Travelling in Japan’s Bullet Train(Shinkansen)😍🇯🇵 |India To Japan Road Trip| #EP-15

Travelling in Japan’s Bullet Train(Shinkansen)😍🇯🇵 |India To Japan Road Trip| #EP-15

और यह जापान रेल पास से मुझे ₹16,000 वह बच गए। तो, अच्छा डिसीज़ था कि मैंने कल रात को जो है यह पास ले लिया। तो, देखो फ्लाइट की तरह ना यहां भी स्क्रीन लगी होती है कि आप अपनी ट्रेन का नाम और टाइम देख के यह देख सकते हो कि कौन से ट्रैक या मतलब कौन से प्लेटफार्म पे आने वाली है। जो कि है भाई 800 कि.मी. की जर्नी। तो आप खुद ही इमेजिन करो भाई 800 कि.मी. 4 घंटे में यह ट्रेन पहुंचा देगी। जिसमें ऑब्वियसली इतनी तेज चलने वाली बुलेट ट्रेन इन पटरियों पे चलती है। भाई साहब ये देखो भाई इस ट्रेन का इंजन ऐसा लगता है। भाई साहब क्या क्रेजी है ना भाई बुलेट ट्रेन यहां जापान की है। आगे देखो कितने ही मच्छर मारे हैं। इसने कितने ही कीड़े मारे हैं। मतलब ये ट्रेन चलने वाली है। देखो चल भी गई। लो। यह देखो भाई, अभी बोला था मैंने चल भी पड़ी है। एग्जैक्ट 3:12 पे जो टाइम था भाई, स्पीड तो ट्रेन की ना अच्छी खासी है। मतलब यह जो आप क्लिप देख रहे हो ना, यह रियल टाइम क्लिप है। मैं इसमें कोई भी एडिटिंग नहीं कर रहा फास्ट वगैरह करके। इतनी तेजी से सोचो चल रही है ट्रेन। हालांकि मोबाइल में तो फिर भी थोड़ा सा स्लो फील हो रहा है। आंखों से देखने पे भाई साहब मस्त लग रहा है कि एकदम से सुपरफास्ट ट्रेन जा रही है। और सबसे मेन यह ऊपर नीचे करने के लिए ना बटन है। ये देखो जैसे ही प्रेस करूंगा यह नीचे हो जाएगा। है ना भाई? मस्त। मतलब हाथ लगाने की जरूरत ही नहीं। लो जी लो लोग यह पहुंच गए हम हिरशिमा वह भी जापान की फास्ट बुलेट ट्रेन में। तो जी यह है हिरशिमा का फर्स्ट इंप्रेशन। मतलब देखना भाई साहब कहीं से देख के लग रहा है कि कुछ साल पहले यहां पे एटॉमिक बम गिराया गया था। [प्रशंसा] [संगीत] भाई साहब मस्त मौसम हो रहा है। आज तो ना ज्यादा गर्मी ना ज्यादा ठंड। वैसे तो मेजॉरिटी दिन जितने भी मैं यहां पे जापान में हूं ना अच्छा ही मौसम रहा है। बट कभी-कभी एक-द दिन बारिश हो जाती है दिन में तो पूरा दिन खराब सा हो जाता है। बट आज चलो बारिश तो नहीं होएगी और आज हो भी गई तो कोई दिक्कत नहीं है क्योंकि आज तो मेरे को ट्रेन से ही ट्रेवल करना है। फिलहाल मैंने अभी चेक आउट कर लिया है अपने एयरबीएनबी से। बाकी यार एक और नया दिन, एक और नई जर्नी। मैं हूं अभी जापान की कैपिटल सिटी टोक्यो में एंड आप देख रहे हो जापान रोड ट्रिप का एक और नया एपिसोड। वैसे तो भाई रोड ट्रिप खत्म हो चुकी है। अब बची है सारी ट्रेन ट्रिप्स। कल वाली वीडियो में आपने देखा मैंने आपको स्पेसशिपिप ट्रेन दिखाई थी। उसमें ट्रैवल भी किया था। एंड आज की इस वीडियो में हम ट्रैवल करने वाले हैं जापान की बुलेट ट्रेन में। जी हां भाई वर्ल्ड फेमस बुलेट ट्रेन जिसे यहां पे शिनकसिन भी बोलते हैं। शिनकसिन हां ऐसा ही कुछ था नाम। तो मेरी जो आज की जर्नी होने वाली है यह है भाई टोक्यो से लेके हिरशिमा तक। अब हिरशिमा भी काफी ज्यादा पॉपुलर प्लेस है क्योंकि आपको याद होगा कई साल पहले अमेरिका ने जो है वहां पे एटॉमिक बम गिराया था हिरोशिमा और नागासाकी में। तो नागासागी तो नहीं हिशिमा जरूर जाएंगे। तो इसलिए मैंने आज यहां से डिसाइड किया कि ट्रेन में चलेंगे बुलेट ट्रेन में हिरोशिमा तक। अभी अपने पास टिकट-विकट कुछ भी नहीं है। सब आपको टोक्यो स्टेशन जाके बताऊंगा। फिलहाल यहां से पहले मेट्रो में जाना है। टोक्यो स्टेशन तक। सारी समस्या है ये दो बड़े-बड़े सूटकेसेस की। अब इनको रगड़ रगड़ के मेट्रो में ट्रेवल करना सरदर्दी वाला काम है। पर भाई यहां से टोक्यो स्टेशन है 4.5 कि.मी. और कैब दिखा रही है 2800 यानी यानी कि ₹1500 इंडिया के 15 ₹1600। मैंने कहा छोड़ो यार मेट्रो में लगने हैं ₹100 और कैब में लग रहे हैं 1500 तो थोड़ा सा कर लेंगे मेहनत और क्या यह पहुंच गया हूं भाई मैं कीबा मेट्रो स्टेशन यहां से एक ही मेट्रो लेनी है डायरेक्ट और सीधा मुझे ले जाएगी टोक्यो स्टेशन तक भाई साहब यहां तक 800 मीटर था बैंड बज गई दोनों सूटकेस खींचने में ऊपर से सामान भी खरीदा है यहां शॉपिंग भी करी है तो वो लोड और बढ़ गया बैग में चलो कोई नहीं भाई थोड़ी देर और मेहनत लो जी लो जैसे तैसे करके टोक्यो स्टेशन पहुंच चुका हूं यह देख सकते हो आप अब जैसे कि मैंने आपको बताया कि अगले कुछ दिन में ना ट्रेन में ही ट्रैवल करने वाला हूं। तो ऑलमोस्ट मैं यहां की चार से पांच ट्रेनें या उससे ज्यादा ट्रेन भी ले सकता हूं। और इस केस में ना यहां पे जापान में है टूरिस्ट के लिए एक जेआर पास मतलब जापान रेल पास। तो वो आता है अलग-अलग 7 दिन, 10 दिन, 14 दिन और शायद 20 21 दिन। तो अब मैं 7 दिन में पांच ट्रेनें कवर करने वाला हूं। जिसकी अगर मैंने वैसे कैलकुलेशन लगाई ना तो मुझे कॉस्टिंग पड़ रही थी अराउंड इंडियन करेंसी में 45 या ₹46,000 सारी ट्रेनों का मिला के जो जेआर पास में इंक्लूड हो सकती है और 7 दिन का जेआर पास मिल रहा था मुझे ₹0000 यन का ही जो इंडियन करेंसी में ₹31000 पड़ते हैं तो मैंने सोचा चलो जेआर पास ही खरीद लेते हैं 7 दिन का क्योंकि पास में ₹31000 लगेंगे और वैसे टिकटें लूंगा अलग-अलग ट्रेन की तो 45 46000 तो पास लेने की वजह से मेरे 14 से ₹15,000 बच रहे हैं तो इसलिए मैंने कल ना रात रात को जेआर पास की वेबसाइट पर जाके जेआर पास खरीद लिया तो उसमें बेसिकली क्या होता है ना आपको एक ईमेल आता है और उसमें एक रिजर्वेशन कोड होता है वो रिजर्वेशन कोड आपको ना जेआर ऑफिस में जाना है और वहां पर दिखाना है और वो आपको फिजिकल पास दे देंगे 2019 तक क्या होता था आप फिजिकल पास ना यहीं डायरेक्ट स्टेशन से खरीद सकते थे बट वो अब बंद हो गया है तो आपको या तो ऑनलाइन जेआर पास की वेबसाइट से खरीदना पड़ेगा या आप इंडिया में रह के ही खरीदना चाहते हो तो आप लूक जैसी वेबसाइट से खरीद सकते हो आपके घर में जो है वह डिलीवर कर देते हैं तो मैंने अभी फिलहाल जेआर पास की वेबसाइट से खरीद लिया है। अकाउंट से ₹800 कुछ कटे हैं। चलते हैं। सबसे पहले तो जेआर पास कलेक्ट करते हैं। उसके बाद टिकट का बताऊंगा आपको कैसे बुक होती है। एंड भाई क्योंकि लगेज ज्यादा है। दोनों हाथ मेरे लगेज में ही लगते हैं। इसलिए मैं वॉग ज्यादा बना नहीं पाऊंगा। जहां-जहां रुकूंगा वहीं बनाऊंगा फिर। ठीक है? चलते-चलते नहीं हो पाएगा। ये देखो भाई इस तरह का स्टेशन है। लिटरली ऐसा लगता है जैसे हम एयरपोर्ट पे ही आ गए हो किसी है ना मस्ट। और सामने देखो वो लिखा हुआ है भाई टोकाइडो सेनियो शकैंसिन ट्रैक्स। तो मुझे शैंन से ही जाना है यानी कि यहां की बुलेट ट्रेन से तो उधर जाना पड़ेगा। पहले तो जेआर वालों का ऑफिस ढूंढना है पास के लिए। उसके बाद देखेंगे कहां से किस प्लेटफार्म से जाना है। और यह देखो भाई बूथ बने हुए हैं। ऐसे आप पे करके ना मीटिंग मीटिंग हो आपकी कुछ या कॉल हो मतलब शांति में प्राइवेसी में तो आप यहां पे कर सकते हो बिजनेस के लिए। एंड यहां जापान में ना हर स्टेशन पे आपको इस तरह के कॉइन लॉकर जरूर मिल जाएंगे। मतलब आप पूरे दिन के लिए इसमें सामान रख के जा