Neue AT Reifen/Felgen/Spurverbreiterung – TIPPS vom KFZ Meister – ISUZU DMAX Offroad Camper #04
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15 Comments
#1
Lieber Diek, Danke für die Infos, bitte weiter Isuzu Viedeos , bin gerade bei nem vergleichbarem Projekt
Sehr spannendes Video – ich bin schon überfordert meinen ersten Neuwagen in meinem Leben zu kaufen 😅.
Hyundai Tucson 4WD ohne Hybridgedöns.
Das wird echt schön👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für das interessante Video. Wir sind gespannt, wie es weitergeht.
Danke fürs Video bin gespannt wie es zum Schluss aus sieht schönen Abend noch Gruß aus dem st Galler Rheintal Erika
Hi Dirk, danke für deinen Einblick. Ich habe letzte Woche Loder AT1 montieren lassen… sah mit den Gewichten ähnlich aus.. 😀
Bei schwarzen Felgen, nimmt man schwarze Klebegewichte. Wie sieht das denn aus ?
Saubere Handarbeit und super erklärt
Die BF Goodrich sehen gut aus und machen richtig was her. Ich hab meine aber nach 30 Tkm wieder runtergeschmissen, konnte das zunehmende „Gewummere“ nicht mehr aushalten. Hoffe Du hast länger Freude daran. Ansonsten sehr schönes Auto👍🏻
Passt 😊
Alle Reifenhändler die ich gefragt hatte, haben mir von AT-Reifen abgeraten
Porsche hat auch Gummiventile, fahren die nur 180 km/h?
Ich habe 1987 meine Umschulung zum Industriekaufmann bei Reifen Riesener in Koblenz begonnen, da werden Erinnerungen wach, zumal ich mich nicht nur für das kaufmännische interessiert habe. Die damals auch inbegriffene Runderneuerung war natürlich auch interessant hinsichtlich des Karkassenaufbaus des Originalreifens, Michelin hatte damals die Karkassen wo alles stimmte für die Aufbereitung. Diese Reifen konntest Du runderneuert unbedenklich kaufen!
Was viele auch nicht glauben: die Hinterreifen sind das Wichtigste! Wenn diese Stabiltät fehlt, ist das deutlich schrecklicher als wenn vorne ein Reifen platzt.
Algo: Inhaltlich kann ich nichts beitragen, also einfach🎉🎉🎉🎉🎉