओसाका से जाना पड़ेगा टोक्यो। को टोक्यो में बुलेट ट्रेन चेंज करनी पड़ेगी। फिर मुझे हबसा बुलेट ट्रेन लेनी पड़ेगी टोक्यो से हाकदाते इन होकायदों के लिए। ओसाका से टोक्यो का डिस्टेंस है अराउंड 500 कि.मी. फिर टोक्यो से हाकदाते इन होकायदो का डिस्टेंस है अराउंड 850 कि.मी. तो आज हम लोग वन वे अराउंड 1350 कि.मी. ट्रेवल करने वाले हैं और हम लोग आज ही के दिन ओसाका से निकल रहे हैं और आज ही के दिन ओसाका वापस आएंगे। हम लोग पूरे दिन में आज 2700 कि.मी. ट्रैवल करने वाले हैं जापान के अंदर। आज हम लोग की जर्नी बहुत ही लॉन्ग और बहुत ही ब्रूटल जर्नी होने वाली है। सुबह मैं 5:00 बजे अपने हॉस्टल से निकला हूं। अभी 5:45 हो रहा है और मेरी सवा5 बजे की ट्रेन है ओसाका से टोक्यो की। और अगर सब कुछ सही रहा, सब कुछ स्मूथ रहा तो हम लोग आज के दिन रात को अराउंड 11:00 बजे के आसपास ओसाका वापस पहुंचेंगे। बोल सकते हो वन ऑफ द लॉन्गेस्ट ट्रेन जर्नी इन जापान। इसका बुलेट ट्रेन टिकट मैंने कल ही परचेस किया। जब मैं टिकट ट्रेन ऑफिस गया टिकट परचेस करने। जब मैंने ट्रेन टिकट मांगा तो सब लोग सरप्राइज्ड थे। तो यह है ओसाका शहर का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन जहां पे मेट्रो भी है, बुलेट ट्रेन भी है जिसका नाम है शन ओसाका। ऑलमोस्ट 6:00 बज चुके हैं। 6:11 की मेरी बुलेट ट्रेन है। टोक्यो के लिए। चलते हैं फिर अपने प्लेटफार्म की तरफ। तो टोटल आज के दिन हम लोग चार बुलेट ट्रेन लेने जा रहे हैं। जिसमें दो ट्रेन हायब होगी। फास्टेस्ट सिंघानंसन पूरे जापान की। हमारी पहली ट्रेन ट्रैक नंबर 27 पे आ रही है। अभी से 10 मिनट के बाद। तो यह देखिए सनराइज हो चुका है। सूरज की रोशनी आना शुरू हो चुकी है। यह हमारी पहली ट्रेन ट्रैक पे लगी हुई है। तो मेरी कार नंबर है सेवन। ये कार नंबर सेवन यहां पे लिखा हुआ है। चलते हैं फिर पहली बुलेट ट्रेन के अंदर। सीट नंबर है सेवन ही। ऑलमोस्ट पूरी खाली है। सुबह की पहली ट्रेन है। इतनी लंबी जर्नी करने के लिए। मुझे काफी सुबह उठना पड़ा। सुबह की पहली ट्रेन लेनी पड़ रही है और रात की आखिरी ट्रेन से वापस पहुंचेंगे। हल्का सा भी 19-20 हुआ आज की जर्नी में ना पूरी जर्नी खराब हो सकती है। पूरी जर्नी मिस हो सकती है। मैं कहीं भी स्टैंडर्डेड हो सकता हूं। प्रेजेंट टाइम पे जापान में तीन अलग कैटेगरी की शिनकानसन या बुलेट ट्रेन है। पहली हो गई एक्सप्रेस ट्रेन जिससे अभी तक मैंने ट्रेवल नहीं किया है जो कि पूरे जापान की फास्टेस्ट ट्रेन है जो हम लोग की टोक्यो से फायदे की होने वाली है। दूसरी कैटेगरी है सेमी एक्सप्रेस जो कि ये ट्रेन है। अभी तक मैंने सेमी एक्सप्रेस से ही ट्रेवल किया है। और थर्ड कैटेगरी है रेगुलर ट्रेन जो कि स्लोवेस्ट शिनकान से है जो मैं हेलोकिटी से आया था। हिरोशिमा सोसाका वो थी रेगुलर या स्लोवेस्ट शिनकान से। तो ये ट्रेन तो ऑलरेडी आप लोग देख चुके हो बट फास्टेस्ट ना मैंने देखा है ना आप देखिए अभी तक वो हम लोग अगली ट्रेन जर्नी में करने वाले हैं। मेरी ट्रेन थी 6:11 की एकदम राइट टाइम पे एक्सैक्ट 6:11 पे ट्रेन चल रही है ओसाका सेटो के लिए। तो ये पहला 500 कि.मी. हम लोग लगभग पौने घंटे में कवर करने वाले हैं सेमी एक्सप्रेस बुलेट ट्रेन से। [संगीत] [संगीत] राइट साइडों। [संगीत] सो गाइस ओसाका से निकलने के लगभग पौने घंटे के बाद 500 कि.