![【Driving in Japan】National Route 462: Kanna, Gumma - Kodama, Saitama（車載動画 国道462号 神流～児玉）[4K]](https://www.alojapan.com/wp-content/uploads/2023/03/1679633047_maxresdefault.jpg "【Driving in Japan】National Route 462: Kanna, Gumma – Kodama, Saitama（車載動画 国道462号 神流～児玉）[4K]")
★ Highlights
11:19 Michi-no-Eki (Roadside Station) Mamba no Sato
13:41 Prefectural Route 46 intersection
14:00 Center of Kanna Town
15:04 Prefectural Route 71 (for Takasaki) intersection
16:30 Prefectural Route 71 (for Chichibu) intersection
29:25 Thumbnail image scene
27:06 Ōtabu Bridge
44:23 Michi-no-Eki (Roadside Station) Jōshū Onishi
49:04 Prefectural Route 13 (to Nagatoro) intersection
53:22 Prefectural Route 13 (to Maebashi) intersection
54:02 Kanna Bridge crossing The Kanna River (Border between Gunma and Saitama prefectures)
★Route Map
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1_PRcRy8In8mKknX1TqWgqIonaGdPAsc&usp=sharing
★Related Videos
00:12 National Route 299: Ogano, Saitama – Ueno, Gumma
1:04:28 Saitama Prefectural Route 287: Nogami – Kodama
★Data
Date : 2023-02-25
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160（4K） 60fps
★Related channel
999 Travel
https://www.youtube.com/channel/UCr3nFyws7k5APjjxSgJB_Cw
999 Transport
https://www.youtube.com/channel/UC49ewClEMnXWaHcTNJZmrKg
群馬と埼玉の県境付近を流れる神流川は、国交省の水質調査でも関東ナンバー1に輝いたこともある関東有数の清流。群馬・埼玉・長野三県の境にある三国山北麓を源流とし、上里サービスエリアのある上里町付近で烏川に合流する利根川水系の一級河川です。
神流川という名前は、神（カム）の川が神名に転じたことに由来しています。感納川、甘奈とも綴られ、古くはカミノ川といわれたというのは、武蔵20余郡の北の果て、「上」の国から流れる川の意と言われています（国土交通省公式サイトより引用）。
この神流川の谷を走る道が今回収録した国道462号です。番号の大きさから分かる通り、国道指定されたのは1993年と歴史は浅く、かつては鬼石中里線、本庄鬼石線、伊勢崎本庄線など県道路線として供用されていました。
県道時代は蛇行する神流川をなぞるように走る”険道”でしたが、現在は一部集落内を除きほぼ2車線の快走路に改良されています。
今回は、神流町中里の国道299号交点から本庄市児玉までの区間を収録しました。なお、この日は非常に風が強く、ウィンドノイズが強めに入っておりますのでご了承ください。
3 Comments
前回の国道299号の動画で、てっきり長野県への帰路だと思っていましたが、引き返して国道462号経由で再び埼玉県に上陸ですね。
実はつい最近まで、国道462号が国道141号の長野県佐久市内まで重複なのは知らず、国道299号の長野県佐久穂町内の国道141号に突き当たる交差点までが重複区間だと思っていました(確か長野県内には串刺しおにぎりは設置されていないですよね)。
この区間は何回か通ったことがありますが、数年前に比べると、随分と改良が進んでいますよね。ただ、未だに一部が狭隘区間のままなのが気になりますね…(特に一番走りにくい区間は概要欄、ハイライトの「神流町中心部（万場地区）」の箇所。あそこは改良するとしたら、現道拡幅ではなくバイパス建設の方が良さそうですが、いずれにしても難工事なのは間違いないですね…。)。
藤岡市側は結構改良が進んでいる印象で、最近通った際には、橋梁建設による線形改良工事のちょうど真っ最中でした(確か、ハイライトの「サムネイル画像の場面」の所)。
僕は国道462号のドライブはいずれも埼玉県側から行きましたが、群馬県に入ってすぐの県道13号の合流と分岐はどちらも県道側が直進で国道側が曲がる構造なので、個人的にはあそこはちょっと分かりにくいです(初めて行った際に、曲がり損ねて県道13号長瀞方面に直進してしまいましたが、すぐに引き返して国道に復帰しました)。
動画の一番最後にチラッと映っていますが、児玉駅付近の僅かな区間が激狭のボトルネックになっているので、少し手前の交差点を左折して県道44号を経由した方がまだ走りやすいです。
神流湖を【かんなこ】と呼ばず[じんりゅう]と読んだDJが昔々のJ-WAVEにいました。
කැමැතෙන් බැලුවා. බොහෝ දුර ධාවනය කලේ පැරණි මාර්ගයක. ඒ මාර්ගයත් නවීකරණය කල බවක් දක්වන ලැඛුනා. වංගු සහිත ස්ථාන බොහෝ දුරක් යනතෙක් දක්නට ලැබුනා.ඔබගේ වෙහෙසට ස්තුතිය. අබේ. ශ්රී ලංකා.