【Driving in Japan】National Route 152: Chino – Daimon Pass（車載動画 国道152号 大門街道 茅野～大門峠）[4K]

★ Highlights
00:42 Yasusarinohashi Bridge (L=90.7m) crossing the Kamikawa River
02:01 Akebono Tunnel
07:37 Venus Line intersection
14:23 National Route 299 intersection
15:22 Thumbnail image scene
17:05 Shibukawa Bridge crossing The Shibukawa River (L=28.5m, built in 1936)
17:17 Venus Line intersection
30:10 Second Shirakaba Lake (Right)
30:46 Lake Shirakaba (Right)
32:21 Prefectural Route 40 intersection

★Route Map
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Se13fdXzHF4jmf9g_kzYZeUTV6zzLB3B&usp=sharing

★Data
Date : 2022-01-08
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160（4K） 60fps

★Related channel
999 Travel （Train, Bus, Flight, Hotel）
https://www.youtube.com/channel/UCr3nFyws7k5APjjxSgJB_Cw

武田信玄が信州侵攻の際よく利用したとされる大門峠を越える道。古代東山道がこの峠を越えていたとされ、古くから重要交通路として利用されていました。この道に沿って流れる「音無川」には信玄にまつわる言い伝えがあり、道路脇に設置された案内看板には「川の瀬音がうるさくて、軍儀ができないので大声で『うるさい』とどなった。信玄のひと声で、川の瀬音がなくなったことから、この川を音無川とよぶようになった」と記されています。

江戸期には中仙道に幹線道路としての役目を譲りましたが、その脇往還として盛んに利用されました。しかし明治に入り鉄道が開通すると、この峠道も衰退の一途をたどることとなりました。

時は下り昭和に入ると、峠付近の低湿地「池ノ平」に灌漑用の溜池が造られることとなり、戦争が終わった直後の1946年に竣工しました。これが現在の白樺湖です。戦後高度成長期の観光ブームに乗り、峠一帯はレジャー施設が整備され、現在は信州を代表する高原リゾート地として多くの観光客が訪れています。

上田市から大門峠を越えて茅野市に至る道路は、通称「大門街道」と称され、現在は国道152号の一部となっています。上田・佐久地域と諏訪地域を結ぶ地域間幹線道路として、また白樺湖や霧ヶ峰高原などへの観光アクセス路として重要な役割を負っています。

今回は、茅野市から152号起点の上田市まで収録しました。長時間の収録となったため、2回に分けてアップしました。