मी. कवर करके हम लोग फाइनली पहुंच चुके हैं जापान की कैपिटल और लार्जेस्ट सिटी टोक्यो। यहां से बहुत सारी ट्रेन, बुलेट ट्रेन, मेट्रो सब कुछ चलती है। अभी टाइम हो रहा है 9:10। मेरी 9:35 पे मेरी मेन ट्रेन है जिसके लिए मैं ये जर्नी करने आया हूं। बुलेट ट्रेन। तो देखना पड़ेगा कौन से प्लेटफार्म पे लगी है क्योंकि टाइम बस 20 मिनट के आसपास ही है दोनों ट्रेन को चेंज करने का और स्टेशन बहुत ही ज्यादा बड़ा है। अभी मैंने थोड़ा पता किया उतना क्लियर तो नहीं हो पा रहा है। यहां की जो डिस्प्ले बोर्ड में इनफार्मेशन होती है ना उसप हाय Bus की इनफार्मेशन है ही नहीं क्लियर कर लेता हूं। कोची गुस्सा दिस वे ओके ओके तो यहां टिकट डालते हैं अपना अगला टिकट टिकट आ गया तो मुझे जो टिकट मिला है ना कहीं-कहीं पर मशीन वापस करते ही नहीं कहीं-कहीं वापस कर देता है। मुझे समझ में नहीं आया। जब मैं हरशिमा जा रहा था तो टिकट मशीन लेने के बाद वापस किया ही नहीं। यहां वापस कर दिया। कई जगह वापस कर दे रहा है। पता नहीं टाइम तो बहुत ज्यादा नहीं है लेकिन ट्राई कर लेते हैं। कुछ अगर जल्दी में कुछ खाने को मिल जाता है तो ले लेंगे। लाइक बैंो बॉक्स या बैन नहीं मिला तो स्नैक से ही काम चलाएंगे। फिर वहां पहुंच के खाएंगे। फाइनली यहां से एंट्री करनी है और एग्जिट करने के तो बहुत सारे डोर हैं। एंट्री के सिर्फ एक ही दो डोर हैं। फाइनली यहां पर जाके मतलब कि राइड लोकेशन पे आने के बाद इन आया है। मेरी है ट्रेन का नाम है HBSA 11। देखिए लिखा हुआ है HBSA 11। 9:30 है। ट्रैक नंबर 20 पे आ रही है। चलते हैं फिर ट्रैक नंबर 20 पे। 20 इधर ही है। ट्रैक नंबर 20। यह देखिए बहुत सारे लोग आ रहे हैं, जा रहे हैं, आ रहे हैं, जा रहे हैं। देखिए क्या गजब का रश है। यहां पर इसके स्टार्टिंग के एंडिंग में जाते हैं। अभी 10 मिनट बचा हुआ है। शायद अभी एंट्री ओपन नहीं हुई है। उसके जो स्टार्टिंग है वो वो आगे जाके है। मुझे लगा शायद लोग बैठ गए होंगे। एग्जैक्ट 10 मिनट बचा है इस ट्रेन को चलने के लिए। लेकिन अभी तक कोई बैठा नहीं है। सब बाहर ही लाइन लगा खड़े हुए हैं। लोग फोटो वीडियो ले रहे हैं। आपको भी मैं थोड़ा चल के दिखा देता हूं। तो ये देखिए ट्रेन कंपनी का नाम है जिसने ये ट्रेन डेवलप करी है जेआर ईस्ट जापान रेलवे कंपनी कुछ ऐसा देखिए HBus 11 ट्रेन का नाम अरे जैपनीज़ हो गया ये देखिए इस ट्रेन का नोज़ देखिए वाओ कितना बड़ा है भाई साहब अभी तक इतना बड़ा नोज़ जितने भी मैंने जैपनीज़ शिनकसन बुलेट ट्रेन में ट्रेवल किया इतना बड़ा अभी तक किसी में भी नहीं दिखा किसी में भी नहीं मिला इसका तो बहुत ही ज्यादा बड़ा है ये देखिए भाई साहब शायद इतना बड़ा नोज आज तक मैंने लाइफ में किसी भी बुलेट ट्रेन का नहीं देखा। ओ माय गॉड पता नहीं कैमरे में समझ में आ भी रहा है कि नहीं लेकिन बहुत ही ज्यादा बड़ा है भाई इसका नोज मासिव है। मासिव ये देखिए ह्यूज एक्सट्रीमली ह्यूज बहुत सारे लोग आके इसको देख रहे हैं। फोटो ले रहे हैं। उस एंड पे भी होगा। यह तो इस एंड पे है। आपको जान के हैरानी होगी कि जापान की फास्टेस्ट बुलेट ट्रेन हायब ईयर 2011 से ऑपरेट कर रही है। सो गाइस 9:36 पे ट्रेन है। ठीक है? 9:36 ट्रेन है। अभी टाइम हो चुका है 9:34। 2 मिनट पहले गेट ओपन हुआ है। कैन इमेजिन बस दो मिनट पहले। ये देखिए। यानी कि अगर आप ट्रेन लेने के लिए 5 मिनट पहले भी पहुंचते हो तो आपको बाहर वेट करना पड़ेगा। एंट्री नहीं कर सकते। 2 मिनट पहले सब कुछ सुपर पंक्चुअल। यह देखिए भाई साहब मेरी खैर कार नंबर फोर है तो मैं टू पे खड़ा हूं। इधर चलता हूं। आपको दिखाते हुए चलता हूं। ये देखिए कुछ ऐसा इंटीरियर है इस ट्रेन का। मेरी सीट नंबर है एट। एट क्या है? एट बी है। कुछ ऐसी ट्रेन है। आप देख सकते हो। बस अगले 1 मिनट में ट्रेन चलने वाली है। सब लोग आके बैठ चुके हैं। बैग ऊपर रख दिए हैं। मेरी एट एट बी ये है सेंटर सेंटर सीट मिला है। कोई नीचे। सो गाइस अभी ठीक से लोग बैठे भी नहीं। बस एडजस्ट ही कर रहे हैं। और ट्रेन राइट टाइम पे चलती है। 9:36 पे चलने का टाइम था। 9:36 पे ट्रेन चल रही है। मैं इसका ट्रेन टिकट कल ही जापान पास के थ्रू रिजर्व किया हूं। तो कोई विंडो सीट मिल नहीं पाई। तो मुझे कुछ ऐसी मिडिल सीट मिली है इस ट्रेन में। भाई साहब ट्रेन की स्पीड देखिए। जापान की फास्टेस्ट बुलेट ट्रेन। हम लोग 320 कि.