सकते हो। छोटा लॉकर जैसे कि 800 यन का यहां तो महंगा है भाई काफी ज्यादा। और जो लंबे वाला है ना यह वाला यह है 1000 यान का इस वाले में मेरे ख्याल से यह वाला सूटकेस आ जाएगा आराम से देखो यह साइज आ जाएगा इसमें हां यार आ ही जाएगा कट टू कट ही है और इस वाले में यह वाला सूटकेस आ जाएगा तो यह जब ज्यादा फायदेमंद होता है मान लो आपको लगेज लेके नहीं घूमना कहीं पे शहर में अपना आज सुबह जाना है शाम को वापस आ जाओगे आप तो सुबह-सुबह अपना यहां पे लॉकर में रख जाओ सामान और शाम को आके वापस ले जाओ देखो यह लिखा हुआ है सिंग टिकट्स स्टेट जाना है अपने को मेरे ख्याल से वही ही होगा। जेआर का ऑफिस बना होगा। मैं एक बार पहले भी जा चुका हूं वहां पे। और यह जो जेआर पास है ना भाई इसमें ऐसा नहीं है कि सब कुछ ही कवर्ड है। मतलब मेट्रोवेट्रो ऐसा नहीं है। भाई जो जेआर लाइन की ट्रेंस है ना वो कवर्ड है। और कुछ शायद बसेस वगैरह भी होती है कवर्ड। बट अपन को तो मेनली ये लॉन्ग जर्नी वाली जो ट्रस है यही चाहिए थी। इन्हीं की टिकटें महंगी है। एक-एक टिकट भाई 13-13,000 की है इंडियन करेंसी में। तो जेआर पास में कुछ तो चलो बच रहे हैं। तो देखो यार यह है जेआर का ऑफिस। यहां पर आपको अपना पासपोर्ट दिखाना है और वह जो ईमेल पर रिजर्वेशन कोड आएगा वह दिखाना है। फिर आपको आपका जेआर पास मिल जाएगा। चलो लेते हैं पहले। यह देखो इस तरह के काउंटर है। अभी तो फिलहाल लाइन लगी हुई है। लाइन में मैं भी लगा हुआ हूं। और यार देखो यहां क्या पता चला कि अगर आपके पास बड़े वाला सूटकेस है ना जैसे मेरा यह सूटकेस है। तो इसके लिए आपको पहले ही रिजर्वेशन में बताना पड़ेगा। वो उसी हिसाब से बुकिंग करेंगे। अगर आपके पास यह लगेज वाली बुकिंग नहीं है तो आप भाई ट्रेन में चढ़ ही नहीं सकते इतने बड़े सूटकेस के साथ। तो अच्छा हुआ। इन्होंने यहां पोस्टर लगा रखा था। मुझे तो पता ही नहीं थी यह चीज। अब चलो इनको मैं बोलूंगा कि मुझे लगेज वाले एरिया के आसपास ही सीट दो और विंडो सीट दे देना बढ़िया क्योंकि पहले जेआर पास कलेक्ट करूंगा उसके बाद यहीं से ही टिकट भी बुक कर लूंगा आज के लिए यह वाली बुलेट ट्र की टिकट्स ज्यादातर ना सेम डे मिल जाती है क्योंकि काफी सारी ट्रेन चलती है ना दिन भर में तो टिकट की इतनी दिक्कत नहीं होती जो स्लीपर ट्रेन है ना उनमें बड़ी दिक्कत होती है भाई एंड भाई इस ऑफिस की टाइमिंग है सुबह 8:30 से शाम को 7:00 बजे तक उसके बाद अगर आपको आके टिकट बुक करनी है तो फिर वेंडिंग मशीन से भी आप कर सकते हो पर जेआर पास तो यहीं से लेना पड़ेगा चलो जी सारा काम हो गया तो सबसे पहले देखो यह है भाई जापान रेल पास जो आपने बहुत बार सुना होगा इसके बारे में तो यह 7 दिन का मैंने लिया है और आप देख सकते हो 500000 यन का है इस तरह का होता है छोटा सा ट्रेन की टिकट की तरह ही और अगर यह पास भाई आपका खो जाए ना उसके बाद फिर आपको वापस नहीं इशू हो सकता तो इसलिए इसको संभाल के रखना बहुत बहुत ज्यादा जरूरी है वरना इंडिया के ₹31000 पानी में सारे और भाई अगले 7 दिन में जितनी भी ट्रेन में मैंने ट्रेवल करना है ना उनकी सबकी टिकट आज ही बुक करवा ली अपने को सीट भी मिल गए वो भी विंडो सीट तो यह शांति है चलो कि तसल्ली से हो जाएगा सारी टिकटें तो नहीं दिखाऊंगा लेकिन आज की ट्रेन की टिकट दिखाता हूं और यह सारी टिकट बुक करने के बाद ना मैंने ₹16,000 बचा लिए। मतलब मैं अगर इन टिकटों को अलग-अलग बुक करता तो मुझे ₹16,000 एक्स्ट्रा पे करने पड़ते और यह जापान रेल पास से मुझे ₹16,000 वो बच गए। तो अच्छा डिसीजन था कि मैंने कल रात को जो है यह पास ले लिया। अब आज जो मेरी ट्रेन है ना भाई उसको कहते हैं नोजमी बुलेट ट्रेन जो कि के शैं है एक तरह से। तो आज टोक्यो से है मेरी हिरशिमा की 1:48 की और मेरे को भाई पहुंचा देगी यह शाम को 5:42 पे यानी ऑलमोस्ट आप देख लो 4 घंटे में यह मेरे को हिरशिमा पहुंचा देगी टोक्यो से जो कि के है भाई 800 कि.मी. की जर्नी तो आप खुद इमेजिन करो भाई 800 कि.मी. 4 घंटे में यह ट्रेन पहुंचा देगी जिसमें ऑब्वियसली कई स्टेशनों पे रुकेगी भी टाइम भी लगेगा। समझ रहे हो लोग उतरेंगे चढ़ेंगे। तो देखा जाए तो भाई 200 से भी ऊपर की स्पीड जो है वो यह पर आवर मेंटेन करके रखेगी। तब जाके हमें 4 घंटे में पहुंचा देगी 800 कि.मी. दूर। भाई अनबिलीवेबल है। मतलब नेक्स्ट लेवल वाली इन्होंने जो है वो इंफ्रास्ट्रक्चर बना लिया है जापान ने। इतना खतरनाक बुलेट बुलेट ट्रेन भाई साहब। मतलब वैसे तो इसकी बुलेट ट्रेन की टॉप स्पीड 300 से ऊपर जाती है शायद से। वो मैं बताऊंगा ट्रेन में पहुंच के आपको फैक्ट्स कुछ। बट भाई एवरेज भी आप पकड़ोगे तो 200 कि.मी. की स्पीड से तो चलेगी चलेगी। क्योंकि 4 घंटे में 800 कि.मी. पहुंचाना बहुत बड़ी बात है भाई। बट यार जेआर पास में ना एक दिक्कत हो गई थी आज वाली ट्रेन में कि जो मैं जेआर पास में फ्री में ले सकता था ना ट्रेन वो भाई पहले ओसाका जाती और फिर ओसाका से मुझे दूसरी ट्रेन पकड़नी पड़ती तो यह सारा लगेज वगेज उतारो फिर वापस चढ़ो तो बड़ा झमेला था टाइम भी वेस्ट होता दूसरी ट्रेन पता नहीं कब होती तो यह जो नोजोमी वाली ट्रेन है ना इसको अगर आपको जेआर पास में लेना है तो आपको ₹6500 यानी एक्स्ट्रा पे करने पड़ेंगे तब आप बुक कर पाओगे यानी इंडिया के अराउंड ₹4000 तो यह ₹4000 मुझे एक्स्ट्रा पे करने पड़े अभी सिर्फ अपनी सहूलियत के लिए अगर आप ओसाका उतर सकते हो आपके पास लगेज नहीं है फिर ट्रेन चेंज कर सकते हो तो आपके यह पैसे भी बच जाएंगे आप सीधा जेआर पास में नॉर्मल वाली बुलेट ट्रेन ही है वह भी बट बदल बदल के जाना पड़ेगा ओसाका से तो यह देखो जापान रेल पास है अगर आपके पास तब भी आपको टोक्यो टू हिरशिमा 6500 यान एक्स्ट्रा देने पड़ेंगे और अगर आप टोक्यो टू ओसाका जा रहे हो तो 4960 यान एक्स्ट्रा अच्छा बाकी अगर आप जेआर पास नहीं खरीदते हो और आपको खाली एक ही ट्रेन लेनी है तो इस वाली ट्रेन की टिकट एग्जैक्ट जिस टाइम पे मैं जा रहा हूं उसमें आपको पड़ रही है ₹12 की क्लूक पे मैंने अभी-अभी चेक और यह रिजर्व सीट की बात कर रहा हूं। मतलब आपको ना कंफर्म एक सीट मिलेगी। अगर आप ना बिना सीट के जाना चाहते हो तो ₹1000 वो सस्ती है। अराउंड ₹11,000 की पड़ेगी। बट उसमें क्या है? एक से लेके तीन तक डब्बे होते हैं। उसमें आप चढ़ जाओ। अगर सीट मिल गई तो मिल गई। नहीं मिली तो आपकी वो है मतलब किस्मत समझ रहे हो? तो मेरे को रिस्क लेना नहीं था। मैंने इसलिए बुकिंग वाली करी है रिजर्व सीट ही। तो वह मेरे को ₹12,000 की पड़ती जो अभी मैं देखूं तो मुझे ₹4,000 देने पड़े और ₹8,000 मेरे रेल पास से कम हो गए। तो ₹8,000 तो मैं आज की टिकट से ही बचा चुका हूं टोटल रेल पास में से जिसमें से टोटल रेल पास ही ₹31,000 का था इंडियन करेंसी में। ₹8,000 एक ही ट्रेन से बच गए मेरे। अभी सोचो आने वाले टाइम में मैंने जो चार टिकटें और बुक करी है उसमें कितने-कितने पैसे बचाऊंगा जो मैं आपको उन्हीं वीडियोस में बताता रहूंगा। बट ओवरऑल मैं देखा जाए तो 7 दिन में ₹16,000 बचा रहा हूं जापान रेल पास की वजह से। और अभी मैंने Uber ईट से खाना ऑर्डर करा हुआ है। भाई आने वाला है थोड़ी