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阿倫是在日本居住10年的台灣人,
平常會製作一些關於日本東京各地的旅行、好吃的餐廳、有趣的商品或是家電的介紹…等。我的目標是「只要提到日本就會讓大家聯想到阿倫!」接下來也會繼續朝目標努力前進!請大家多多指教。
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#日本優點 #台灣缺點 #日台比較

44 Comments

  1. 講到麻煩別人我特別有感,人生中第一次的日本行三年前在不愉快的情況下結束。

    好像你是他的翻譯機一樣,想知道什麼你一定得告訴他。

    不講就使性子,好像你欠他似的。

  2. 台灣的國土規劃就是關商勾結,政府保留的路寬超小,根本不夠設置車道+人行道+停車
    再用畸形建築法規貪民眾財,說你的透天、大樓騎樓要貢獻出來給人走,住戶:🤔???
    產權我的,你卻說我不能停車也不能用???

  3. 阿倫說的有道理,我剛剛從日本回到香港,在山中湖看到金色的富士山,運氣真的不錯,我住在香港多年,香港人也非常喜歡到日本去旅遊喎,聽說香港人都跑去日本消費而大陸人喜歡来香港購物

  4. 前段時間,第一次跟著長輩跟團去日本遊玩,對於日本重視行人真的超有感
    有個點剛好去神社參拜,回車上要過馬路時,不習慣沒有行人專用燈,加上兩旁車速又快,我整個手足無措,不知道怎麼過馬路😂
    後來就默默移到斑馬線上,想說會不會有車子發現到我,沒想到第一輛遠遠的就慢了下來,接著雙向道的車都停了下來,我超感動,邊點頭道謝邊快步衝到對面😆
    晚上要從阿美橫町回飯店時,剛好看到工人在施工鋪路,還特別停下觀察,發現台灣跟日本對於鋪路真的很有差別。會有補丁的樣子,但不會讓你走起來覺得很不舒服,在路面設計也會考慮到走起來的舒適度
    而且不是說,台灣都不會讓行人,而是說,當你是第一台車要讓行人時,卻會被後面的車逼車,甚至按喇叭,要不然就是越過你直接往前騎過去。
    之前就遇過這樣的情況,我後面的小黃不會按喇叭,但會一直往前逼迫我往前騎,試想,這樣的惡性循環之下,誰還敢乖乖地禮讓,不是被撞就是去撞人,再不然就是摔倒QQ
    所以駕駛部分也是要教育...

  5. 第五點其實有點微妙
    畢竟台灣先後被其他國家統治過,所以要發展或保留自己的文化就有難度XD
    這點感受真的很顯眼,大家提到日本可以想到很多方面,
    但提到台灣幾乎只會想到珍奶 小籠包 牛肉麵 滷肉飯那些吃的

  6. 日本的交通真的沒話說,除了禮讓行人之外
    還有考照難度+需要有車位才可以買車
    以及內縮部份人行道給車子臨停的設計等等
    我猜還有很多,支持阿倫收集資料拍一集來講的,順便補自己的感想這樣XD

  7. 我前幾天從東京回台北,過馬路帶小跑步明明還在讀秒內結果差點就被右轉車撞…
    扯的是對方還不知道自己錯在哪,認真覺得超扯。

  8. 想知道日本巷弄內的 標線、水溝 規劃跟巷弄概況,及 鄉鎮 停車規劃;高空分流行人道是觀光跟都區內,規劃普及率 ,謝謝 !

  9. 日本人車道路都比台灣平整,
    台灣電線,第四台線,一堆有的沒的線亂七八糟,
    一直覺得這兩項應該是可以辦到的…

  10. 基本上台灣可以說是毫無都市規劃,無法移動的人行道、奇怪的行車路線、隨處可見的路邊停車格(很方便是沒錯,但也是亂源之一),印象中日本除非巷弄間基本上都會規劃兩人以上可以並肩的行人道路,而且旁邊沒有停車格阻礙駕駛判斷行人的動向,當然台灣人那種自己爽的交通觀念也是亂源,經常看見有行人或車輛已非常理的方式移動,台灣要朝向日本的交通邁進可以需要極大規模的拆遷與重建才有機會了…..。😢😢😢

  11. 交通混亂、不禮讓行人、騎樓擺滿難看的花草盆栽、華國美學鐵皮屋….. 台灣人表示最受不了的地方,真的,難看到爆醜到爆

  12. 講得很中肯,這幾點都是事實面,台灣要改進的地方太多了….,常看到一堆人說外國好不會搬去國外住的言論實在很無言

  13. 在日本行人穿越馬路真的很安全,比較不同的是日本人攔計程車都在路口,感覺是有點危險。

  14. 在人行道經常看到某處貼有”駐輪禁止”,但該處經常有自行車停放還鎖在欄杆上,這是我經常看到的情形,這也是日本的特色之一。

  15. 我們連修個台南車站窗戶都會修壞,
    台灣根本沒花錢用心修護,
    明明舊就要有舊的模樣,
    硬修成嶄新的舊建築,
    政客嘻嘻哈哈來拍照收割,
    噁心!