मी. पर आवर की स्पीड से ये ट्रैवल कर रही है ये ट्रेन। तो अभी हम लोग मेन सिटीज से काफी बाहर आ चुके हैं। अब बीच में छोटे-छोटे टाउन पड़ रहे हैं। ब्रिलिस पड़ रहे हैं, कुछ फॉरेस्ट पड़ रहे हैं। कुछ हिली रीजन पड़ रहे हैं रास्ते में। तो आप लोग देख सकते हो ये हायब जापान की फास्टेस्ट बुलेट ट्रेन कितनी तेज चल रही है। इस हायसासन में ना ई5 सीरीज की ट्रेन यूज़ हुई है। और यही ई5 सीरीज की ट्रेन इंडिया लाने का प्लान है या प्लान था क्योंकि अभी कुछ न्यूज़ आ रही है कि हो सकता है इंडिया इंडीजीनियस बिल्ड बुलेट ट्रेन को यूज़ करें। तो इस E5 हैसा बुलेट ट्रेन सीरीज के साथसाथ इंडिया की इनबिल्ट बुलेट ट्रेन भी हो सकता है दोनों मिलके इंडिया की जो फर्स्ट बुलेट ट्रेन कॉरिडोर है उसमें दोनों चले दोनों साथ में ऐसा भी हो सकता है। उसके अलावा इसी ट्रेन सीरीज की जो नेक्स्ट जनरेशन ट्रेन है जिसका नाम होने वाला है ईडन सीरीज वो भी अंडर डेवलपमेंट है और ऐसा कहा जा रहा है कि वो अराउंड 2030 के आसपास लॉन्च की जाएगी जापान और इंडिया में एक साथ तो ये आप लोग देख सकते हो ये पूरी सिंग कार है इस Hyabus Sons की और इधर ये पूरा टॉयलेट और वाशरूम वाला सेक्शन है इस Hybuza ट्रेन का ये जैसा इस ट्रेन का ये वाश बेसिन वाशरूम सेक्शन है ये देखिए काफी सही लग रहा है जो हर तरफ मिरर लगे हुए हैं। यह वाटर डिस्पेंसर है। सब कुछ ऑटोमेटिक है। सेंसर कंट्रोल है। और यह हैंड ड्रायर है। ये देखिए। सो वाटर हैंड ड्रायर सब कुछ एक साथ एक ही जगह पे। स्टेयर में कुछ मुझे कुछ ऐसा लग रहा है। एक ये टॉयलेट है जो सिर्फ लेडीज के लिए है। और एक टॉयलेट ये है जो मेल एंड फीमेल दोनों के लिए है। अभी वैकेंट है। आपको दिखा देता हूं मैं। यह देखिए। कुछ ऐसा टॉयलेट है। जो कि सुपर डुपर नीट एंड क्लीन है। मिनी वॉश बेसिस इस पे दिया हुआ है। कुछ ऐसा यहां पर भी सब कुछ सेंसर कंट्रोल ही है। ऐसा लग रहा है। इंडिया में दिल्ली टू मुंबई का डिस्टेंस अराउंड 1400 कि.मी. है और प्रेजेंट टाइम पे इंडिया में लगभग 16 से 18 घंटे लगते हैं दिल्ली से मुंबई जाने बाय ट्रेन। अगर ये हायब सिंह से इवन प्रेजेंट स्पीड से दिल्ली टू मुंबई में चले। इस रूट पे चले तो लगभग 6 घंटे के आसपास लगेंगे छायाबजा शकांस से दिल्ली से मुंबई पहुंचने में। स्पीड देख सकते हो भाई साहब। क्या गजब की स्पीड से ट्रेन चल रही है। यह देखिए। सब कुछ फटाफट भाग रहा है। फटाफट फटाफट फटाफट। क्योंकि इसी रोड पे ये ट्रेन जा भी रही है और बगल पैरेलल रोड पे पैरेलल ट्रैक पे यही सेम मायासा ट्रेन आ भी रही है। तो जब दोनों ट्रेन आपस में पास हो रही है ना तो ऐसे पास हो रही है। फट फट फट। पता नहीं चल रहा है कब पास हो जा रही है। इतनी तेज जो ट्रेन की स्पीड है। अभी तो मैं अपने कार के बाहर आ चुका हूं। जो सीटिंग एरिया है उसके बाहर खड़ा हूं। लेकिन कार के अंदर ना डिसीटिंग एरिया ये देखिए अंदर भाई पिन ड्रॉप साइलेंस है। पिन ड्रॉप साइलेंस कोई कुछ भी बात नहीं कर रहा है। बात कर रहे हैं लोग जो इतनी धीमी आवाज से बात कर रहा है कि दूसरे को पता चले दूसरा इफेक्ट ना हो। अंदर एकदम शांति है। उसके अलावा ट्रेन इतनी ज्यादा स्टेबल है कि अंदर बैठने पे ना फील ही नहीं हो रहा है कि ट्रेन के अंदर बैठे हुए हैं। कोई तरीके का कहीं से डिस्टरबेंस ही नहीं है सिंग एरिया के अंदर। सो गाइस हमारी ये ट्रेन हायबोसा होशू आइलैंड जो कि जापान का लार्जेस्ट आइलैंड है जिसमें टोक्यो लोकेटेड है उसके लास्ट स्टॉप पे रुकी है। इसके लास्ट स्टेशन पे रुकी है। जैसा स्टेशन है उस तरफ भी है खड़ी है। देख सकते हो आप लोग मुश्किल से एक या दो मिनट का स्टॉपेज होगा। सारे स्टॉपेज बस एक या दो मिनट के ही हो रहे हैं। फटाफट लोग चढ़े। फटाफट लोग उतर गए। देखिए बंद हो गया बात करते-करते ही ऑटोमेटिक पूरा गेट कंट्रोलोल्ड है। अब होने जा रहा है मोस्ट इंटरेस्टिंग थिंग। आपको मैं मैप में