देर में। फिर जाएंगे ट्रेन के पास। यार दोपहर के 1:30 बज चुके हैं और मेरा जो खाना था ना वह 1:10 पे डिलीवर होना था और मैंने सोचा आराम से 140 की ट्रेन ले लूंगा और 1:30 ऑलरेडी बज चुकी है और अभी भी दिखा रहा है 20 मिनट लगेंगे यानी कि 1:50 पे आएगा तो मैं फटाफट से अंदर गया भाई और पूछ के आया कि क्या यह ट्रेन की टिकट जो है आगे पोस्टपोन हो सकती है मतलब फ्री ऑफ कॉस्ट बिना पैसों के। तो भाई पॉसिबल है यह। तो उन्होंने कहा जो आपने 6500 पे करे हैं ना वो हम रिफंड कर रहे हैं आपके कार्ड में और नई पेमेंट आपको 6500 यानी कि करनी पड़ेगी। अगर मैं नॉर्मल टिकट लेता ना जेआर पास वाली तो मेरे को यह रिफंड भी नहीं करना पड़ता। मतलब अगर चाहे 1:30 बजे की ट्रेन है मैं उसको 2:30 बजे कर लूं, 3:30 कर लूं, 4:30 कर लूं पॉसिबल है वो ट्रेन स्टेशन पे ही मतलब आधे घंटे पहले ही। तो मैं फटाफट से गया और मैंने अब ट्रेन की टिकट जो है वो 2:30 बजे की मांगी कि 2:40 की दे दो। बट वो कह रहे हैं 2:40 में ना विंडो सीट अवेलेबल नहीं है लगेज स्पेस में। तो फिर अगली जो ट्रेन थी वो 3:12 की मिल रही थी अपने को। तो उन्होंने 3:12 की ट्रेन अब बुक कर दी है। और इसके लिए मेरे चार्जेस कुछ नहीं लगे। पुराने वाला रिफंड आ जाएगा। वह आजकल में जब भी आएगा और नए वाले की मैंने पे कर दी है। तो इन शॉर्ट एक्स्ट्रा कुछ नहीं देने पड़े। बट यह पॉसिबल है भाई कि आप यहां पे ट्रेन की टिकट ना ऐसे आगे पीछे करवा सकते हो क्योंकि यहां पे हर कुछ मिनटों में या कुछ घंटों में बुलेट ट्रेन चलती रहती है। चलती रहती है। तो ऐसी दिक्कत नहीं होती कि एक बार टिकट बुक होगी फिर वो रिफंड ही नहीं होएगी। मैंने तो सेम डे की और 1 घंटे 1 घंटा भी क्या 20 मिनट बचे थे अब ट्रेन को जाने में। उससे पहले चेंज करवाइए पॉसिबल है। तो देखो सबसे पहले तो एक यह मिली है कि मैंने रिफंड जो है वह अप्लाई किया है। 6500 यन आ जाएंगे। मेरे रिफंड लिखा है ना यहां और अब यह नई टिकट मिली है मुझे। सेम ट्रेन है। विंडो सीट मिल गई और लगेज स्पेस के साथ मिल गई पर 3:12 की है अब ये ट्रेन। चलो अब कोई नहीं 10-15 मिनट और भी लेट हो जाए। खाना दिक्कत नहीं है। बट यार गलत है। मैंने एक घंटा पहले बुक करा खाना। हैं टाइम से नहीं आया और अभी भी 20 मिनट और डिले हो रहा है। चलो बढ़िया हुआ। वरना ट्रेन मतलब खाना छोड़ना ही पड़ता मुझे और ट्रेन लेनी पड़ती। खाना भी कुछ सस्ता नहीं है भाई। ₹00 यन का है यानी कि इंडिया के ₹1700 तो वो भी वेस्ट चले जाते फालतू फंड के प्रीपेड था क्योंकि मैंने पे कर रखा था। चलो वेट कर रहा हूं भाई एक घंटा तो होने वाला है वेट करते-करते जैसे ही खाना आएगा फिर जाऊंगा स्टेशन में। भाई पहला पूरे जापान में ना पागल आदमी मिला मुझे। स्टेशन के सामने वाली रोड पे खड़ा हुआ था और मुझे बोले जा रहा यहां वहां यहां समझ ही नहीं आ रहा भाई। एक तो इंग्लिश आ नहीं रही थी इसको और मैं बोल रहा हूं कि टोक्यो स्टेशन के गेट पे आ जाओ। वो देखो जस्ट सामने गेट था भाई। 10 मिनट यहां खड़ा रहा मगजमारी करता रहा। लेकिन वहां नहीं आया। फिर मैंने एक लोकल से पूछा जो यह एड्रेस बता रहा था कहां खड़ा है। फिर जाके पता चला बस रोड ही क्रॉस करनी है। बताओ अभी तक इतने पोलाइट लोग मिले हैं ना जापान में भाई लेकिन ये भाई साहब के साथ एक्सपीरियंस बड़ा बेकार रहा। टिकट मुझे चेंज करनी पड़ी। खुद लेट आए हैं भाई साहब। 20 मिनट 20 मिनट भी 40 मिनट लेट आए हैं जो दिखा रहा था Uber ईट्स पे टाइम। उसके बाद आके बहस कर रहे हैं फालतू की। चलो छोड़ो चलते हैं। अब तो भाई ये गेट है। यहां पे जाना है। और यहां भी वही सेम मशीनें लगी हुई है जहां पे टिकट डालनी होती है। बस फर्क क्या है ना? अब मुझे जेआर पास और टिकट दोनों को साथ में डालना है इस मशीन में। अब लगेज की वजह से शायद मैं दिखा ना पाऊं आपको वहां। बट ये रहा भाई अपना जेआर पास और नीचे टिकट। चलो भाई एंट्री हो गई है। और दोनों ही टिकटें ना बाहर निकल गई थी पीछे की तरफ से। वो मैंने ले लिया है। तो देखो फ्लाइट की तरह ना यहां भी स्क्रीन लगी होती है कि आप अपनी ट्रेन का नाम और टाइम देख के यह देख सकते हो कि कौन से ट्रैक या मतलब कौन से प्लेटफार्म पे आने वाली है। तो अभी तो 2:30 बजे तक की ट्रेन नहीं दिखा रहा है। खाली जैसे 18 नंबर प्लेटफार्म मेरी वाली नहीं दिखा रहा जो 3:12 पे है। बट मैंने Google मैप पे चेक करा तो वहां पे दिखा रहा है। प्लेटफार्म नंबर 18 पे जाना है मुझे। तो देखो 14 15 इस तरफ है। 16 17 18 19 इस तरफ है। वहां भी लिखा हुआ है। तो सब कुछ आप समझ जाओगे। इंग्लिश में ही होता है। कोई दिक्कत की बात नहीं होती ऐसी। तो 18 नंबर पे चलते हैं। लो भाई अपनी ट्रेन का नंबर भी लग चुका है यहां पे। देख लो 3:12 पे आएगी इसी वाले प्लेटफार्म पे यानी 18 पे। एंड इस तरह के देखो वेटिंग रूम भी बने हुए हैं। अंदर एसी चल रहा था। मस्त मैं तो यहीं बैठ गया आधा घंटा। और देखो इस तरह का खानेपीने का भी मतलब स्नैक्स वगैरह प्रॉपर मिल जाते हैं। पानी की बोतल ले लेता हूं एक। एंड इस तरह का भाई यह बुलेट ट्रेन का पूरा प्लेटफार्म है। एंड पटरिया भी दिखाऊं आपको कि इतनी तेज चलने वाली बुलेट ट्रेन इन पटरियों पे चलती है भाई साहब। हालांकि ट्रैक्स काफी हद तक साफ है। थोड़ा बहुत पानी भरा पड़ा है बस। और भाई यही है वो पटरिया जिस पे 300 320 कि.मी. पर आवर की स्पीड में ट्रेनें भागती है। सॉरी ट्रेन बोलना गलत होगा। बुलेट ट्रेन बोलना है हमें। एंड इधर देखो एक ट्रेन ना खड़ी भी हुई है भाई। ये हिरशिमा ही जा रही है। मोजोमी। अच्छा ये वही तो ट्रेन है भाई। मेरी वाली सेम पर यह 19 नंबर प्लेटफार्म पे आई है। मेरी वाली आएगी उधर की तरफ 18 नंबर पे और इस तरह का भाई वो रहा है। देख लो इंजन दिखाऊं इसका। पहले भाई पानी की बोतल ले लेता हूं याद से भूल जाऊंगा। ये देखो भाई सैंडविचेस वगैरह भी है बट वही सब नॉनवेज है इनमें। पानी की बोतल कहां है? लो जी ये मिल गई है 120 यानी कि है यानी इंडिया के ₹70 की। ये देखो भाई इस ट्रेन का इंजन ऐसा लगता है। भाई साहब क्या क्रेजी है ना बुलेट ट्रेन यहां जाप पहन के हैं। आगे देखो कितने ही मच्छर मारे हैं इसने। कितने ही कीड़े मारे हैं। इतनी स्पीड से जाती है भाई साहब। ये भाई कितनी लंबी नोज़ है यार इसकी। हालांकि एक और ट्रेन है Hyabusa वो भी मैं अभी ट्राई करूंगा। जी हां वही HBSA जो मेरे पास बाइक थी पहले तो Hyabusa ऑब्वियसली भाई Suzuki भी जैपनीज़ ब्रांड है और Hyabusa भी यहीं का ही है। उसका नाम मतलब होता है Felkon वो वाली बुलेट ट्रेन की तो नोक भाई बहुत लंबी सी है। इसकी भी लंबी है बट उसकी ज्यादा लंबी है। बट ये भी भाई क्या खतरनाक लग रही है। मतलब एक बार को आप देखोगे ना आंखों पे आपको भरोसा सा नहीं होगा कि भाई ये कैसी ट्रेन है? अजीब सी हैं। यह कैसा है। बट पूरा जो इसका डिज़ाइन बनाया गया है ना भाई इसी हिसाब से बनाया गया है ताकि ये 300 प्लस की स्पीड से तोड़ सके। तो ये नॉर्मल इंजन जैसे होते हैं ट्रेनों के हर देश में वैसी नहीं है भाई बुलेट ट्रेन ऐसे लंबी सी नोक सी है भाई तो मस्त है ना ये शैंin ये ड्राइवर का कैबिन है अंदर थोड़ा ब्लैक आउट हो रखा है मतलब