Muchas cositas que contar en este repaso semanal de actualidad ferroviaria. Novedades en la conexión de Irún con Francia y la extensión de la Y Vasca / Obras en Palencia o Galicia, avances en el soterramiento de Torrelavega y detalles importantes de OUIGO, RENFE o IRYO. Afecciones para las rutas del sur, o cifras record para el tren y en los metros de Barcelona y Málaga, y detalles para los muy fans del tren.
Muchísimos asuntos que te cuento en pocos minutos en el vídeo.
.
⚠ Compra tus billetes de tren baratos en https://www.trenes.com/
🔴Tus viajes en Renfe, Ouigo, Iryo Avlo y muchos países Europeos
🕝En pocos segundos y de forma Fácil y Segura.
.
✔️ AYUDA al Canal y DISFRUTA de VENTAJAS Haciéndote Miembro de la comunidad VIAJANDO CONTIGO:
https://www.youtube.com/channel/UCNooLG-m29GqrCvnxHYPNeg/join
.
➡️ CONTACTA Conmigo en FACEBOOK:
https://www.facebook.com/franciscoViajandoContigo
TWITTER: https://twitter.com/ViajandoContig2
o INSTAGRAM: https://www.instagram.com/frankmcclanecine/
.
👉 Y Descubre mi otro canal de CINE:
www.youtube.com/channel/UCelrF0eYw1plMFUGhFW7TaA/videos
.
🎨 Diseño LOGO del Canal:
https://www.instagram.com/nelrivas_art/
.
Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
CANAL RENFE: https://www.youtube.com/user/renfe
CANAL ADIF: https://www.youtube.com/user/AdifEsp
CANAL IRYO: https://www.youtube.com/channel/UCK13zdpvLD141Xvf-JdlVSg/videos
CANAL TRENITALIA: https://www.youtube.com/user/LeFrecce/videos
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=NIdGGsERZTc
Canal OUIGO ESPAÑA: https://www.youtube.com/channel/UCRxmP01ZHwRPlQ7ud8_3Fyw
25 Comments
Me flipa el vídeo!!❤❤❤
Otro vídeo más súper interesante. Vivo en paris y trabajo a la sncf, no me pierdo casi ninguno de tus vídeos. Si alguna vez nos visitas, estas más que bienvenido en el tren al que trabaje.
No entiendo el usar hidrógeno para los trenes. Los trenes funcionan perfectamente con electricidad y esa electricidad se puede producir con energías renovables. Sería un uso directo. Usar hidrógeno implica menos eficiencia. Además, el hidrógeno será caro de producir, mejor ahorrar en consumo de esa limitada ofertas y que se use en aparatos que no tengan una alternativa buena en electricidad (y muy usada)
Entonces vamos a hacer las actuaciones en las líneas del sur justo en el periodo del año que más visitas recibe Andalucía, no? Pues aplauso lento para todos los implicados… 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Por cierto, soy granaino, pero lo del tren a Motril clama al cielo…
me encanta ese formato de video de noticias
Buen video. Un saludo desde Asturias
Lo del ERMTS en la línea Santiago-Ourense no era sin falta…Lástima que no hayan aprovechado para cambiar el ancho de la vía a ancho internacional!
Buen video. En 14' muchas noticias relativas al tren. Sobre la conexión de Irún con Francia en alta velocidad tengo la impresión gran parte del dinero para su construcción lo va a tener que aportar la U.E. Francia solo construye nuevas líneas entre ciudades de mucha población. Desde Burdeos a Hendaya las ciudades son pequeñas y poco rentables para su explotación económica. La ciudad de Irún tiene un planning de ordenación de la playa de vías para adecuarse a la alta velocidad procedente de Francia y España, además de la creación de una nueva estación para dar servicio también a Euskotren. Para Gipuzkoa la conexión con Francia y España es fundamental en el aspecto de movilidad y por supuesto económico. Por cierto. A día de hoy la estación donostiarra de Atotxa es un solar vacío. Ya no existe. En las próximas semanas empezarán su reconstrucción.