दिखाता हूं तो ज्यादा अच्छे से समझ में आएगा। यह देखिए यह पूरा होशू आइलैंड है। ठीक है? जापान का सबसे बड़ा आइलैंड। हम लोग एकदम नॉर्थ पहुंच चुके हैं ओम मोरी के पास। अब ओम मोरी के बाद जो अगला स्टॉपेज होगा उस ट्रेन का लास्ट स्टॉपेज है जो कि होकाइदो में है। ये पूरा होकाइदो है। ठीक है? हुककाइदू जो कि हमारा जो लास्ट टॉप होने वाला है वो है हाकुताते ये स्टेशन पे हाकुतात ये जो कि होकायदो पे लोकेटेड है। अब ये हमारी हायबसा शन कासन हनशू से होकाइदो के लिए अंडर वाटर सी टनल्स हो के पास करने वाली है। ये देखिए ये पूरा अंडर वाटर सी टनल है। ये देखिए ऐसा पूरा बना हुआ है पेसिफिक ओसियन के कोस्ट पेश ये पूरा अंडर वाटर सी टनल है। यह पूरा अब लिखा भी हुआ है कोकादो शका यह पूरी पास करेगी अंडर वाटर। तो अभी मैं अंदर सिंग एरिया में नहीं जा रहा हूं। यहां बाहर ही खड़ा हूं। देखते हैं अंडर वाटर सीमेंट ट्रेन कैसे जाती है, कैसे प्रवेश करती है। तो ये पूरा जापान का कंट्री साइड है और हम लोग एकदम कोस्टल एरिया में है जापान के। आसपास पूरा कोस्टल एरिया है। वैसे कोस्टल के कोस्ट है आसपास सारे हर तरफ। काफी जगह यहां पे खेती हो रही है। कुछ ट्रैक्टर भी दिख रहे हैं खेत में। पूरा ये जापान के एग्रीकल्चर फार्म्स हैं। रिमोट एरियाज एंड जापान के कंट्री साइड है पूरा जापान का ही है। तो अभी एक ऑफिस से पास हो रहे थे तो मैंने उनसे पूछा कि मैं यहां वेट कर रहा हूं और देखना चाहता हूं कि अंडर वाटर सी टनल पे ट्रेन कैसे जाएगी कैसे पता चलेगा। तो उन्होंने बोला कि यहां पर अनाउंस भी होगा और मेरे को उन्होंने एक्सैक्ट टाइम भी बता दिया है। अभी से तीन-4 मिनट के अंदर ट्रेन अंडर वाटर सी टनल पे जाने वाली है। सो गाइस स्पीकर लगा हुआ है यहां भी अंदर भी सब जगह अनाउंसमेंट शुरू हो चुका है टनल का कि थोड़ी देर में टनल के अंदर ट्रेन जाने वाली है। टनल का नाम है सेकंड टनल। सो गाइस मोबाइल फोन का तो जीपीएस काम करना बंद कर चुका है। आइलैंड के एज पे पहुंचते ही जीपीएस सिग्नल काम नहीं कर रहा है। फाइनली हम लोग एंटर कर चुके हैं पूरी दुनिया के लॉन्गेस्ट और डीपेस्ट अंडर वाटर टनल फॉर ट्रेंस में। जी हां, हम लोग अभी अंडर वाटर है। अंडर सी वाटर है। अंडर पैसिफिक ओशन है। देख सकते हो बाहर पूरा अंधेरा है। और टनल में कुछ लाइटिंग्स लगी हुई है। तो लाइटिंग्स जल रही है थोड़ी-थोड़ी देर में। ट्रेन बहुत ही हाई स्पीड से ट्रैवल कर रही है। अभी हम लोग समुद तल के नीचे पहुंच चुके हैं। सबूत के नीचे है। इस टनल का नाम है सेकंड टनल जो कि कनेक्ट करता है हशू आइलैंड को होकादो आइलैंड से। इस टनल की ना टोटल लेंथ है अराउंड 54 कि.मी. उसमें से अराउंड 23 कि.मी. ये ट्रेन अंडर वाटर चलती है। हम लोग 23 कि.मी. तक समुद्र के अंदर चलने वाले हैं। समुद्र के नीचे चलने वाले हैं। 23 कि.मी. की लंबाई के साथ-साथ हम लोग अभी सी लेवल से 240 मीटर्स बिलो है। और ये जो अंडर वाटर सी ट्रेन टनल है ना कोई नया नहीं है इसको। इन द ईयर 1988 में ओपन किया था नॉर्मल ट्रेन के लिए। ऑलमोस्ट 40 साल पहले इस अंडर वाटर सीट को ओपन किया गया था क्योंकि बाकी सारी दुनिया सोच भी नहीं सकती थी उस टाइम पे उस समय खैर यहां वो नॉर्मल ट्रेन चलती थी फिर 2016 से बुलेट ट्रेन भी इस रूट पे चलने लगी पूरा अंडर वाटर टैनल पे ये टनल शुरू होने से पहले ना यानी कि ईयर 1988 से पहले फेरी एंड शिप ओनली ऑप्शन था फशू और होकादो आइलैंड के बीच में ट्रेवल करने का ये पूरा एरिया और आसपास का एरिया ना बहुत ही एक्सट्रीम टाइफ अर्थक्वेक एंड सुनामी मी प्रोन एरिया है। यहां बहुत ही फ्रीक्वेंट टाइप फोन अर्थक्वेक सुनामी आते रहते हैं। इवन मेरे फोन में भी पिछले काफी टाइम से काफी दिनों से सुनामी वार्निंग आ रही है। न्यूज़ में भी काफी टाइम से चल रही है। जहां पर अभी हम लोग है ना इस जगह पे इन द ईयर 1954 में बहुत ही इनफेमस