An ‘Indiana Jones’ trainscape. A cab ride with OSE Class 4501 Swiss Stadler GTW – 2/6 dmu… fighting with the reeds.
An upgrade of this line has been decided recently which is going to take place within the next couple of years. So, have a ride before it’s gone forever.
A distinguished research with a great number of photos of this 135+ years old railway line is presented in Mr George Nathenas’ book: Trains around Olympia / O Σιδηρόδρομος στην γη της Αρχαίας Ολυμπίας, from which the following small summary was extracted.
“ … The prefecture of Ilia is one of the most beautiful and most fertile areas of the Peloponnese and the whole Greece. Together with a beautiful landscape dominated by the Mediterranean plantation with its tall pine trees, cypresses, poplars, plane trees, olives, junipers, vineyards and many others, it has endless sandy beaches that reminisce the Caribbean. The tourist potential of the area has been increased in recent years due to the significant tourist flow being transported by the cruise ships that approach from the port of Katakolo the world class site of Ancient Olympia, the cradle of the ancient Olympic Games.
The main reason for the construction of the railway line connecting Pyrgos, the capital of Ilia, with the seaport of Katakolo, was to facilitate the export of currant by vessels in the western European territories. The Pyrgos – Katakolo Railway operated as a stand-alone company (SPK) from 1883 until 1951, when it was absorbed into the SPAP system.
Between 1890 – 1892, the railway connection of Patras – Pyrgos together with the branches to Kyllini port, Loutra (SPA) of Killini and Ancient Olympia were completed… “
You may also like to watch the related parts:
Part 1/3: Driver’s View… Train Ancient Olympia – Katakolo [ 1882 – 83 line construction ]… https://www.youtube.com/watch?v=h3rwrT0ysVI&t=1704s
Part 2/3: Ancient Olympia… Train Hunting – MSC MAGNIFICA Katakolo… https://www.youtube.com/watch?v=ReNHxFuKuJU&t=395s
Music credits: Broken Elegance – Postmortem
Video by Vlasios Giannakainas. My pleasure to subscribe to my channel. You are welcome to share any of my videos in social media. Thanks for watching…! Facebook Page: https://www.facebook.com/sidirodromeas/
23 Comments
Ας γράψω και εγώ μια φορά το πρώτο σχόλιο. Βλάση πάλι ζωγράφισες. Η αρχική εισαγωγή ήταν όλα τα λεφτά. Πρέπει να το σκεφτείς να γίνεις και σκηνοθέτης σιδηροδρομικών ντοκιμαντέρ 😉
Σιδηροδρομέα για άλλη μια φορά καταπληκτικό βίντεο!
Εντυπωσιακή και η επιμέλεια!
Φαντάζομαι ο καθαρισμός του περιτυπώματος και η ασφάλιση των διαβάσεων δεν ήταν στα πλαίσια την αποκατάστασης της γραμμής. Εξαιρετική παρουσίαση για άλλη μια φορά!
What a joy.
Σας ευχαριστώ !
Υou are exaggerated !
Όταν λέμε αναβάθμιση, εννοούμε ότι θα πάψει να υφίσταται ως μετρική γραμμή;
god bless you !!!!!!!!
What a blissful job. No signals, no passengers, beautiful weather, just the mesmerising clickety-clack. Aaaaaaah.
Passeio de trem incrível, parabéns çelo vídeo👍☺
Wonderful trip, and that last station is a beauty! Thank you for creating and posting this.
What a camp little hooter
Hi many thanks for the upload. I travelled this line in 1970 from Patras to Olympia. (Is the Youth Hostel still there?) I remember it well and the lamb souvlaki you could buy on the platform through the open windows of the carriage at various stops along the way! It's not so much the line upgrade that I fear, but what you said about the eyeing up of the whole area/coastline for commercial tourist development. Goodbye Olympia the sacred place! Once again much thanks for your time and trouble and enthusiasm! Is there a website for publications, including the book you showed, for the old Greek railways of the Peloponnese and Greece?
Need some brush cutting…
Need some comments on what’s going on .Just a train on a line is boring
I reallyenjoyed this ride.. thank you
Excellent! Thanks!