अंदर का दिख नहीं रहा ढंग से बट इसकी विंडो जो है ना बड़ी छोटी सी है मतलब ये ग्लास हम लावू ट्रेन में गए उसका ग्लास बड़ा था काफी तो अभी फिलहाल इस ट्रेन की सफाई वगैरह हो रही थी और अब जब दरवाजे खोल दी है तो लोग अंदर घुसना शुरू करेंगे और भाई क्या क्रेजी लग रही है यार मजेदार सी ऐसी सेम इंजन यहां पे है ऐसी सेम इंजन दूसरी तरफ तरफ भी है ट्रेन के। अब इधर तो देखो बंद है यह पूरा तो यह उस तरफ ही जाएगी तो वो इंजन एक्टिव होगा शायद से या हो सकता है दोनों एक्टिव हो। यह यहां से धक्का मारे वो वहां से खींचे तो पता नहीं भाई मुझे। एंड ये देखो ये स्मोकिंग रूम भी बना हुआ है। यहीं पे आपने मतलब अगर सिगरेट पीनी है तो इसी के अंदर जाके पियो। बाहर नहीं पी सकते आप ऐसे प्लेटफार्म पे अलाउड नहीं है। एंड वेंडिंग मशीन तो एज यूजुअल भाई जापान में हर जगह मिलती है। तो यहां भी है प्लेटफार्म पे। इसमें पानी की बोतल मिल रही है। वही सेम 140 एन की। वहां मिली है 130 एन। नहीं 170 यन। अच्छा स्टोर में महंगी है भाई। वेंडिंग मशीन में सस्ती है। यह तो गलत हो गया। मेरे को वेंडिंग मशीन से ही लेनी चाहिए थी। तो देखो टिकट पे ना ट्रेन का नंबर भी लिखा होता है। NZOM 43 लिखा हुआ है ना? तो यहां आप देखोगे सेम NZOM 43 यानी कि इसी प्लेटफार्म पे आएगी अपनी और कार नंबर है मेरी वाली का टिकट का। कार नंबर ये रहा सिक्स और सीट है 28। तो अभी मैं फिलहाल कर रहा हूं 16 कार नंबर पे। तो मेरे को काफी आगे जाना पड़ेगा। अच्छा हुआ भाई खाना पैक करवा लाया क्योंकि यह मेरे को ट्रेन पहुंचाएगी शाम को 7:00 बजे हिरशिमा और ट्रेन में तो ऑब्वियसली कुछ मिलने नहीं वाला अपने लिए वेजिटेरियन तो इसलिए पहले ही पैक करवा के खा लूंगा ट्रेन में वही दो समोसे लिए और एक वेज बिरयानी ली है भाई देखो एक और ट्रेन आ गई वैसे ही सेम सामने वाली पटरी पे क्या मस्त है यार देखना क्रेजी लग रही है भाई क्रेजी मतलब देख के ऐसे अलग सा ही अट्रैक्शन टाइप का हो रहा है ऊपर से भाई ये देखो डब्बे कितने मस्त डब्बे हैं अच्छा ये बुलेट ट्रेन में भी ना किसी में भी कोई भी खिड़कियां खुलती नहीं है। सारा एसी वाले कैबिन होते हैं क्योंकि तो इसलिए खिड़कियां परमानेंट बंद ही रहती है। और भाई क्या क्रेजी है यार सही में मस्त लग रही है। एंड देखो भाई हैंडीकैप लोगों के लिए ना अलग से डब्बे होते हैं जिसमें ये व्हील चेयर बनी हुई है। और एज यूजुअल भाई ये ट्रेन भी इलेक्ट्रिक ही है। ऊपर से देखो तारों से इसका एंटीना सा जुड़ा हुआ है जिसमें से इसको इलेक्ट्रिसिटी मिलती रहती है। तो ये पेट्रोल, डीजल, कोयले वाली ट्रेन नहीं है भाई। सारी इलेक्ट्रिक है ये बुलेट ट्रेन ना। तो लो भाई छह नंबर पे आ गया हूं मैं। देखो यहां भी लगा हुआ है और ऊपर भी लिखा हुआ है छह नंबर एंड ये ट्रेन में ना भाई इस तरह से देखो लिखा होता है कि रिजर्व वाला सेक्शन कौन सा है ये हरा सा दिख रहा है ना आपको तो ये रिजर्वेशन वाला डब्बा है मतलब अगर आपके पास अपनी कंफर्म्ड सीट है तभी आप इन डब्बे में घुस सकते हो वरना अलाउड ही नहीं है भाई नॉर्मल पब्लिक के लिए अंदर एंटर करना मतलब ऑब्वियसली लोग करते भी नहीं है यहां पे पर अगर आप कर लिया और पकड़े गए तो चालानवालान हो सकता है तगड़ा और अगर आपके पास टिकट है लेकिन सीट रिजर्व नहीं है तो शुरू के शायद तीन डब्बे ऐसे होते हैं 1 2 3 जिसमें आप घुस सकते हो और कोई भी सीट पहले पकड़ सकते हो। मतलब अगर मिल गई खाली तो नहीं मिली तो फिर पता नहीं भाई खड़े हो के जाते हैं कैसे। तीन के बाद ये जितने भी डब्बे हैं ना सब रिजर्व वाले ही है। ये देखो छह नंबर, सात नंबर, आगे आठ नंबर और इसमें एक ग्रैंड क्लास भी होता है। तो बेसिकली इस वाली बुलेट ट्रेन में ना एक तरह से तीन तरह की टिकट्स आप खरीद सकते हो। सबसे पहली है नॉर्मल टिकट होती है लेकिन वो अनरिजर्व। मतलब आपको सीट नहीं मिलेगी। शुरू के तीन डब्बे में घुस जाना। उसकी टिकट थी ₹11,000 की इंडियन करेंसी में। फिर होती है सेम डब्बा, सेम सीटें सब कुछ होएगा। बस आपको टिकट जो है वो मतलब सीट के साथ मिलेगी। आप चूज़ कर सकते हो विंडो सीट चाहिए या कौन सी चाहिए। वो थी ₹12,000 की जो मैंने ली है और जेआर पास में मैंने बता दिया क्या फायदा हुआ। और तीसरी टिकट होती है फिर एक ग्रीन कार। ग्रीन कार एक काइंड ऑफ आप समझ सकते हो थोड़ा सा ना अपग्रेडेड वर्जन है। प्रीमियम इकोनमी हो गया समझ लो या बिनेस क्लास ही आप समझ सकते हो। तो उसकी भी मैं फोटो लगा दूंगा। इस तरह से सीटें लगती है वो भाई काफी महंगी थी एंड उसका प्राइस है अराउंड ₹16500 तो जो मेरी वाली टिकट है ना ऑर्डिनरी क्लास उसमें टोटल पांच सीट होएगी एक ही लाइन में जिसमें तीन एक तरफ दो एक तरफ लेकिन ये जो है ना ग्रीन कार वाली इसमें भाई टोटल चार ही होती है एक लाइन में दो इधर दो उधर फिर कुछ ट्रेनों में ना एक और क्लास होती है जिसे कहते हैं ग्रैंड क्लास तो उसमें तो भाई साहब बिजनेस क्लास क्या फर्स्ट क्लास वाला एक्सपीरियंस लगा लो एक ही लाइन में तीन सीटें होती है दो एक तरफ एक तरफ पर वह मेरे ख्याल रिक्लाइन विक्लाइन भी पूरी ऐसे बेड टाइप की हो जाती होगी। पर वह वाली इस वाले ट्रेन में अवेलेबल नहीं है। वह शायद HBSA वाली में अवेलेबल है। तो मैं दिखाऊंगा उसमें आपको ना। लो भाई अपनी ट्रेन भी आ गई। चलो चलो चलो। पर अभी ये शायद बैठने नहीं देंगे। थोड़ा सफाईस होएगी इसकी और ये छह नंबर रुक गई है भाई यहां पर। 2:53 यानी 253 पे ट्रेन आ चुकी है और टाइम है इसका 3:12 पे निकलने का। लेट्स सी भाई टाइम पे निकलेगी या लेट होएगी। एक तो भाई खुल गया दरवाजा उधर से। जा तो रहे हैं लोग शायद से। है ना? और एक दरवाजा खुलेगा इस तरफ से। तो, यह छह नंबर जो कोच है, इसमें दो दरवाजे हैं उधर और उधर। अब ऑब्वियसली यह पूरी ट्रेन वैसे तो अंदर से ना कनेक्टेड होएगी। मतलब आप छह में चढ़ के सात में भी जा सकते हो, आठ में भी जा सकते हो। शायद से कंफर्म नहीं हूं मैं। पर होगा ऐसा। तो अगर गलती से मान लो सात नंबर में भी घुस गए तो आप ट्रेन के अंदर-अंदर से ही छह नंबर पे जा सकते हो। कोई दिक्कत नहीं। ये देखो भाई यहां से भी कंफर्म कर लिया मैंने। 