टाइफून आया था जिसका नाम रखा गया था कोया मारू टाइफून जिसमें एक बहुत ही ज्यादा बड़ी फेरी डूब गई थी जिसमें अराउंड 1400 लोगों की मौत हो गई थी। उसके बाद डिसाइड किया गया था कि बहुत ही सेफर पासेस एक सेफर टनल बनाया जाएगा दोनों आइलैंड को क्रिएट करने के लिए जो कि नेचुरल क्रेमिटीज से ट्र रहेगा तो ये फिर टनल फाइनली बनाया गया सेकंड टनल और ये टनल सारे नेचुरल क्लमिटीज से टाइफस अर्थक्वेक्स से सेफ है। सुपर सेफ है। कुछ भी हो जाए इस टनल के अंदर कुछ भी नहीं होने वाला। ना ट्रेन रुकने वाली नहीं ना कुछ हिलने वाला ना किसी को कुछ पता चलने वाला। ऐसी टेक्नोलॉजी यूज़ करके जापान ने इस टनल को बनाया हुआ है। वो भी अभी नहीं आज से 40 से 50 साल पहले। ऑलमोस्ट हाफ सेंचुरी पहले। इस सेकंड टनल को ना जापान को बनाने में 17 साल लगे थे। क्योंकि इतना आसान नहीं था जगह टनल बनाना क्योंकि वाटर प्रेशर एक्सट्रीमली हाई इस जगह पे समुद्र से 240 मीटर नीचे बहुत सारा रॉक फॉरेशन भी है रास्ते में। तो नेक्स्ट लेवल की फ्यूचरिस्टिक टेक्नोलॉजी यूज़ हुई थी इस टनल को बनाने के लिए। ईयर 1971 में जापान ने इस टनल को बनाने का काम शुरू कर दिया था। 50 साल से भी ज्यादा साल पहले। अब थोड़ी देर में हम लोग की ट्रेन ये टनल से बाहर निकलने वाली है। ब्लैक आउट खत्म हो जाएगा। एक सेकंड के लिए भी कहीं भी फील नहीं हुआ कि हम लोग टनल के अंदर कब प्रवेश हुए। पूरा पास एक सुपर स्मूथ है। कब हम लोग जमीन से 250 मीटर नीचे चले गए। तब हम लोग 250 मीटर समुद्र के अंदर से फिर से वापस जमीन पे आ जाएंगे। किसी कुछ भी आगे नहीं लगेगा। इससे लंबा और इससे गहरा अंडर वाटर सी टनल फॉर ट्रेन। दुनिया में दूसरा कोई भी नहीं है प्रेजेंट टाइम पे। लेकिन यार मुझे एक बात समझ में नहीं आई। हम लोग अभी अंडर वाटर सी टनल में है। समुद्र के 250 मीटर गहराई में है ऑलमोस्ट। लेकिन मोबाइल में नेटवर्क फुल है। जीपीएस काम नहीं कर रहा है। जब टैलेंट से निकलेंगे तब हम लोग का जीपीएस का काम होना शुरू करेगा। आइलैंड गैस पे जाके जीपीएस रूम किया है लाइव लोकेशन लेकिन नेटवर्क फुल है। यह देखिए इसमें मेरा दो सिम कार्ड लगे हुए हैं। दोनों नेटवर्क ऑलमोस्ट फुल है। यानी कि इन लोगों ने टनल के अंदर भी नेटवर्क के इंस्ट्रूमेंट्स को इंस्टॉल किए हुए हैं। ऐसा लग रहा है। सो गाइस फाइनली हमारी ये ट्रेन होशू आइलैंड से पहुंच चुकी है होकादो आइलैंड। ये देखिए। जापान की शिनकसन बुलेट ट्रेन पिछले 60 ईयर से भी ज्यादा टाइम से ऑपरेशन में है और इसने अब तक 10 बिलियन से भी ज्यादा पैसेंजर्स को कैरी किया है। लेकिन आज तक पिछले 60 साल से भी ज्यादा टाइम के हिस्ट्री में और 10 बिलियन से भी ज्यादा पैसेंजर्स को कैरी करने के बाद भी एक भी पैसेंजर की आज तक डेथ नहीं हुई है। तो जैपनीज़ बुलेट ट्रेन शिनकसन जानी जाती है अपने पंचुअलिटी के लिए, एफिशिएंसी के लिए और अपनी सेफ्टी के लिए। आई थिंक शिनकानसन से ज्यादा पूरे वर्ल्ड में कोई भी ट्रेन शायद ही हो जो इतनी ज्यादा पंक्चुअल होगी, इतनी ज्यादा एफिशिएंट होगी और इतनी ज्यादा सेफ होगी। तो आप लोगों का स्वागत है जापान के लार्जेस्ट आइलैंड से जापान के सेकंड लार्जेस्ट आइलैंड ओकायदो में। ट्रेन एक मिनट भी लेट नहीं हुई। एग्जैक्ट 13:33 PM पे ट्रेन 850 कि.मी. ट्रैवल करके कवर करके टोक्यो से पहुंच चुकी है। हाकोदाते। फाइनली अभी मैं हाकदाते में हूं जो कि ओकायदो आइलैंड में है। फिलहाल कुछ ऐसे नजारे हैं। हाकुदाते ट्रेन स्टेशन के बाहर। वहां कहीं पर हाकुदाते ट्रेन स्टेशन है। जहां सर अभी मैं एग्जिट किया हूं। और यह शायद मुझे हाकुदाते का बस स्टेशन लग रहा है। अभी मैं इसके अंदर भी गया था। लग रहा था भाई कोई लग्जरी मॉल के अंदर पहुंच चुके हैं। वहां पे कुछ बसेस हैं जो कि अलग-अलग पार्ट में जाएगी शायद सपोरो भी जाएगी जो कि होकादो का सबसे बड़ा शहर है। तो यह सामने शिन हाकुदाते