Guzzi V85, una bicilindrica con trasmissione a cardano, pochi cavalli e tanta sostanza.
Vibra? Si, tanto
E’ emozionante? Si, tantissimo!
843 cc di cilindrata raffreddata a liquido con 82 Nm di coppia a 5.000 giri.
Sella comoda ma triangolazione non delle migliori per me che sono alto 186 cm
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7 Comments
Grande Omar ..che dire una grande moto ..rivista di motore con le valvole in titanio ed il cardano pure ..nulla a che vedere con le vecchie generazioni Guzzi .. godibile a 💯💯anche per Capi Nord ad un prezzo ad ok un saluto e buona Strada sempre ragazzi 😎😎😎🇮🇹🇮🇹🍷🍷☮️☮️🌈🌈👋👋☀️💯❤️❤️👍😂😂🍺🍺
Ma è una euro 4 o 5?
Stranissimo, sei l’unico tester che critica così intensamente le vibrazioni! Io da proprietario d un V 85 TT Travel 2022 e guzzista da 40 anni non ho mai avvertito fastidio per le vibrazioni, anzi! Anche la coppia di rovesciamento non è quasi avvertibile!
Ciao siamo circa alti uguali, per caso hai notato forti turbolenze sopra gli 80km/h sul casco? Io ho dovuto toglierlo dal fastidio.
l'unico problema di questa moto…. è che c'e scritto moto guzzi….. perche' se ci fosse scritto BMW sarebbe perfetta….. non avrebbe difetti e sarebbe di moda…. magari costerebbe il doppio…. e la comprerebbero lo stesso….!! ricordo la guzzi v35 e v65 tt erano gia' carine quelle….!
Ma chi lo dice che con la V85 non si può viaggere?
Vibrazioni? Mah… Forse un "problema" di quella moto che hai provato…