【新造船】韓流フェリーで大阪→韓国 釜山 全船室を撮影

【新造船】韓流フェリーで大阪→韓国 釜山 全船室を撮影

أحدث سفينة كورية في العالم. رحلة بالعبّارة من أوساكا إلى بوسان. لنبحر! مرحبًا يُقام معرض إكسبو الدولي حاليًا في أوساكا. هذا هو ”الحلقة الكبرى“ في المكان. وهي مسجلة في موسوعة غينيس كأكبر هيكل خشبي في العالم. هناك طوابير طويلة أمام كل جناح. إلى سطح الحلبة الكبرى. سأسافر إلى كوريا الجنوبية بالسفينة. هذه محطة يوميشيما، بجوار موقع المعرض. تستغرق الرحلة 3 دقائق بالمترو إلى محطة كوزمو سكوير. من هنا، استقل حافلة إلى محطة العبّارات. يأتي الكثير من الناس إلى المعرض من كوريا الجنوبية بالعبّارة. يمكنك شراء ما تريد من المتاجر الموجودة في المحطة قبل الصعود إلى العبّارة. لا توجد متاجر في محطة العبّارات. عندما تخرج من المحطة، سترى البحر يمتد أمامك. يمكنك رؤية ميناء أوساكا جيدًا من هذا المكان. تقع محطة الحافلات بالقرب من مخرج المترو. هناك خمس حافلات نقل مجانية. تستغرق الرحلة إلى محطة العبّارات خمس دقائق. كنت الراكب الوحيد في هذه الحافلة. تم تجديد الحافلات لتتناسب مع السفينة الجديدة. دعونا نلقي نظرة على مسار العبارة. تغادر العبارة من ميناء أوساكا في الساعة 5:00 مساءً. وتصل إلى ميناء بوسان في الساعة 10:00 صباحًا. هذه هي محطة العبّارات الدولية بميناء أوساكا. صمم هذا المبنى تاداو أندو. تستمر إجراءات الصعود حتى الساعة 4:00 مساءً. إنها محطة عبّارات صغيرة مقارنة بمحطة بوسان. توجد منطقة انتظار وبوابة صعود في الطابق الأول. يتمتع الطابق الثالث بإطلالة جميلة. اخرج إلى الشرفة للاستمتاع بإطلالة بانورامية. هذه هي العبارة التي سنستقلها. ستبدأ رحلاتها في أبريل 2025، ويبلغ طولها 171 مترًا. السفينة الجديدة ”PanStar Miracle“ بنيت في شركة Daesun Shipbuilding & Heavy Industries Co.، Ltd. في يونغدو، بوسان. توجد صالة في الجزء الخلفي من منطقة الانتظار. تتوفر آلات بيع وميكروويف. لا توجد مطاعم أو متاجر داخل محطة العبّارات. هذه هي سانتا ماريا، وهي قارب سياحي في ميناء أوساكا. تبدأ إجراءات المغادرة في الساعة 4:20 مساءً. يمكنك المرور دون أي انتظار تقريبًا. استقل الحافلة إلى الرصيف. عند النظر إلى السفينة القريبة، تبدو مذهلة حقًا. أحب حقًا الصعود مباشرة من الرصيف هكذا. استقل المصعد إلى الطابق الخامس. موضوع التصميم الداخلي هو ”جزيرة الخيال“. يتميز السقف بشعار الإمبراطورية الكورية، ”زهرة لي“. صممه Hyundai Livart, شركة تصميم داخلي كورية. أمير كوري يتجول في القصر ويجد نفسه تائهاً في عالم خيالي… عند تصميم هذا التصميم الداخلي، كان هذا المشهد في أذهانهم. كابينتي هي ”جناح شرفة“. حصلت على إذن لتصوير جميع الكبائن في هذه الرحلة بالعبّارة. لنقوم بجولة في جميع الكبائن لاحقًا. نحن على وشك المغادرة، لذا لنذهب إلى السطح الخارجي أولاً. السطح الخارجي يقع في الطوابق من الخامس إلى الثامن. واو! يوجد مسبح! لا توجد عبّارات بها حمامات سباحة في اليابان. تبدأ إجراءات المغادرة على سطح السفينة الخلفي. يفكّون الحبل المترهل من العمود. 5:00 مساءً. المغادرة في الموعد المحدد. تبتعد السفينة ببطء عن الرصيف. يمكننا الاقتراب من سطح السفينة الخلفي في الطابق الخامس. يجب على الركاب عدم تجاوز هذا الحبل. الأرضية الزرقاء والجدران البرتقالية متباينة. السفينة تدور في اتجاه عقارب الساعة. مقدمة السفينة تواجه اتجاه السير. من الطابق الخامس إلى الطابق السادس. ومرة أخرى من الطابق السادس إلى السابع. يبدو هذا القارب النجاة ككبسولة هروب. ما هذه المنصة؟ لست متأكدًا. مبيعات الوجبات الخفيفة خارج الموسم. الطابق الثامن هو السطح. يقع المطعم تحت نافذة السقف. هذا هو سطح خارجي يوفر إطلالة بزاوية 360 درجة. تمر السفينة بالمنارات على كلا الجانبين وتدخل خليج أوساكا. ما هذا المبنى المسطح؟ هذا هو ”الطوق الكبير للمعرض“ الذي رأيناه سابقًا. السفينة تبحر غربًا في خليج أوساكا. بدأت تمطر قليلاً. هذا هو برج الرادار. أتساءل ماذا يوجد وراء هذا السياج. ها هو سطح السفينة الأمامي وغرفة القيادة. المطر والرياح تزداد قوة. لنعد إلى الطابق السفلي. الضباب الأبيض يحجب المكان. توجد غرف للاستحمام بجوار المسبح. تاريخ افتتاح المسبح لم يتحدد بعد. ماذا يوجد خلف هذا الباب… إنه مطعم. هذه غرفة خاصة تتطلب حجزًا مسبقًا. سيكون من الرائع تناول الطعام في هذه الغرفة. دعونا نلقي نظرة على الكابينة قبل العشاء. الباب مفتوح بكلمة مرور. ”جناح بشرفة“ 330 دولار تشمل جميع الكبائن وجبتين على طراز البوفيه. الفراش والديكور الداخلي جديدان تمامًا ونظيفان للغاية. يوجد فتحة تهوية ومكبر صوت في السقف. يمكن ضبط درجة حرارة الغرفة ومستوى الصوت. توجد عدة بطاقات على السرير. هذه تحية من شركة العبّارات وقبطان السفينة. المقابس الكهربائية من النوع SE الشائع الاستخدام في كوريا الجنوبية. تتوفر أيضًا منافذ USB. مكتب وكرسي صغيران. غلاية كهربائية ومستلزمات على المكتب. لا توجد فرش أسنان بسبب اللوائح الكورية. تذاكر يانصيب قابلة للكشط؟ الأطباق موجودة في درج المكتب. زجاجتان من المياه في الثلاجة الصغيرة. تحتوي الخزانة على أرواب حمام وأغطية إضافية. خزنة، مقابس كهربائية، إلخ. شبشب يمكن التخلص منه. الحمام. لا يوجد حوض استحمام، فقط دش. نظرًا لأنها سفينة حديثة البناء، فإن مرافق المياه نظيفة بشكل خاص. يوجد أيضًا مرحاض مزود بوظيفة غسل. الشرفة صغيرة. يمكنك الاسترخاء أثناء الاستمتاع بإطلالة على البحر. نحن نقترب من مضيق أكاشي. إلى سطح السفينة. نمر عبر جسر أكاشي كايكيو. جزيرة أواجي على اليمين وكوبي على اليسار. السفينة تتجه من خليج أوساكا إلى بحر سيتو الداخلي. يتم إجراء مزاد على الويسكي والسكي. هل الساكي الياباني ”داساي“ مشهور في كوريا الجنوبية كما هو الحال في اليابان؟ دعونا نلقي نظرة على المتجر المجاور. داساي، هيبيكي، يامازاكي… إنها معفاة من الرسوم الجمركية، لكن أسعارها مرتفعة باستثناء السجائر. معظم المنتجات كورية، باستثناء البيرة اليابانية. يمكنك شراء فرشاة أسنان هنا. يوجد موزع مياه في الممر. الممر يؤدي إلى غرفة القيادة. حصلت على إذن خاص للتصوير. النوافذ مصطفة في اتجاه السير. تم تصوير هذا الجزء من الفيديو في يوم مختلف. العودة إلى ردهة الطابق الخامس. دمية يابانية على مكتب الاستعلامات. الحمام الكبير مفتوح حتى الساعة 11:00 مساءً. ويفتح في الساعة 5:00 صباحًا. حوض الاستحمام ليس كبيرًا جدًا. منطقة الاستحمام والساونا. يمكنك أيضًا الاستمتاع بحمام بخار. هذا تصميم كوري متطور. حمامات مشتركة. ركن الألعاب. ستحصل على جائزة مقابل النقاط التي حصلت عليها. لا يمكنك المراهنة بالمال. تاريخ افتتاح المطعم البار لم يتحدد بعد. ركن الأطفال. كتب مصورة وألعاب كورية. يقع بجوار ردهة الطابق الخامس. يتم تقديم العشاء من الساعة 6:00 مساءً. هذه هي النافذة السقفية التي رأيناها في السطح الخارجي سابقًا. تشمل