43 नंबर ट्रेन थी तो अपनी है ये। नोजोमिया की थी। चलो भाई छह नंबर में घुसते हैं। सब लोग तो जा चुके हैं अंदर। मतलब जा सकते हैं। तो भाई मैं लगेज को अंदर रखे आया हूं। अब आपको टूर दे देता हूं ट्रेन का। इस तरह से देखो एंटर करते ही जैसे उस वाली में ट्रेन में येलो-यलो था ना पूरा इसका है गन मेटल ग्रे। दरवाजा भाई देख सकते हो नॉन स्मोकिंग है। कहीं भी आप स्मोक नहीं कर सकते और ऑटोमेटिक खुल जाएगा। जैसे ही पास जाऊंगा खुल गया ना। एंड ये देखो भाई इस तरह की सीट्स है इसकी। जैसे कि मैंने बताया था कि पांच सीटें होंगी एक लाइन पे। दो इधर, तीन इधर। तो अपनी जो है वो है 28 सबसे एंड वाली सीट। क्योंकि आप अगर लगेज वाली लेते हो ना तो लगभग वो मतलब एंड वाली ही मिलती है क्योंकि वहां पे बड़ा सूटकेस डालने का स्पेस होता है। तो देख लो भाई यह है अपनी लिखा भी हुआ है यहां पे 20 ए बी सी तो ए है विंडो वाली और इसी के जस्ट पीछे पूरा इनफ स्पेस है जिसमें से मैं एक स्पेस यूज़ कर सकता हूं ये वाला तो ये मुझे हटाना पड़ेगा क्योंकि यहां जो आएंगे उनके लिए है ये स्पेस तो ये हटा लूंगा अभी बट देखो बड़ा सूटकेस आराम से आ गया भाई यहां पे एंड इधर भी दो सीटें हैं उस उनके लिए यहां पे दे रखी है जगह बाकी ऊपर ना बैगेज के लिए वो बने हुए हैं रैंप से इसमें तो आप ये छोटे वाला सूटकेस तो यहां रख सकते हो आराम से तो चलो रख ही देता हूं तो ये देखो भाई लगेज आ आ गया आराम से अपना छोटे वाला बड़े वाला यहां पर और बैक पैक नीचे रख लूंगा। वैसे मुझे लग नहीं रहा भाई क्योंकि ट्रेन तो देखो ऑलमोस्ट खाली सी पड़ी है। आधी से ज्यादा सीटें खाली है। तो मुझे लग रहा है ये तीनों अगर खाली मिली तो मजा आ जाएगा क्योंकि हैंड रेस्ट उठाओ इसका यूं इधर से यूं उठाओ और तीनों सीट पे आराम से आप थोड़ा पैरवैर फैला के बैठ सकते हो या लेट सकते हो। बट अभी तो भाई ये टोक्यो स्टेशन है। इसके बाद कई सारे स्टेशन आएंगे तो हो सकता है कहीं से भी कोई भी चढ़ जाए। उनमें से किसी एक की सीट हो। तो ठीक है। जब तक नहीं आ रहे आराम से भाई फैल के बैठूंगा। जब कोई आ जाएगा देखा जाएगा। बाकी देखो इस तरह की सीट है भाई। फ्रंट साइड में आप देखोगे तो यह हटाऊंगा अगर मैं तो इस तरह से ये ट्रे खुल जाएगी। यहां पे वही आप अपना खाना खा सकते हो। ग्लास रख सकते हो पूरा इसको बंद करते हैं फिलहाल। एंड यहां पे आप देख सकते हो कोच के बारे में भी लिखा हुआ है। एसओएस के लिए यहां बने हुए है। डस्टबिन बना हुआ है। और मेरे वाले कोच में कोई भी वाशरूम नहीं है। तो मुझे पांच नंबर पे जाना पड़ेगा या सात नंबर के उधर जाना पड़ेगा। तो वॉशरूम भी दिखाऊंगा आपको। बाकी आठ नंबर कोच क्रू का है शायद से ऐसा लिखा है। इसी के नीचे आप देखोगे एक जाली दे रखी है। यहां अपना फोनवोन सब रख सकते हो। यहां पे भाई एक पावर सॉकेट दे रखा है जिसमें आप अपना लैपटॉप या फोन वगैरह चार्ज करना चाहो तो कर लो। बट ये जैपनीज़ प्लग है। तो आपको कन्व्टर लाना पड़ेगा और वो लगा के फिर चलेगा। ये विंडो है भाई इसकी। इसमें परदे नहीं। इसमें ऐसे ब्लाइंड लगे हुए हैं। जैसे एरोप्लेन में लगे होते हैं ना भाई। सेम टू सेम है ना जहाज की तरह भाई। तो मस्त ऐसे लगा सकते हो। यहां पे कुछ रखने का है अपना। आप कपफ रखना चाहो। इस तरह की भाई सीट है यहां पर और हेड रेस्ट वगैरह कुछ नहीं है। बस यह पूरी एक सीट ही है। तो एडजस्टेबल नहीं है। जैसे ला वाली ट्रेन में हेड रेस्ट एडजस्ट हो सकता था ना इसमें नहीं होगा। बाकी इधर हैंड रेस्ट के यहां पे ये बटन दे रखा है। इसको मैं ऐसे पुल करूंगा और पीछे की तरफ प्रेस करूंगा तो यह सीट रिक्लाइन हो जाएगी। और भाई अच्छी खासी रिक्लाइन हो रही है। यह देखो। मतलब आपको डिफरेंस समझ आ रहा होगा। यह सीट ऊपर है और मेरी रिक्लाइंड है। तो मैं अच्छी खासी पोजीशन पे रिक्लाइन लेटा हुआ हूं। तो जो ला व्यू वाली ट्रेन थी उससे बेटर रिक्लाइन हो रही है यह वाली। तो आराम से कंफर्टेबल जा सकता हूं। सोचो यह इतनी रिक्लाइन हो रही है तो जो ग्रैंड क्लास है जो बिजनेस क्लास एक तरह से वो तो भाई पूरा लिटरली बेड टाइप का बन जाता होगा। मजा तो आएगा उसमें भी ट्रेवल का है ना भले ही 4 घंटे की राइड है बट आराम से लग्जरियस वे में जाओ। यह भी अच्छी है भाई। नो डाउट पर इसके और उसके रेट में 4000 का ही फर्क है। तो चाहो तो आप वो भी ले सकते हो। बट हां जेआर पास में आपको वो नहीं मिलेगी टिकट। आपको एक्स्ट्रा पे करने पड़ेंगे। जेआर पास में इसी की ट्रेन टिकट मिलेगी बेस फेयर। और आपको वो ग्रैंड क्लास लेनी है तो जो बीच का अमाउंट है वो आपको पे करना पड़ेगा या दूसरा ऑप्शन है आप जो जेआर पास है वो खरीदो ही ग्रैंड क्लास वाला या ग्रीन क्लास वाला समझ रहे हो ऐसा ही है चलो 4 घंटे की जर्नी है कुछ इतनी बड़ी तो है नहीं हालांकि डिस्टेंस वाइज बड़ी है भाई 800 किमी बहुत ज्यादा होते हैं बट ये बुलेट ट्रेन 4 घंटे में पहुंचा देगी तो वो थोड़ा सा बढ़िया चीज है और मेरे हिसाब से यार टिकट भी ना वर्थ हिट है देखो जिस हिसाब से आपको फैसिलिटीज मिल रही है टाइम बच रहा है आपका तो ₹12 ऑब्वियसली इंडियन ट्रेंस के हिसाब से ज्यादा लगेंगे हमें बट यहां के हिसाब से देखोगे भाई तो ₹12,000 इंडिया के कुछ ज्यादा है नहीं। बाकी ये क्या बना हुआ है भाई पता नहीं। आई गेस एसी की वो फ्लैप्स यहां से हवा आएगी। अच्छा एक ये हुक भी दे रखा है। यहां पे आप अपने कुछ भी थैलीवली या कपड़े टांग सकते हो। दो हो गए। एक ये हो गया और एक ये हो गया। अरे ये सीटें भी भाई घूम जाती है। देखो तो मतलब अगर आप चार लोग ट्रेवल कर रहे हो एक साथ तो आप सीटों को घुमा के ऐसे इन सीटों को अपनी तरफ फेस कर सकता हूं। मैं जैसे इन लोगों ने कर लिया। देखो चार लोगों ने। है ना? मस्त है ना ये चीज। बस काश मेरे साथ में कोई ना आए भाई अकेला जाऊं आराम से फैल के बाकी देखो भाई लाइटें वाइटें भी प्रॉपर वम वाइट वाली लगा रखी है ऊपर है ना मस्त रोशनी मतलब लिट अप है पूरा कैबिन आप देखोगे और ये चार लोग भाई मस्त एंजॉय कर रहे हैं देखो सीट्स ऐसे करके बाकी इधर देखोगे आप तो एक स्क्रीन लगी हुई है जिसमें वही दिखा रहा है सिक्स नंबर रिजर्व है और स्टेशनवेशन कौन से आएंगे आगे वो सब दिखा रहा है पीछे की तरफ ना ट्रे भी दे रखी है भाई ये देखो इस तरह से ट्रे खोल के इस सीट को आप उल्टा घुमा सकते हो और वहां पे मतलब खानावाना खाना हो तो खा चलो अपने पास तो यह वाली है ना भाई ट्रे तो इसी को खोलूंगा मैं तो खाने के लिए बाकी नीचे देखोगे ना तो नीचे हार्ड है फ्लोर मतलब यहां पे कारपेट नहीं है जैसे लाव यू वाली में पूरा कारपेट बिछा रखा था तो पर सही है वैसे देखोगे ओवरऑल बहुत ज्यादा साफ सुथरी ट्रेन है भाई सीटें वीटें भी देखोगे ना आप कहीं से भी आपको मिट्टी या गंदगी या कोई भी निशान नहीं दिखेगा बिल्कुल साफ सुथरी सीटें और ऐसा नहीं कि नई ट्रेनें हैं भाई ये बहुत पुरानी-पुरानी ट्रेनें हैं बट दिखने में लगता नहीं है पुरानी है यहां पे देखो किसी ने मूंगफलियां खा के रखे भी नहीं हुए है ना खाली पड़ा है पूरा शीशा अभी ऑलमोस्ट साफ ही है। मतलब वीडियो मैं बनाऊंगा तो अच्छी बन जाएगी। ये देखो इस तरह से। अभी थोड़ी सी गर्मी सी लग रही है। हल्की सी ट्रेन में। एसी चल रहा है। बट इतना फास्ट नहीं है। हो सकता है ट्रेन चलेगी उस टाइम पे ठंडा हो जाए थोड़ा सा। बट हल्का-हल्का पसीना आ रहा है मुझे। यार धीरे-धीरे ना लोग आ रहे हैं। बस चारप मिनट बचे हैं ट्रेन चलने में। तो मेरे को लग रहा है कि थोड़ी और भर जाएगी। बस अपनी ना भरे ये। और लेगरूम की बात करें तो भाई इनफ लेगरूम है। आप देख सकते हो बिल्कुल आराम से मेरे पैर स्ट्रेट हो गए हैं। कहीं भी मुझे फोल्ड करने की जरूरत नहीं पड़ी। एंड अंडर थाई भी ठीक-ठाक सी है। मतलब कंफर्टेबल आप बैठ सकते हो। कोई दिक्कत है नहीं। ऐसी आराम से भाई ऐसे फैल के जाऊंगा। अगर कोई नहीं आया ना साइड में। देख रहे हो क्रेजी भाई। एंड देखो यहां लिखा हुआ है भाई कि अपना फोन जो है ना वो साइलेंट मोड पे डाल दो कि दूसरों को परेशानी ना हो। इसलिए मैं ब्लॉग भी थोड़ा स्लो आवाज में बना रहा हूं भाई। होपफुली आपको अच्छे से आ रही होगी आवाज। पर काफी स्लो बोल रहा हूं क्योंकि थोड़ा सा समझ रहे हो ना