Genial este vídeo cargado de noticias. Como votante de la encuesta que pidió vídeo breve te doy las gracias y te deseo muchos éxitos
Me gusta la sección internacional, las noticias de Arabia y Turquía son interesantes e ilustran la evolución ferroviaria de países en desarrollo. Gracias por tu esfuerzo.
Maravilloso trabajo Fran, es magnífico lo bien que podemos estar informados gracias a tus vídeos y qué buenas noticias que sobre todo desde Bruselas se esté impulsando más y más el ferrocarril, espero que puedas hacer uno pronto dando la buena nueva de que hay plazo para el inicio de las obras del tramo de Madrid-Oropesa o al menos de las mejoras de la vía convencional a Talavera y Extremadura, que tanta falta hace a nuestra tierra verdad? Un saludo y enhorabuena por tu trabajo, sigue así 👏👏👍
Estupendo vídeo
10:02 no sabía la historia de este viaducto, no deja de sorprender todo el patrimonio ferroviario que merece la pena conservar.
Con al instalación del ERTMS en la LAV Madrid-Sevilla va a permitir mayor velocidad o más surcos?
Excelente vídeo como siempre.
Muy buen contenido, como siempre, y bien hecho este nuevo formato. Enhorabuena! Y si me lo permites, también añado que esta semana ha vuelto "El Tren de los Molinos", que une Madrid con Campo de Criptana, e incluye una visita a su sierra. Por si quieres añadirlo en otro video 😉 Muchas gracias, y sigue así!
Hola!
Me encanta el vídeo
El tramo uldecona Tortosa en rodalies ahora se hace en auto is y en principio las obras iban a terminar el 26 de Abril.
Por ahora siguen igual y no se sabe la fecha fin, no sé si tú sabes algo o si te gustaría incluirlo para próximos videos
Saludos y enhorabuena!!
Este telediario sí que da gusto verlo ❤
Desde luego la mejor tratada sigue siendo Extremadura. Somos territorio de frontera abandonada. Y por favor no dogas Ave donde no lo va a ser., ni lo necesitamos.
No sé si será de interés para el resto, pero un vídeo sobre detalles técnicos de nuestros trenes? Tipo potencia, velocidad máxima, peso, número de plazas…?
Muy bueno el canal! Ojalá un día nos anuncies que han terminado el corredor Mediterráneo!
El otro día iba en Feve y venían dos chicas de Vitoria que querían ir de Gijón a Oviedo. Curiosamente con tanto Renfe Cercanías AM (así lo llaman ahora) no sabían si tenían que ir en cercanías o en feve. ¿Alguien sabe por qué ahora cambian el nombre? Cada vez es más confuso coger un tren en Asturias.😂😢
Más noticias sobre el transporte de mercancías plis 😁
Lo del tren de hidrógeno me parece honestamente un error e inversión tirada a la basura. Soy consciente de que al ritmo de instalación de renovables va a haber picos de producción que va a haber que guardar, pero creo que invertir en más cercanías, tranvías… electrificados que saquen a coches de la carretera en el día a día y usen esa energía cuando se produce remplazando gasolina son una forma muchísimo más eficiente y realista de invertir ese dinero. Las tecnologías ya existen y por una cuestión física de conversiones es mucho más racional. El hidrógeno en general tiene muy pocos usos realistas, acero y hormigón igual, pero ponerte a hacer trenes de hidrógeno cuando puedes electrificar líneas es algo absurdo en la inmensa mayoría de los casos.
Me gustaría que un día habláseis sobre el Tren de Gran Canaria. Un proyecto del que se lleva hablando desde hace 20 años y no se ha cumplido…
⚠ Compra tus billetes de tren baratos en https://www.trenes.com/
🔴Tus viajes en Renfe, Ouigo, Iryo Avlo y muchos países Europeos
🕝En pocos segundos y de forma Fácil y Segura.