جميع أسعار المقصورات وجبتين. الطاولات بجوار النافذة محجوزة للركاب في الغرف الخاصة. تقدم على طراز البوفيه. المأكولات الكورية والمأكولات اليابانية وغيرها. استمتع بمجموعة متنوعة من الأطباق. تتوفر أيضًا الحلويات والفواكه. من الجيد أن الوجبة مشمولة في سعر الكابينة. يمكن لضيوف الغرف الخاصة الحصول على كأس من النبيذ مجانًا. سيتم تقديم سمك السلمون المقلي بالزبدة كطبق إضافي لضيوف الغرف الخاصة. دعونا نلقي نظرة على الكبائن الأخرى. ”داخل“ 130 دولار هذه غرفة مشتركة تتسع لـ 4 أشخاص. إنها غرفة مشتركة، ولكنها تحتوي على حمام. الباب مزود بقفل. لا توجد نوافذ في الغرفة. توجد زجاجات مياه مجانية في الثلاجة الصغيرة. لا يوجد مرحاض مزود بخدمة غسل. ”إطلالة على المحيط“ 165 دولارًا إنها تقريبًا نفس الغرفة مثل ’داخلية‘. ومع ذلك، تحتوي على نافذة تطل على المحيط. تتسع أيضًا لـ 4 أشخاص. ”الجناح الملكي“ 465 دولارًا إنه أكثر اتساعًا من ’الجناح المطل على الشرفة‘. هذه غرفة خاصة من فئة أعلى. يحتوي الحمام على حوض استحمام. ومع ذلك، هذه الغرفة ليست من أعلى الدرجات. ”جناح رئاسي“ 800 دولار يوجد كابينة واحدة فقط من هذه الفئة على متن هذه السفينة. أنا مندهش من اتساعها وفخامتها. ولكن لماذا اخترت أسرّة بطابقين لهذه الغرفة؟ لكن المرافق الأخرى مجهزة جيدًا. الحمام والأثاث مصممان جيدًا ويبدو أنهما سهلان الاستخدام. هذه الغرفة ستكون رحلة بحرية رائعة. وهنا توجد المقصورة الأعلى فئة. ”غرفة المالك“ السعر غير معلن. يتم قبول الحجوزات عبر الهاتف فقط. غرفة النوم تقع خلف هذا الباب. هذه الغرفة لها أثاثها وتصميمها الخاص. الحمام يقع في الجزء الخلفي من غرفة النوم. هذه أفخم كابينة على متن عبّارة رأيتها في حياتي. حتى كارتونج جهاز تنقية المياه جديد تمامًا. ما هذه المنشأة؟ خزانة مضادة للبكتيريا! كل ركن من أركان الغرفة أنيق. هذه المقصورة تختلف تمامًا عن المقصورات الأخرى. شعرت بحماس شركة العبّارات في هذه المقصورة. هذه المقصورة تحتاج إلى ثلاجة بهذا الحجم. لم أكن أتوقع أن أجد مدفأة كهربائية. أفضل العيش هنا على مجرد قضاء ليلة واحدة. يستضيف المطعم فعاليات مسائية. الفنانون هم موظفون في الفندق. جميع الموظفين موهوبون للغاية. يا لها من أصوات غنائية رائعة! أُعجب الركاب بغنائها. عند النظر عن كثب، يتبين أنها موظفة في مكتب الاستعلامات. هل سيكو ماتسودا مشهورة في كوريا الجنوبية أيضًا؟ أحد الركاب غنى أيضًا. خرجت إلى الشرفة الخارجية في منتصف الحدث. إنها تمطر على جسر سيتو الكبير. الشرفة الخارجية معرضة للمطر والرياح. هذه التجربة هي أيضًا واحدة من متع السفر بالعبّارة. عندما عدت إلى المطعم، كان عرض السحر في أوجّه. الصالة في الطابق السابع. مفتوح حتى وقت متأخر من الليل. بيرة من الصنبور 3 دولارات تعم الظلمة على متن السفينة. طابت ليلتكم… 4:30 صباحًا. عبور مضيق كانمون. 5:00 صباحًا. ندخل مضيق تسوشيما. أدوية دوار البحر ضرورية في المحيط المفتوح. مرت سفينة واحدة. من بوسان إلى شيمونوسيكي ”هامايو“ سماء ملبدة بالغيوم، لا تشرق الشمس. بعد ذلك، كانت السماء ملبدة بالغيوم جزئيًا. لا أحد في الأفق على متن السفينة في الصباح. يتم تقديم وجبة الإفطار من الساعة 7:00 صباحًا. القائمة مختلفة عن الليلة الماضية. من الجيد أن الوجبات مشمولة في سعر المقصورة. بهذه الطريقة، سيكون إجمالي تكلفة المقصورة والوجبات أرخص. المكان ليس مزدحمًا. يتم