Hi sid,it really is a"CRAZY"train ride ,but i love it ,thanks mate cheer's bob.
Έχει από καιρό εγκριθεί πρόγραμμα ανακαίνισης της επιδομής της σιδ/κής γραμμής Κατακόλου – Πύργου – Ολυμπίας ύψους 5 εκ. € (το οποίο στην τελευταία επικαιροποίηση του θέματος είχε, για άγνωστους λόγους, ψαλιδιστεί στα 3,5 εκ. €!) και (θεωρητικά) περιελάμβανε τις εξής παρεμβάσεις: α. επέκταση της σιδ/κής γραμμής από τον σημερινό σιδ/κό σταθμό Κατακόλου έως το κρηπίδωμα του ομώνυμου λιμένα (υπάρχουν σχετικές κοινές δηλώσεις του τότε προέδρου τους Γαιαοσέ Αθ. Σχίζα και του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Πύργου για το θέμα αυτό) για την καλύτερη εξυπηρέτηση των τουριστών κρουαζιέρας, β. ανακαίνιση της σιδ/κής επιδομής στα πρότυπα της γραμμής της Τρίπολης για αύξηση της ταχύτητας, γ. εγκατάσταση Α.Σ.Ι.Δ. σε όλα τα πασάγια της γραμμής μεταξύ Κατακόλου και Ολυμπίας για αύξηση της ασφάλειας και της ταχύτητας, δ. περίφραξη της σιδ/κής γραμμής σε ολόκληρο το μήκος της για αύξηση της ασφάλειας και της ταχύτητας. Στα έργα αυτά θα πρόσθετα τοποθέτηση δύο ελατηριωτών ψαλιδιών (είσοδο – έξοδο) στη δεύτερη γραμμή της Σαλμώνης , με ανακαίνιση της επιδομής της από τα υγιή υλικά τα οποία θα περίσσευαν από την ανακαίνιση της γραμμής Κατάκολο – Ολυμπία, σε συνδυασμό με αύξηση του μήκους της και τοποθέτηση δύο ελατηριωτών ψαλιδιών στη δευτερεύουσα γραμμή του Αλφειού (εκεί τόσο η επιδομή της δεύτερης γραμμής όσο και το μήκος της είναι σε ικανοποιητικά επίπεδα). Με τον τρόπο αυτό και με διπλή βάρδια (με υπερωρίες) κλειδούχου μόνο στον Πύργο, σε συνδυασμό με την αύξηση της ταχύτητας και τη μείωση στο χρόνο διαδρομής θα μπορούσα να έχω (έκτακτα) δρομολόγια, αν το απαιτήσει η περίσταση, ανά 10΄- 15΄ και δια του τρόπου αυτού να μπορώ να εξυπηρετήσω το σύνολο των επιβατών, όλων των κρουζιερόπλοιων, ανεξαρτήτως χωρητικότητας, τα οποία μπορούν να δέσουν στο Κατάκολο. Εάν μπορούσα να δρομολογήσω ανακατασκευασμένα και τα ΜΑΝ4, τότε θα μιλούσαμε για εκμηδένιση των ανταγωνιστικών μέσων μεταφοράς για τη συγκεκριμένη διαδρομή…
i enjoy looking at greece – it has a unique feel to being on its rail – bet its way better in real life
Ist es Normal – oder Schmalspur?
As I write this, it is now January 18, 2021, the Pandemic has hit the entire world, cruise ships are now viewed very unfavourably as powerful incubators and spreaders of disease. No one wants to travel on them – tourists will have to find other ways to travel to this area of Greece.
Have the plans for this railway's "upgrade" been changed or canceled since you posted this video in 2019? To me, it looks far more likely that this railway will be closed and abandoned. Greece, as a country, is in a very bad financial condition – will there be any money available to make repairs to this railway – and with no one riding it, why was it still in operation in 2019?
I am very glad you made this video whilst it was still possible to do so.
Video #3 looks like it was shot on the return trip from video #1. #2 doesn't seem related. Thanks for posting them though. Enjoy them very much.
The horn sounds exactly the same as my 5yr old's fisher price tricycle lol