यानी हाकुदाते का ट्रेन स्टेशन है। यह क्रिएचर है क्या मुझे नहीं पता। आप में से किसी लोगों को पता होगा तो मुझे बताइएगा कमेंट करके। हाकुदाते होकायदो आइलैंड का थर्ड लार्जेस्ट सिटी है और पूरे जापान का अराउंड 60थ नंबर पे आता है सिटीज में यह काफी छोटा सिटी है अगर पूरे जापान की बात की जाए तो अभी हम लोग जापान के नॉर्थ में है और इस होकादो आइलैंड के नॉर्थ में ना रशिया का साखलीन आइलैंड आता है जिसका डिस्टेंस होकाइदो से सिर्फ 40 किमी है लेकिन इतना ही नहीं इस होकादो आइलैंड के ऊपर और साकलीन और कामचटका आइलैंड के आसपास ना बहुत सारे छोटे-छोटे आइलैंड्स हैं जिनको बोलते हैं कोरिल आइलैंड्स जिसमें से बहुत सारे पार्ट्स डिस्प्यूटेड है जापान और रशिया के बीच में। तो उस कोरल आइलैंड के हिसाब से ना जापान और रशिया का डिस्टेंस सिर्फ और सिर्फ अराउंड 3.5 कि.मी. का है। तो अभी हम लोग रशिया के बहुत ज्यादा पास है और ऑन पेपर जापान रशिया से सिर्फ 3.5 कि.मी. दूर है जो कि होकायदो से जस्ट ऊपर है। तो इस होकैदो आइलैंड के ऊपर जो छोटे-छोटे कोरिल्स आइलैंड है इसके डिस्प्यूट्स की वजह से ना आज तक ऑफिशियली रशिया एंड जापान ने पीस ट्रीटी पे साइन नहीं किया और इस वजह से ऐसा बोला जाता है कि ऑफिशियली वर्ल्ड वॉर टू आज तक खत्म ही नहीं हुआ सिर्फ इस डिस्प्यूट्स की वजह से। और यह डिस्प्यूट क्यों है रशिया और जापान के बीच में कुरिल आइलैंड को लेकर इसकी भी काफी इंटरेस्टिंग इनफेशन है। आप लोग चाहो तो पढ़ सकते हो। यह सेकंड लार्जेस्ट आइलैंड ऑफ़ जापान। होकायदू की पापुलेशन है अप्रोक्समेटली 5 मिलियन, 50 लाख। लेकिन हाकुदाते जहां पर अभी हम लोग हैं तीसरा सबसे बड़ा शहर होकायदो का। इसकी पापुलेशन है सिर्फ और सिर्फ ढ.5 लाख। यानी पूरे आइलैंड की सिर्फ 0.5 पॉपुलेशन ही इस शहर में रहती है। हाकुदाते में। तो बाहर भी ना देख सकते हो स्टेशन के बाहर। सब कुछ खाली नहीं लग रहा है। बहुत ही कम लोग हैं। बहुत ही कम कार है। एक दो बस दिख रही है बस। थोड़े बहुत ही लोग आ रहे हैं, जा रहे हैं। यह देखिए। लेकिन देख के ऐसा लग रहा है भाई फुल्ली डेवलप्ड है, फुल्ली मॉडर्न है। सुपर नीट एंड क्लीन वेल ऑर्गेनाइज्ड। ऐसा लग रहा है किसी एयरपोर्ट के बाहर खड़े हैं ना कि किसी रेलवे स्टेशन के अंदर खड़े हैं। ऐसा फील हो रहा है। इवन इनका रेलवे स्टेशन भी पूरा एयरपोर्ट स्टाइल में ही बना हुआ है। इतना छोटा टाउन होने के बावजूद। मेरा स्टेशन पे अराउंड वन आवर का ब्रेक है। एक घंटे के बाद मेरी वापस ट्रेन है हाकोके से टोक्यो के लिए सेम हायबोसा शिनक कांसन से। सो गाइस अभी मैं ऐसे ही बस थोड़ा यहां पर कुछ देख ही रहा था। अचानक से मुझे रेलवे स्टेशन का बैक साइड दिखा। और यहां पर ऐसा फील हो रहा है कि पूरा यह विलेज है। हम लोग कोई गांव में आ गए हैं। ऐसा फील हो रहा है। आपको और पास जाकर दिखाता हूं मैं। यह देखिए। यह है जैपनीज़ विलेज। यहां पर पूरे देखिए माउंटेंस सराउंडेड है। इधर पूरे फार्म्स हैं, खेत हैं जापान के। यहां पे काफी घर बने हुए हैं। हट के शेप में। आप लोग देख सकते हो। यहां पर कुछ अनाज उगाए गए हैं। यह देखिए यहां कहीं से ये पानी निकल रहा है या जा रहा है। कुछ ऐसा तो पूरा ये वाटर सप्लाई किया हुआ है। पूरे खेत में वहां पर कुछ घर हैं विलेज के। देख सकते हो दूर-दूर माउंटेन के नीचे तरफ ना माउंटेन के फुट पे काफी सारे वहां पे विलेजेस हैं और वहां पे घर हैं हट शेप में। माउंटेन ही सारा यार इतना खूबसूरत लग रहा है। कितना ज्यादा ग्रीनरी है यार। एकदम हराभरा एनवायरमेंट दूर-दूर तक। कितनी ज्यादा शांति है। कितना अच्छा लग रहा है। बहुत ठंडी हवा चल रही है। ऐसा लग रहा है यहीं घर हो जाए। यहीं घर बन जाए। यहीं आराम से रहें। एकदम फ्रेश एनवायरमेंट पे। ना वाटर पोलुशन, ना नॉइज़ पोलुशन, ना एयर पोलुशन, ना लाइट पोलुशन, कोई तरीके का पोलुशन नहीं। दूर-दूर तक फ्रेश