  16. 交通真的很有感, 在日本過斑馬線, 所有車輛一定停下來讓行人先過, 無論等多久….台灣最近發生好幾起行人過馬路的意外事件, 讓人很痛心~

  17. 交通真的很有感 而且台灣近一個月已經第三起行人死亡事故 真心希望有影響力的人能發聲呼籲 讓更多公民能夠關注一下這一塊 施壓政府做出改變 不然只有少數人發聲 交通部視若無睹

  18. 以前去日本即使是住宅區裡的小巷子(差不多就比1.5台車的寬度)
    行人走在前面,後面有車子也不會逼行人佔去很邊邊讓車子先過
    深夜沒有行人穿越號誌的路口,只要行人站在斑馬線邊上,車子會從很遠的地方就停下來等行人過去才重新起步
    反觀在台灣行人穿越號誌是綠燈行人走在斑馬線上還要"禮讓"紅燈右轉的汽機車呢

  19. 開宗名義就說以下這幾點台灣可以學習和改善,但第一點關於氣候的部分是要怎麼改善??

  20. 感謝阿倫分享,我剛從臺灣旅遊跨年回來日本,臺灣和日本比較,各有各自的缺點,也各有各自的優點❤❤❤
    我應該之後會以非日本人也非臺灣人的住日華人身份,來做一期影片比較一下我眼中的日本和臺灣的優缺點❤❤❤
    關於臺灣的人行道,我想說的是,這次我去了臺南高雄等地方,可能是因為臺南高雄的建築風格的原因,每個臨街的店都是各自自成一體,所以人行道路面會高高低低。我覺得可能是建築風格的關系一時之間這很難改善,只是我覺得對殘疾人的朋友,真的會比較難出行😭😭😭

  21. 古蹟的部分法規要修才有可能,不然時間一到就會自動燃燒。交通部分真的非常爛….我有時候走在騎樓或人行道的時候都會感受到被龐然大物阻礙還得拐出去到馬路上感覺心情超差而且超危險的。

  22. 關於日本服務業,我也有一些想要分享的事。
    記得幾年前去旅遊在新宿某藥妝店購物,想要買某樣商品,因為不知道擺放位置,所以就詢問了一位大陸的工讀生,結果給我的回覆是:「不要問我,我很忙,去問別人。」當下其實也就想說算了,我自己再找看看,結果下一刻另一位大陸遊客一樣的詢問那位工讀生,得到的態度真的差很多,很親切的告知對方物品擺放位置,當時真的有點傻眼,這差別待遇會不會太明顯了?
    至於台灣交通的部分,好像已經是世界公認的爛了XD~前陣子才看到新聞報過而已。

  23. 行人地獄台灣不是叫假的
    真的有朋友覺得路上就是車最大
    覺得車子只要在綠燈前進 撞到斑馬線的行人都沒關係 是行人的錯

    馬路上行人第一 不只是日本 澳洲美國一堆國家都是用這種思維在發展交通
    但是台灣這種行人為本的思想還完全不夠
    還有很長的路要走

  24. 在台灣
    推著娃娃車 走在人行道 還會被按喇叭
    有時候還會被機車撞(人行道)…

  25. 日本什麼都好 就是過度包裝這點我不喜歡!覺得太不環保 !太多一次性丟棄的不必要的噓華 ….

  26. 阿倫早
    我要特別跟你說明我昨晚1/4夢見你抱著女兒。不知道你老婆是否順利成功懷孕?但是我相信一定可以!加油

  27. 交通上的確是,不過之前在日本反而要注意腳踏車,有些騎得蠻快,如果行人道比較小,就要先讓(好久聽到腳踏車鈴)。
    服務業感覺是沒甚麼特別感覺,但銷售員或店員會保持笑容是讓人比較放鬆(畢竟語言不通QQ),但有次碰到買6吋蛋糕,店家特別問幾個人吃,後來打開蛋糕盒發現,切片好的蛋糕上(有詢問是否要切片),都有均等的草莓,這點讓自己印象相當深刻…

  28. 台灣交通最大的問題就是因為台灣人素質跟日本人比起來真的差太多了,台灣人只要一開車(騎車),個性就像是變了個人一樣,動不動就暴怒按喇叭,路上看到行人也不願意等一下,好像多等個幾秒鐘會死人一樣。

    不只路口停讓,台灣人連買個早餐都要直接停在店門口,不想要停在停車格裡面再走過去,說實在的,這跟交通政策到底有什麼關係?台灣人素質就是爛,還想怪在別人頭上?

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