जापान में यह है भाई कि आप ऐसे चीख-चीख के बात नहीं कर सकते कहीं भी और थोड़ा सा शांति रखनी पड़ती है तो अच्छी चीज है वो इसलिए मैं माइक को बिल्कुल यहीं पे लगा के बोलता हूं भाई एग्जैक्ट 3:12 पे देखो प्लेटफार्म पे जो गेट होते हैं यह बंद हो गए हैं स्लाइड हो के इस तरह से और ट्रेन के भी गेट बंद हो ही गए होंगे जब वो बंद हुआ है तो मतलब ये ट्रेन चलने वाली है देखो चल भी गई लो ये देखो भाई अभी बोला था मैंने चल भी पड़ी है एग्जैक्ट 3:12 पे जो टाइम था ना 1 सेकंड ऊपर ना 1 सेकंड नीचे। तो चलो जी टोक्यो सिटी को बोलते हैं बाय-बाय। हम मिलेंगे आपसे सीधा 3 दिन बाद। मतलब मैं वापस अब टोक्यो आऊंगा। कल वाली वीडियो में भाई आप हरशिमा का टूर लोगे अच्छे से। कहां पे जो वो बम गिरा था पूरा वो सब मैं बताऊंगा आपको। तो मिस मत करना अगला वॉग। [संगीत] तो भाई 5:00 बज चुके हैं शाम के। ऑलमोस्ट 2 घंटे हो गए हैं अपनी ट्रेन को चले हुए और बीच में पता नहीं कितने स्टेशन निकल गए हैं क्योंकि मैं तो सो रहा था भाई। मतलब 1 डेढ़ घंटे से तो सो ही रहा था आराम से। मेरी साथ वाली सीट तो खाली थी लेकिन जो बिल्कुल लास्ट वाली सीट है उसमें एक आंटी जी आ चुकी है। वह मतलब टोक्यो के एक दो स्टेशन बाद ही आ गई थी। उसके बाद मैं सो गया था आराम से। तो बीच-बीच में ना भाई टीटी भी ऐसे आ रहे थे पर वो टिकट चेक नहीं कर रहे थे। वैसे ही पता नहीं क्यों आ रहे थे। इधर से उधर घूमे जा रहे हैं। तो ना तो ट्रेन में घुसने के टाइम पे टिकट मांगी गई। ना ही अब अंदर आके कोई टिकट चेक कर रहा है। बट हां यह है कि टीटी एक्सिस्ट जरूर करते हैं। तो हो सकता है कि भाई वो एकदम से टिकट मांग ले। धूप बहुत तेज है बाहर भाई सीधा आंखों पे लग रहा है सूरज की किरणें ना अभी तो पड़ा है भाई 2 घंटे और पड़े हैं ऑलमोस्ट अपनी जर्नी को 2 घंटे भी लगभग सवा दो घंटे पड़े हैं भाई स्पीड तो ट्रेन की ना अच्छी खासी है मतलब ये जो आप क्लिप देख रहे हो ना यह रियल टाइम क्लिप है मैं इसमें कोई भी एडिटिंग नहीं कर रहा फास्ट वगैरह करके इतनी तेजी से सोचो चल रही है ट्रेन हालांकि मोबाइल में तो फिर भी थोड़ा सा स्लो फील हो रहा है आंखों से देखने पे भाई साहब मस्त लग रहा है कि एकदम से सुपरफास्ट ट्रेन जा रही है चाइना की ट्रेनों के ना यहां पे स्क्रीन पे ना स्पीड स्पीड लिखी आती थी कि कितने स्पीड से चल रही है। बट इसमें नहीं आ रही भाई स्पीड और अपने पास कोई स्पीडोमीटर वाली ऐप भी नहीं है। देखता हूं अगर डाउनलोड हो सके ना उसमें पता चल जाएगा कितने की स्पीड से उड़ रही है। उड़ रही है। क्या चल रही है। अरे भाई ये देखो वो 6500 का जो रिफंड है वो आ भी चुका है। तो रिफंड ये रहा और जो वापस से कटे हैं वो ये रहे। सही है भाई। इंस्टेंट ही आ गए। 1:00 बजे के आए हुए हैं। इसी वक्त आ चुके थे। मतलब भाई यहां पे देखोगे आप श्रिंक एंड फ्री वाई-फाई भी है। तो चलो कनेक्ट करते हैं। लाव व्यू वाली ट्रेन में तो कुछ खास था नहीं। वाई-फाई देखते हैं इसमें चलता है कि नहीं। यह रहा भाई ओपन है। करते हैं कनेक्ट। अब वैसे यार एक वाई-फाई है। ट्रेन में इतने लोग हैं तो स्पीड तो मुझे लगता नहीं है कुछ खास मिलेगी। बट लेट्स सी फिर भी एक बार चेक करते हैं। यह भाई इसका भी नेट नहीं चल रहा। यह देखो साइन इन टू नेटवर्क आ रहा है। ईमेल ईमेल डाल के करा पर हो नहीं पा रहा। यह देखो भाई इस टाइम पे अपनी ट्रेन जो है वो 264 265 कि.मी. पर आवर की स्पीड से चल रही है। भाई साहब देख रहे हो क्रेजी और मैक्स स्पीड गई है अभी तक जो मेरे इसने नोट की है 267 कि.मी. पर आवर की मतलब लिटरली भाई 1 मिनट से कम में लगभग 4 कि.मी. 1 मिनट 4 कि.मी. ओए होए होए क्रेजी। तो भाई ट्रेन पहुंच चुकी है अपनी क्योटोो में। यह देखो मैं भी आया था ना यहां गाड़ी से। टोक्यो से लगभग 450 कि.मी. की जर्नी है यह। और मेरे को गाड़ी से आने में लगे थे भाई 6 घंटे। वो इसने भाई 5:20 पे पहुंचा भी दिया। मतलब कि 2 घंटे में 450 कि.मी. कवर हो चुके हैं ऑलरेडी। इनसेन भाई क्रेजी स्पीड है। एंड भाई इतने बड़े शहर में भी ना सिर्फ दो ही मिनट का स्टॉप है। ये देखो 5:25 पे चल भी पड़ेगी। 5:23 पे रुकी है अभी। तो अब यहां से हमारा 14 मिनट में पहुंच जाएंगे ओसाका और उसके बाद 1 घंटा 21 मिनट और लगेंगे हिशिमा पहुंचने में। 7:02 पे छोड़ देगी। देखा जाए तो 4 घंटे से भी कम हुआ है। 3:12 पे चली थी और 7:2 पे छोड़ रही है। तो 3 घंटे 50 मिनट में सीधा भाई साहब टोक्यो से हरशिमा वो भी भाई 801 कि.मी. सोचो गाड़ी से भी 10 घंटे लग रहे थे। ट्रेन ने 4 घंटे से भी कम में पहुंचा दिया। तो भाई अलार्म सा बच गया इसका। मतलब कि दरवाजे जो है वो बंद होने वाले हैं। तो ये देखो भाई कटो का जो ट्रेन स्टेशन है वो कुछ इस तरह से लगता है। यहां लिखा भी हुआ है वॉच योर फिंगर्स। हाथ ही ना आ जाए भाई क्योंकि ऑटोमेटिक डोर्स है ना खुद से ही बंद होंगे। होने वाला है बंद। ये लो भाई हो भी गया। हां जैसे ही बोलने लगा लेट्स गो। और बंद होते ही भाई लिटरली मतलब तीन-चार सेकंड में चल भी पड़ेगी ट्रेन। अभी देखना बंद हुए सारे दरवाजे हो गए होंगे अब ट्रेन के आगे तक के और अभी बस कितना दो-ती सेकंड और दो-ती सेकंड और लो चल पड़ी भाई। देखा 5 सेकंड के बाद मतलब दरवाजे बंद हुए और 5 सेकंड बाद चल पड़ती है। अब ये जो दरवाजा है लॉक हो चुका है। अब ये खुलेगा नहीं किसी भी हालत में जब तक स्टेशन नहीं आएगा। एंड यह भाई वॉशरूम है। देख लो। काफी साफ सुथरा है टॉयलेट। और यह बच्चों का पैडवेड चेंज करने के लिए इस तरह से यह पकड़ने के लिए। सीट यहां पे भी वही ऑटोमेटिक वाली है। मतलब जेट स्प्रे वगैरह आएगा। मस्त फ्लश हो जाएगा। और यहां पे एक सिंक दे रखी है सेंसर वाली। एंड एक ये छोटा सा मिरर दे रखा है। बाकी यहां हुक वगैरह भी है। अपने कुछ कपड़ेप डालने हो। अभी नॉन स्मोकिंग है। मतलब स्मोक नहीं कर सकते। इधर डस्टबिन वगैरह भी दे रखे हैं। टाइप का डालने के लिए। तो ओवरऑल साइज तो काफी अच्छा है भाई इसका। और सबसे मेन ये ऊपर नीचे करने के लिए ना बटन है। ये देखो जैसे ही प्रेस करूंगा ये नीचे हो जाएगा। है ना भाई मस्त? मतलब हाथ लगाने की जरूरत ही नहीं। फिर से प्रेस करा अब ये ऊपर हो जाएगा। हो जा भाई। हां हो गया। ये देखो और ऐसे ही फ्लश करने के लिए धोने के लिए सब मस्त है। देखो भाई इस तरह के ना लगेज वाले रैक भी लगे हुए हैं। जैसे आपने अगर अंदर लगेज नहीं आ पा रहा बड़ा तो आप यहां भी लगा सकते हो। और इस तरह से ये लॉक वगैरह भी दे रखे हैं। ये देखो लॉक लगा सकते हो ताकि कोई चोरी ना करे। अब यहां से कैसे निकाल लेगा। है ना? पर यहां वैसे चोरी होती नहीं है खैर बट स्टिल ऑप्शन दे रखा है इन्होंने और ये वाशरूम था जैसे कि मैंने आपको बताया स्लाइडिंग डोर खुलता है उधर फीमेल का है ये ये भी मेल फीमेल दोनों है बट वहां पे फीमेल का भी है पता नहीं अलग से और यहां पर एक वैनिटी भी है भाई ये देखो इस तरह से आपको ब्रश वगैरह करना हो वैसे चार घंटे की जर्नी में तो क्या ही करोगे बट स्टिल यहां पे हैंड मतलब सोप डिस्पेंसर और यह दे रखा है एंड साथ में यह प्राइवेसी के लिए यह भी है भाई ये देखो इस तरह से यह बंद कर सकते हो और अंदर फिर प्रेशर वगैरह