تقديم طبق بيض إضافي لضيوف الغرف الخاصة. لنأكل! السفينة تقترب من جزر تسوشيما. العودة إلى صالة الليلة الماضية. تقع مباشرة فوق غرفة القيادة. النوافذ مصطفة في اتجاه السير. هذا هو شرفة المراقبة على الجانب الأيسر. توفر إطلالة رائعة لأنها تبرز في البحر. شرفة المراقبة على الجانب الأيمن هي منطقة مخصصة للتدخين. السفينة تتأرجح، ويبدو أن الماء يتسرب. بدأ المطر يهطل مجددًا. يبدو المسبح ممتعًا في الصيف. لا بد أن المنظر من المسبح مذهل. هذه سفينة أود ركوبها مرارًا وتكرارًا. نحن نقترب من المياه الكورية. رفع علم كوريا الجنوبية. صباحٌ جميلٌ في البحر. ساعةٌ واحدةٌ تفصلنا عن الوصول. الاقتراب من ميناء بوسان. صوت بوق سفينة. دخول الميناء. ميناء بوسان من أكبر موانئ العالم. العديد من السفن تأتي وتذهب. تم بناء ”Panstar Miracle“ أيضًا في حوض بناء السفن في بوسان. المرور بجانب سفينة. من بوسان إلى تسوشيما "نينا" وآخر ما يميز هذه الرحلة. المرور تحت جسر ميناء بوسان. إنه جسر جميل مُعلّق بالكابلات. له سحر مختلف عن الجسر المعلق. تمر معظم العبارات في اليابان تحت الجسور ليلاً. هذه السفينة جذابة أيضًا من هذا المنظور. السطح الخارجي مفتوح أيضًا. تتيح لك هذه السفينة الاستمتاع برحلة العبارة نفسها. تظهر معالم مدينة بوسان بوضوح. من بوسان إلى تسوشيما "زهرة البحر" تستغرق الرحلة ساعة و20 دقيقة بالقارب السريع من بوسان إلى هيداكاتسو في تسوشيما. تبدأ عمليات الرسو. تبطئ السفينة مع اقترابها من الرصيف. يرمي البحار حبلًا على الرصيف. يجري العمل نفسه في مقدمة السفينة ومؤخرتها. علق الحبل على عمود الربط وانتظر الحبل التالي. ارمِ الحبال واحدًا تلو الآخر. هذا هو الحبل الأخير. السفينة المجاورة لنا هي "سيونغهي" المتجهة إلى شيمونوسيكي. 10:00 صباحًا. الوصول في الموعد المحدد. إلى سطح السطح الخارجي. السماء بدأت تصفو. انتهت رحلة الـ 17 ساعة. كانت سفينة "بان ستار دريم" السابقة ممتازة أيضًا. السفينة الجديدة لها مفهوم مختلف تمامًا. لقد خضت تجربة مختلفة تمامًا على متن عبّارة على نفس المسار السابق. أثناء انتظار النزول، صوّرت صالة اللياقة البدنية. من بوابة النزول إلى السلم الكهربائي. ضوء الصباح ساطع. محطة ركاب بوسان الدولية واسعة جدًا. يمكننا رؤية "معجزة بان ستار" خارج النافذة. بجانبها "سونغ هي". لم يكن هناك انتظار يُذكر عند نقطة الهجرة. ثم توجه إلى ردهة الوصول في الطابق الثاني. لنذهب إلى شرفة المراقبة في الطابق الثالث. "معجزة بانستار". المغادرة التالية الساعة 4:00 مساءً. اخرج من مبنى الركاب. هذه ناطحة السحاب تقترب من الاكتمال في كل مرة أزور فيها بوسان. وأخيرًا، لنذهب إلى محطة بوسان. ستستغرق الرحلة 7 دقائق سيرًا على الأقدام إلى المحطة إذا سلكت هذا الممر. تستمر بوسان في التطور السريع. هذه محطة بوسان على خط السكة الحديد الوطني الكوري. إلى رصيف المحطة. هذا قطار KTX السريع المتجه إلى سيول. أريد السفر إلى سيول على هذا القطار. شكرًا على المشاهدة! نراكم في الفيديو التالي. وداعًا في محطة بوسان.

大阪から韓国の釜山まで、フェリーで旅しました。
4月に就航したばかりの新造船「パンスターミラクル」に乗船。
午後5時に大阪を出航し、午前9時に釜山に到着します。
フェリー会社に許可をいただき、すべての船室と操舵室を撮影しました。
世界最新の韓流フェリーで17時間の船旅。
ぜひお楽しみください！

0:00　オープニング
0:26　大阪
9:08　出航
19:34　船室
25:22　船内施設
29:56　夕食
32:06　他の船室
39:50　夜の船内
44:04　朝の船内
49:38　釜山
55:57　下船

#釜山
#大阪
#フェリー
#韓国
#日本
#フェリー旅
#船旅
#パンスター
#ミラクル