国航:
CA111
北京-香港
3h35min
执飞飞机:B2047 (中法绝交号)
B777-300ER
仓位 C

新航:
SQ893
香港-新加坡
3h55min
执飞飞机: 9V-SKN
A380-841
仓位 J

39 Comments

  1. You have a very nice and calm narrative voice. A380s are a different class on its own. Cannot compare other planes with it.

  2. 机型没啥可比的,就比比母港的贵宾室吧。国内所有的航空公司的贵宾室可以套用一句军迷的话来形容:涂装毫无战斗力!

  3. 姑且不论国航的服务水平如何 ,这里面个别台湾人的劣质评论只会令人生厌。

  4. 商務艙用2-2-2布局的應該是20年以前的標準,但是許多航空公司像菲律賓等,到現在仍然在使用。我今年坐沙烏地航空的商務艙,也有一程是2-2-2,另一程是1-2-1。十年前我坐中華航空也是2-2-2,七八年前改裝為1-2-1 的反魚骨商務艙,感覺好得太多了。長榮也是1-2-1 的反魚骨商務艙,這些航空公司都是飛行前可以上網選擇座位、餐點、飲料、特別服務等事項,貴賓室方面則兩者在桃園機場的專屬貴賓室都很棒,其他機場是與聯盟共用,也都不錯。美國航空公司的國際航線商務艙有的很好,如聯航的北極星座艙,有的也是2-2-2,不怎麼樣。歐洲的商務艙則是一般,但是SAS 的很好。

  5. 国航何德何能能和新航比呢。机型维护,两舱产品,服务,餐食甚至点数兑换价值都尴尬的要死。不是说国航不好,额,其实是真的和五星航空完全没得比。

  6. 野鸡知音2-2-2的星盟团购款已经不能算烂了。国泰飞内地还有前港龙的2-3-2大板凳呢。至于国航登机饮料,它的名字是,红灯笼哈哈哈哈哈哈。

  7. Dont disclose your boarding pass, bar code has your personal infomation including name , seating and belt. Mr Liu

  8. 兩家本來就不同的世界,差距太大
    在作業及服務的思想邏輯CA國航就無法在國際上檯面
    拿SQ跟CA評比?不要閙了好嗎!

  9. 波音的飛機上面漆上中法建交50年紀念,就知道國航有多討厭法國人了

  10. 北京的自助通关已经重新启用了吗?我看移民局的说明貌似只有重启毗邻港澳的自助通关设备啊

  11. 北京机场虽然大,但是还是比不了新加坡机场,很多人没留意新加坡机场的地板都是地毯。

  12. 這樣對比很可笑,你可以單獨對比一下國航和新航同行程的機票價格差多少。

  13. 国航北京机场的休息室太糟糕了,国航休息室在墨尔本机场的国航休息室很糟糕

  14. 国航午夜从沈阳的休息室只有、只有方便面而已😢飞往北京的休息实物很少只有一个年轻的女服务生坐在那里似睡非睡😂再飞😂悉尼的航班!总之中国国际航空公司休息室的餐食太对不起这个商务舱的票价了😂😢😂😢😢

  15. 一分钱一分货,怎么不说一下价格?新加坡航空的价格上全球上是上流的。

  16. 肯定是世界排名前茅的新航!尽管别的航空公司奋赶而追不过新航一直创新进步,几十年一直保留在世界前三最佳航司排行榜不是空穴来风。SQ is the best!! 👍👍

  17. 我覺得飛機平穩到與機師操作有關.😂今年一月我乘坐ANA從香港出發經東京轉機夏威夷😊體驗乘坐四種不同機型, 分別是香港->成田B767/成田->檀香山A380 /檀香山->羽田A787 / 羽田->香港A777, 全部都很平穩, 即使是最小的機型B767在穿過厚雲時也很平穩😊反而A380的窗真的很厚加上機翼也很大擋住了部份景觀,不易拍窗外景色😂

  18. 新航全世界国际排第一 👍数一数二 食物好吃 服务又好 SQ is the best airline 👍 👍👏👏😍😍

  19. 国航是不思进取的黑心官僚机构。和新航商业化的运作完全不同。

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