हवा, फ्रेश एनवायरमेंट। कितना मजा आएगा यहां पे रहने में। [संगीत] यहीं रेलवे स्टेशन के अंदर इस टाइप की कई सारी कन्वीनियंस स्टोर हैं। तो थोड़ा बहुत कुछ खाने को ले लेता हूं। आज ऐसे ही रैंडम स्नैक्स और कन्वीनियंस स्टोर के खाने खा के जाना पड़ेगा। तो चल रहे हैं वापस अब फिर से वो से टोकियो कुछ ऐसी ही हायब इसका नोज देख के यार मजा आ जाता है। कितना लंबा है। इसका जो विंड स्क्रीन देखिए कितनी ज्यादा बेंट है। ऊपर लाइट्स लगी हुई है। अंदर एक दो पायलट बैठे हुए हैं। लोको पायलट। ये देखिए। बहुत ही स्विम बहुत ही स्लीक एकदम सुपर इंक्लाइंड इनकी विंड स्क्रीन है। मेरी कार नंबर एट है और यह न यानी कि अगली कार है। अब आराम से सोते हुए जाएंगे सुपर कंफर्टेबल ट्रेन में। सो गाइस मैं हबसा श्रिंकसिल लेके वापस टोक्यो पहुंच गया हूं। वहीं 850 कि.मी. कवर करने में अराउंड 4 घंटे के अराउंड लगे। तो यहां पर यह देखिए ये दोनों Habusa ट्रेन है। एक ग्रीन कलर की है एक रेड कलर की है। और दोनों जॉइंट है। मुझे ऐसा पता चला है कि आधे रूट दोनों जॉइंट HBSA चलती है क्योंकि पैसेंजर ज्यादा रहता है। डिमांड ज्यादा रहती है। ये देखिए यहां पर जॉइंट है। ये Habusa दोनों रेड भी HBSA है और ये ग्रीन भी HBSA है। बस कलर अलग है। और फिर पोका जाने से पहले दोनों ट्रेन अलग हो जाती है। शायद ऐसा है। आई एम नॉट कंप्लीटली श्योर। मुझे किसी ने बताया कि आधे रूट ये ट्रेन कंबाइंड जाएगी। दोनों हायब साथ में रेड एंड ग्रीन। पहले टाइम कम था तो दिखा नहीं अभी दिखा। तो मैंने जापान की ट्रेन में एक चीज और नोटिस किया क्योंकि बहुत सारे लोग ना खाने पीने का काफी सारे आइटम्स लेके आते हैं। स्नैक्स हो गया, बेंटो बॉक्स हो गया, ड्रिंक्स हो गए और भी बहुत सारे आइटम्स खाने पीने के। तो लोग लेके आते हैं खाते हैं। हमारे इंडिया में लोग कुछ आइटम लेके आए खाएं। बाकी जो बचा उसका रैपर या पैकेट वो ट्रेन में छोड़ दिया। ठीक है? किसी की कोई भी रिस्पोंसिबिलिटी नहीं है। बट यहां पे मैं देख रहा हूं एक लोग नहीं आधी ट्रेन नहीं सारे के सारे लोग 100% जितने पैसेंजर्स ट्रेन में हैं जो भी उनका रबिश आइटम बच रहा है। पैकेट बच रहा है, पॉलन बच रहा है, जो भी बच रहा है ना अपने डेस्टिनेशन में पहुंचने के बाद अपने सारा ट्रैश को उठा रहे हैं। फिर साथ लेके जा रहे हैं। फिर बाहर डस्टबिन में फेंक रहे हैं। तो जब यहां ट्रेन रुकी टोक्यो में क्योंकि लास्ट ऑफिस था तो पूरी ट्रेन खाली हो गई। सारे पैसेंजर्स निकल के अपना सारा सामान लेके और ट्रेन इंस्टेंटली नीट एंड क्लीन। फिर हम लोग जब बाहर निकले तो बाहर एक कोई स्टाफ खड़े थे। ट्रेन गई बड़ा सा गार्बेज बैग लेके तो सब लोगों ने अपना पूरा गार्बेज उसमें डाल दिया। भाई कुछ ऐसा यहां का सिविक सेंस है। इस वजह से सारी ट्रेन आपको जापान में हमेशा नीट एंड क्लीन मिलेगी। यहां पे इतने सारे प्लेटफॉर्म्स तो है ही। इतने सारे अलग-अलग यहां डायरेक्शन में एक तरीके का हर डायरेक्शन में ट्रेन का वो गया हुआ है। किधर जाना है समझ भी नहीं आता है कभी-कभी तो। को शिवा ट्रेन फॉर ओसाका ओसाका दिस ये ट्रेन है जो ओसाका जा रही है तो मेरी कार नंबर 16 एकदम एंड में है लास्ट कार ये मेरी आज की लास्ट बुलेट ट्रेन जापान में आप लोग देख ही रहे हो सभी कुछ यहां महंगा है यहां पे बस ये हाफ लीटर वाटर और ये सिंपल सा एग सैंडविच अराउंड ₹950 का 600 इंडियन का ये देखिए सो गाइस गाइस अभी रात के 11:00 बज के ऊपर हो चुके हैं। मैं सबसे पहले ओसाका के मेन ट्रेन स्टेशन पहुंचा। फिर वहां से मेट्रो लेके अपने नियरेस्ट मेट्रो स्टेशन पहुंच चुका हूं। सुबह 4 4:30 बजे का उठा हुआ हूं। आई थिंक सोते-सोते 12:00 बज जाएंगे। सब मिला के 20 घंटे लग गए हैं इस जर्नी को कंप्लीट करने में। तो फिर ये जैपनीज़ हाय BUSA बुलेट ट्रेन का वीडियो फिर यहीं खत्म करते हैं। आई होप आप लोगों को वीडियो पसंद आया होगा। वीडियो पसंद आया तो वीडियो लाइक करिए, सब के साथ शेयर करिए और चैनल अगर आप लोगों ने अभी भी सब्सक्राइब नहीं किया तो चैनल को सब्सक्राइब करिए। आप लोगों को मिलते हैं जापान सीरीज के अगले वीडियो में। [संगीत]

