【こんな風景見た事ねえ！】大都会の超高規格の複線なのに、1両の気動車が1時間に1本！😅

なぜこんな路線が誕生したのか、少し調べてみました。そこには国鉄末期の様々な時代背景が影響しているようです。
✳︎なお、日中は1時間に1本ですが、平日朝夕は20〜40分に1歩になります。
✳︎サムネイルは合成です😅
後半は私の名古屋グルメと名古屋土産をゆる～くご紹介！🍽️
最後までどうぞご覧下さい。

戦後教育無知爺 2 years ago
仰る通り、愛環と繋げれば
あいち東線になります。
同じく、未成の線は
稲沢貨物ターミナルへ直接行ける
構想です。
名古屋市長と愛知県知事が不仲なので実現しませんが
大阪維新の様に政治力が有れば
国と交渉し借金問題を解決し
トヨタを巻き込み
東海三県第二の都市、豊田を通る
名古屋←→枇杷島←→勝川←→高蔵寺←→新瀬戸←→八草←→新豊田←→三河豊田←→中岡崎←→岡崎←→蒲郡←→豊橋
という、あいち東線が出来ればと妄想してます。
SPECIAL “ねこ自慢SP” JPS 2 years ago
私が高校生の頃バス通学していた際、
現在の城北線が建設中であり高架には「国鉄瀬戸線建設中」との看板が掲げてあり、
１０３系の絵も描かれていました。
当時の自分に現在の状況は想像できませんでした。

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