या फेस वॉश करना हो पूरा प्राइवेट बन जाएगा। है ना? सही चीज लाइटिंग भी अच्छी है भाई। देखो इसे खोल देते हैं। एंड एक मिरर यहां भी दे रखा है। बाकी ये ग्रीन कार वाला एरिया है। मतलब जो एक लेवल अप मैंने आपको बताई थी ना वो ये देखो भाई इस तरह से है। बस दो इधर, दो उस तरफ। चार सीट्स है इसमें टोटल। तो ये वाली सीट्स देखोगे ना आप ज्यादा कंफर्टेबल है। थोड़ा साइज में भी बड़ी है। और इस तरह से देखो रिक्लाइनिंग का ऑप्शन दे रखा है इसमें। पीछे करूंगा तो शायद ये पीछे हो जाएगी। नहीं ऑटोमेटिक नहीं है। मतलब करना ही पड़ेगा सीट को ना ऐसे। बाकी बस यह है कि बेस बड़ा है इसका। यह वाला भी ये वाला भी। देखते हैं कैसे होती है रिक्लाइन। हां करनी पड़ती है। ये देखो उतनी हो रही है यार रिक्लाइन कुछ खास है नहीं फर्क। ज्यादा फर्क नहीं है। अच्छा देखो पैर के लिए दे रखे हैं। बस फुट रेस्ट। तो इस तरह से आप पैर रख सकते हो। यहां पे यही फर्क है। बाकी ट्रे व्रे सब कुछ सेम है। खिड़की शायद थोड़ी सी बड़ी लग रही है। बट ठीक है। सेम ही लग रही है। ज्यादा ₹1000 एक तरह से बड़ी सीट के पे कर रहे हो आप। और दूसरा आपको यह पैर रखने का ऑप्शन मिल रहा है बस और कुछ नहीं है। ग्रीन ग्रीन नहीं लग रही। लेकिन जो ग्रैंड क्लास है ना भाई वह तो अलग ही लेवल की है। यह तो ग्रीन कार है ना।
इस वाले में ग्रैंड क्लास है नहीं। और देखो इस तरह के ना स्मोकिंग रूम भी बने हुए हैं। कहीं-कहीं जगह बट ये लिखा है कि 16 मार्च 2024 से डिस्कंटिन्यू करती है वरना देखो इसके अंदर आप ना स्मोकिंग कर सकते थे चलती ट्रेन में। पर अब नहीं कर सकते। अलाउड नहीं है। ग्रीन कार वाले ब्रबू में ना कारपेट बिछी हुई है। ये देखो नीचे पूरा कारपेट एरिया है। ग्रीन कार में ना अटेंडेंट दे रखे हैं वहां पे। पे मतलब खाना पीना मिलता होगा। तो दो-तीन लड़कियां थी अटेंडेंट। वो बार-बार बार-बार मतलब चक्कर काट रही थी। वहां पे किसी को अगर पानी चाहिए, जूस चाहिए या खाने का जो भी पूछते हैं ये लोग तो ग्रीन कार में यह फायदा है। ₹4000 में आपको खाना मिल जाएगा। बट ऑब्वियसली भाई क्या खाना मिलेगा मुझे पता नहीं है और मुझे लग भी नहीं रहा कि मेरे मतलब का कुछ मिलता। समझ रहे हो? इसके अलावा भाई मैं जितने भी डब्बों में आ रहा था ना हर डब्बों में एक अलग ही टाइप की खुशबू आ रही थी। मतलब कोई कुछ खा रहा था, कोई कुछ खा रहा था। और जो ग्रीन कार्ड थे ना उसमें एसी बड़ा तेज चल रहा था भाई। अब तो यार खैर इस वाले भी कोच में सही लग रहा है। इतनी ज्यादा गर्मी लग नहीं रही। बट वहां पे तो अलग ही लेवल का चिल्ड मचा रखा था भाई साहब। लो भाई ओसाका सिटी आ गई है। मतलब ओसाका स्टेशन और यहां पे 3 मिनट रुकेगी अभी गाड़ी। 3 मिनट बाद भाई चल पड़ेगी। और अगर मैं वो दूसरी वाली बुलेट ट्रेन से आता ना जो फ्री मिल रही थी मुझे जेआर पास में तो मुझे ओसाका यानी इसी स्टेशन पे उतर के दूसरी लेनी पड़ती ट्रेन तो उसमें बड़ा मतलब हेक्टिक हो जाता। समझ रहे हो ना? तो इसलिए मैंने यह वाली ले ली। नजूमी नजूमी जो भी था। चलो भाई चलते हैं। मेरा ऐसे दिल धक-धग हो रहा है बाहर रह के ना क्योंकि यहां तो ऑटोमेटिक गेट है। बंद हो जाते हैं 2 मिनट में फटाफट। तो चलते हैं भाई अपनी सीट पे बैठते हैं जाके। एंड जो यहां पे आंटी जी बैठी थी वो साथ वाली सीट में चली गई। वो खाली पड़ी थी सीट। अब ये तीनों सीट मेरी हो गई है। समझ लो। इसमें मैं चाहूं तो इस तरह से पैर फैला के सो सकता हूं। बट मैं नींद ऑलरेडी पूरी कर चुका हूं भाई। और अब तो कितना डेढ़ घंटे का सफर पड़ा होगा। बस ज्यादा देर का है नहीं। ये ना भाई छोटा सा कुछ बना हुआ था। मैंने इसको ऐसे घुमाया ना इधर की तरफ। तो अब इसमें से हवा आ रही है। पहले हवा नहीं आ रही थी। अब आ गया तो यह शायद वेंट था हवा के लिए। फिर भी इतना ज्यादा ठंडा यहां है नहीं माहौल जितना वहां था। चलो भाई जूते उतारते हैं। थोड़ी देर रिलैक्स करता हूं। पैर फैला के बैठ जाता हूं। क्या ही फर्क पड़ रहा है। ओए होए होए मजेदार देख रहे हो। अभी तो मैंने आपको जापान की स्लीपर ट्रेन दिखानी है। भाई वो आप देख के ऐसे पगला से जाओगे कि भाई साहब ये क्या क्रेजी चीज दिखा दी। सोचो ये ट्रेनें इतनी साफ सुथरी है। इतना कंफर्टेबल है। स्लीपर ट्रेन कितनी ज्यादा कंफर्टेबल होएगी। उसमें तो इवन नहाने का भी बना हुआ है। जी हां। किसी ने शावर लेना हो वो भी ले सकते हो। तो करवाऊंगा उसका भी टूर। दो-चार दिन और रुको। [संगीत] तो जी आधा घंटा रह गया हिरशिमा आने में और मैंने सोचा चलो बिरयानी खा लेता हूं अपनी। समोसा तो दिन में खा लिए थे। तो तो भूख लग नहीं रही थी अब। अब लगने लगी है उखायामा करके ये शहर आया है भाई हिरोशिमा अभी 165 कि.मी. है और आप देखोगे तो लगभग आधे घंटे में पहुंच जाएगी ट्रेन। अच्छा खासा लग रहा है। ये भी शहर देखो। है ना? ऊंची ऊंची बिल्डिंग है। मतलब मेजर सिटीज ना जापान की अच्छे से डेवलप्ड है और गांव वगैरह भी डेवलप्ड तो है बट वहां पे ये है कि ऊंची-ऊंची बिल्डिंग नहीं दिखती। ट्रेडिशनल हाउसेस दिखते हैं। बट इस तरह के शहरों में तो भाई साहब एक से एक इमारतें बना रखी है। अच्छा ये जो टोकाइडो शिनकनशेन वाली लाइन है ना भाई ये पूरे जापान की सबसे बिजीएस्ट लाइन है। जी हां मतलब इसी वाले ट्रैक पे सबसे ज्यादा बुलेट ट्रेन चलती है और सबसे ज्यादा लोग ट्रैवल भी करते हैं। एंड ये लाइन स्टार्ट हुई थी 1964 में। और उस टाइम पे ना भाई यह वर्ल्ड की सबसे फास्टेस्ट ट्रेन लाइन थी। मतलब आप सोचो मैं या आप में से भी कई लोग पैदा भी नहीं हुए थे उस टाइम पे जब जापान में भाई इतनी तेज बुलेट ट्रेन चलना शुरू हो चुकी थी। 1964 में इस ट्रेन की टॉप स्पीड होती थी 210 कि.मी. पर आवर की और आज के टाइम पे जो फास्टेस्ट ट्रेन है इस वाली ट्रैक पे चलती है वो है 285 कि.मी. पर आवर की जिसमें से मैंने 265 कि.मी. की तो स्पीड आज ही आपको मैंने फोन पे दिखाई थी कि ये चल रही है। एक्चुअल में ये जो ट्रेन है ना जिसमें मैं बैठा हूं इसका नाम है नोजोमी और इस लाइन की ये सबसे फास्टेस्ट ट्रेन है। आल्सो भाई ये ट्रेन ना अपनी पंक्चुअलिटी के लिए काफी ज्यादा फेमस है क्योंकि इसका एवरेज डिले टाइम है सिर्फ 0.9 मिनट का पर ट्रेन भाई साहब इनसेन और 1964 में ना इसको बनाने की जो कॉस्ट आई थी वो थी 1 बिलियन यूएस डॉलर यानी कि आज के कन्वर्जन रेट के हिसाब से 8600 करोड़ 1964 की बात हो रही है ये सोचो आज इनफ्लेशन लगा लोगे तो भाई ये कितने करोड़ बन जाएंगे एंड ऐसा कहा जाता है ये जो पूरी लाइन है ना हर दिन 1 मिलियन लोगों को ट्रैवल करवाती है। जी हां भाई 10 लाख लोग रोज ट्रैवल करते हैं। तो इससे आपको पता चल ही गया होगा भाई काफी फ़ेमस लाइन है यह वाली टोकाइडो शिनकसेन वाली उसाका जाना हो कटो जाना हो हिरशिमा जाना हो यह सारी जगह को कवर करती है अच्छे से बीच-बीच में ना देखो टनल भी आ रही है भाई मतलब टनल में से निकल रही है अब ये पता नहीं टनल जमीन के अंदर है या फिर जमीन के ऊपर ही है क्योंकि मैंने आपको बताया था ना जापान में भाई पहाड़ बहुत है मैं जब गाड़ी से ट्रेवल कर रहा था हर मतलब 2-3 किमी बाद एक टनल आ जाती थी पहाड़ के बीच में से तो हो सकता है उसी टाइप की टनल हो जिसमें से अभी ट्रेन जा रही है एंड शोर बहुत करती है भाई हालांकि ये ब्लाइंड थोड़ा सा डाउन कर दो ना तो शोर थोड़ा सा कम हो जाता है। बट वैसे शोर काफी है भाई ट्रेन में। और दूसरी चीज जब फुल स्पीड में चलती है ना भाई ये 200 250 की स्पीड में कान बंद से हो जाते हैं। जैसे लिफ्ट में या एरोप्लेन में नहीं हो जाते। उसी तरह से कान बंद रहते हैं। फिर उबासी लेनी पड़ती है तब कान खुलता है एकदम से। तो स्पीड तो भाई इनसेन है। मतलब 260 कि.