Journey on Japan’s Shinkansen- Hayabusa, as we travel through the Seikan Tunnel — the world’s deepest and longest undersea railway tunnel. From breathtaking coastal views to speeding beneath the ocean, this ride takes us all the way to a remote Japanese village near Russia’s border.

***This Video is also available with English Subtitles / Caption***

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#tourvashu #nomadictour #japan

31 Comments

@AshishNayak83 5 days ago
How many countries u have covered so far… One of the nicest vlog…😊😊😊
@ashishvishwakarma5824 5 days ago
Vote for Japan village..
@sukhdevkumar8624 5 days ago
Love from haryana ❤❤❤❤❤
@venkatnelluri7750 5 days ago
❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤
@funnymakerboy4199 5 days ago
🐒💨💨💨💨 Indian govt
@vijaylimbachiya8739 5 days ago
Popet bhai sayad ya train nahi ha
Making indiya train chalag. 200 k.m per over
@reviewmovie-q2y 5 days ago
15:03 kese pravesh karti hai😮😮😅
@robinsood8598 5 days ago
इतने ट्रॅव्हल को इंडिया मे चार दिन लगते
@reviewmovie-q2y 5 days ago
Aap itni cute tarike se baat karte ho mujhe lagta hai kafi log ka aap pe crush hoga 😊😊😊😊
@anilkhanpara7547 5 days ago
Very very beautiful episode 👌👌👌👍
@crazyboy01538 5 days ago
Vote for Russia 😊
@rajeshwarb3993 5 days ago
Bro, you always come with new content, which will be different from other youtubers. All the best.
@Examclarity1024 5 days ago
21:49 this is zushi hockey or hokki Zushihockey was designed to promote Hokuto city and its local products. Zushi( Sushi) Hockey or hokki (calm)
@girishkangira2891 5 days ago
Super duper Hayabusa train…we can only dream off in india
@Savitri-nt7eh 5 days ago
One of the best place of world ❤❤❤
@rajatmittal5834 5 days ago
No drama … Only pure content.. salute to your work and videos.
@Savitri-nt7eh 5 days ago
Aap best cover.karte.hain.witth.aspects
@kamalbezbaruah7441 5 days ago
Very nice video
@anysm1139 5 days ago
And india under congress rule 50yrs of development of congress 🤡
@ganeshjadhav6007 5 days ago
Russia trip plz
@kripalsingh369 5 days ago
Good Japan
@keshavkumarbarne6202 5 days ago
very good and amazing experience of underwater bullet train. Really enjoyed. Thank you and keep it up. All the best.
@ugjougjo1224 5 days ago
Best content creator in India
@itishreep387 5 days ago
Japan ki koi village ka ya waha k culture ko v explore karna chahiye apko
@sahilshaikhsahilshaikh-l8n 5 days ago
nice video brother good information thank you ❤❤❤
@shaileshjoshi3383 5 days ago
Great vlog as always. 👍
@samdestination8939 5 days ago
Bhai japan ke video to bahut hai you tube per Kuchh Nahin country per jao
@samdestination8939 5 days ago
Ye Japan Wale video se bahut Bor ho gaye hain bhai
@pankajgandhi3950 5 days ago
Fantastic Hayabusa journey
@thelionboy162 5 days ago
Humare India me neta sabko chutyaaaa banate hai ki hum japan se aage hai..gandgi kuda traffic jam corruption loot ke kha gye hai humare desh ko politicians..fir bhi andhbhkt khush hai
@allamaabulkalamazad2839 5 days ago
One of the best video bro