मी. की स्पीड से अभी चल रही है। तो खतरनाक ही है। आने ही वाला है भाई अपना स्टेशन। चल के जूतेवते पहनते हैं और यह कूड़ा कचरा जो है डस्टबिन में डाल आता हूं सारा। लो जी देखो ऐसा डस्टबिन बना हुआ है। डाल देते हैं। हां यह पूरा ना पहाड़ी इलाका ही है। देखो छोटे-छोटे गांव आ रहे हैं और बड़ी सुंदर-सुंदर जगह है भाई। और अभी ना भाई टीटी आए थे। ऐसी रैंडमली दो-तीन लोगों की टिकट चेक करके गए हैं। मेरी तो नहीं करी। बट इसका मतलब यह है कि हां टिकट चेक होती है। 7:01 हुआ है। अभी मेरे ख्याल 1 1ढ़ मिनट में रुक जाएगी। तो वही जो टाइम था 7:02 एग्जैक्ट टाइम पे भाई पहुंचा दिया है। बिल्कुल भी डिले नहीं हुई देख लो। और वैसे भी इस ट्रेन का ना जो एवरेज डिले टाइम है वह है 0.9 मिनट्स पर ट्रेन जो कि काफी इनसेन है भाई इन शॉर्ट मोटा-मोटा डिले होती नहीं है। एक तो भाई ज़्यादा रुकती नहीं है ना इसलिए फटाफट से मैं गेट पे ही आ गया। जल्दी उतर जाओ तो बढ़िया। लो जी लो यह पहुंच गए हम Heroमा वह भी जापान की फास्ट बुलेट ट्रेन में। अभी ये एकद मिनट और रुकेगी यहां पे फिर चली जाएगी। जब ट्रेन चली जाएगी मैं भी जूंगा देख के जाऊंगा पूरी। लो जी लो लिटरली एक ही मिनट का था पूरा स्टॉप। पहले देखो भाई बंद हो गए अंदर वाले गेट और अब हो गए ये वाले गेट। लो जी लो। ट्रेन जो है वो जा रही है। बाय-बाय टाटा सी यू। फिर मिलते हैं कभी। एक बार इंजन और दिखाऊंगा आपको। इसका जाने दो पूरा भाई। मतलब 13 14 डब्बे तो मैं अंदर-अंदर ही घूमे आया था। उससे भी ज्यादा डब्बे होंगे मेरे हिसाब से ना इसमें। तो काफी लंबी ट्रेन थी। एंड ये देखो भाई हैं। खत्म ही नहीं हो रहे। छठा मेरा था। उसके बाद भी कितने हैं। ये गई भाई क्रेजी यार। क्रेजी एक नंबर। भाई मैं वीडियो बना रहा था। मैंने ध्यान नहीं दिया। और सामने से एक वो आ रही थी ना लड़की पुलिस ऑफिसर थी। पता नहीं कौन बट वो हटवा रही थी। पर मैं वीडियो में ध्यान दे रहा था। मैं एक्चुअल में थोड़ा ज्यादा ही मतलब इस येलो शिप के यहां खड़ा हो गया था। तो होना नहीं चाहिए उतना। हालांकि उसके बाद भी काफी गैप है बट स्टिल रिस्की है थोड़ा ना। गलती हो गई मेरे से। आके वो बोल रही थी कि साइड हो जाओ साइड हो जाओ। चलो जी चलो निकलते हैं। अब तो Hima में मैं हूं भाई दो रातों के लिए। आज रात और कल रात परसों मैं वापस चला जाऊंगा नाइट ट्रेन पकड़ के टोक्यो। तो अभी मैंने एयरबीn भी बुक किया हुआ है एक जो कि अराउंड 1.2 कि.मी. है यहां स्टेशन से। तो पैदलपदल ही जाना पड़ेगा। टैक्सी तो क्या ही करूंगा। होपफुली ऐसे चढ़ाई वाला रास्ता ना हो पैदल में। फिर बैंड बज जाती है सूटकेस के साथ। बस एक फ्लोर नीचे आते ही यह एग्जिट गेट आ गया। भाई इधर से कहीं से एग्जिट होगा। स्टेशन तो भाई यह भी काफी बड़ा है। हिरशिमा का यह देखो अच्छे से है ना और पूरा वेल मैनेज्ड है। साफ़ सुथरा सा। भीड़ इतनी ज्यादा नहीं है। ट्रेन भी ऑलमोस्ट खाली हो गई थी हिरशिमा से पहले पहले ही। एक्चुअल में ना इस ट्रेन में ज्यादा लोग ओसाका या KOT ट्रेवल करते हैं क्योंकि भाई गाड़ी से लगती है 6 घंटे और यह पहुंचा देती है 2 2ाई घंटे में। तो इसलिए बहुत लोग ट्रेवल करते हैं टोकियो टू ओसाका। तो अब यहां पे भाई टिकट डालनी है अपनी वापस से और फिर एग्जिट मार लेना है। अब यहां दोनों टिकटें डालनी है। जेआर पास और वह पता नहीं यार खाली टिकट डाल के देखता हूं। गायब हो गई खुला नहीं। जेआर पास भी डालना है क्या? कहीं अंदर ही रह जाए। मेरे ख्याल तो डालना है भाई। डाल देता हूं। हां खुल गया। खुल गया खुल गया। और जेआर पास आ गया। ये रहा। बस ये जेआर पास संभाल के ना बैग में रख लेता हूं। खोना नहीं चाहिए। वरना बाकी ट्रेन में ट्रेवल नहीं कर पाऊंगा। मैं जिनकी भी टिकट है ना क्योंकि बिना जेआर पास के एंट्री नहीं है। तो जी यह है हिरशिमा का फर्स्ट इंप्रेशन। मतलब देखना भाई साहब कहीं से देख के लग रहा है कि कुछ साल पहले यहां पे एटॉमिक बम गिराया गया था। पूरी डेवलपमेंट जो है वह वापस से हो चुकी है। बढ़िया-बढ़िया बिल्डिंग है। यह देखो सब चहलपहल प्रॉपर ट्रांसपोर्ट ऊपर से पपुलेशन भी अच्छी खासी रह रही है यहां पर और चलो यह तो सब डिटेल में कल ही बात करेंगे जबशिमा घूमने जाऊंगा अच्छे से मैं। अभी तो फिलहाल चलते हैं। एयरबीn में चेक इन करते हैं। सेल्फ चेक इन है। डिटेल आ गई है मेरे पास। लॉक की कोडवोड और थकान एस सच कुछ हो नहीं रही बट टाइम है नहीं। 7:00 बज गए हैं तो क्या ही घूमूंगा आज जाके कामवाम निपटा लेता हूं आराम से। हालांकि नीचे देखो काफी सारी टैक्सियां है ना खड़ी हुई है इस तरह की ब्लैक कलर की डीडी करके ऐप है यहां पर उससे भी बुक कर सकते हो डायरेक्टली भी बुक कर सकते हो तो जा सकता हूं मैं 1.2 कि.मी. है इंडिया के मेरे ख्याल से 400 ₹500 लग जाएंगे। पैदल ही चलते हैं छोड़ो। ओ भाई साहब बैंड बज गई अभी भी 550 मीटर बचा है। वही है भाई। यहां ना चढ़ाई है कहीं-कहीं पे। उसमें ज्यादा बैंड बज रही है। लो भाई फाइनली पहुंच गया। यह है बिल्डिंग रेजिडेंस आर और थर्ड फ्लोर इसकी यानी कि फर्स्ट सेकंड थर्ड इंडिया की सेकंड फ्लोर मान लो आप वहां पे जाना है 302 नंबर है। अब यह नहीं पता भाई कि लिफ्ट है कि नहीं यार होगी वैसे 10 मंजिल की बिल्डिंग है। देखना बिना लिफ्ट के 10वीं मंजिल पे कौन जाएगा? पूछते ही भाई 302 नंबर पे चाबी मिलेगी अपने को। कहां है 302? ये रहा 302 देखो और इस पे लॉक लगा हुआ है। इसका कोड मुझे बताया उन्होंने तो कोड लगा के खोलना है। लो जी लॉक खुल गया है। चाबी कहां है? यह क्या भाई साहब डब्बी में मिल गई। चलो है भाई। है लिफ्ट तो है। थर्ड फ्लोर पे जाना है। हेलो सही में भाई सूटकेसेस के साथ तो हालत खराब हो गई। ऊपर से इतना सामान भी खरीदा हुआ है ना जो मैंने तो उसकी वजह से और भारी हो गए बैग। ये रहा भाई सामने 302 ये लो भाई टूर ले लो। घुसते ही खत्म हो जाते हैं वैसे तो यहां के इस तरह का बाथरूम है भाई। चलो ये थोड़ाता बाथरूम है पिछले वाले से। है ना? और ये है भाई छोटा सा फ्लैट। मतलब एक बेडरूम को यहां पर फ्लैट बोल देते हैं। एक सोफा लगा हुआ है। एक डबल बेड है। टीवी, माइक्रोवेव, हवन, नीचे फ्रिज, किचन और यह इंडक्शन दे रखा है। बर्तनवर्तन होंगे इसके। हां है। चलो कुकिंग तो कर लूंगा। सारे बर्तन-वर्तन है। और इसके लिए मैंने पे करे हैं भाई दो रात के ₹8,000। ₹8,200। तो ₹4,100 पर नाइट पड़ा अपने को। तो ठीक है चलो बाकी खत्म करते हैं यार इस वाली वीडियो को। बहुत ज्यादा थक चुका हूं। अब तो सीधा बस लेट लूंगा। टिल देन गुड बाय एंड एज ऑलवेज तीखे रास्तों पे नहीं पड़ना पीका बाय हम हम

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