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休日で若者がにぎあう柏駅周辺を散歩！(Japan Walking around Kashiwa Station)【2021年8月】
JR常磐線、柏駅周辺を散策してきました。
千葉県柏市柏一丁目および末広町にある駅。
1896年開業
１日平均乗降人員（2019年度）
常磐線：125490人
日時：2021年8月（お盆の夕方）
1896年（明治29年）12月25日：日本鉄道の柏駅が開業。
当時、当駅一帯は「千代田村」「柏村」といった地名があったが、当時「千代田」は千代田城、つまり現在の皇居を示し「畏れ多い」とされる言葉だったため「柏」を採用したという経緯がある。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
1911年（明治44年）5月9日：千葉県営軽便鉄道野田線の駅が開業。
1923年（大正12年）12月27日：北総鉄道船橋線の駅が東側に開業。
1930年（昭和5年）8月30日：総武鉄道船橋線の線路を付け替え、船橋線の柏駅を野田線柏駅に統合。
1948年（昭和23年）4月16日：東武鉄道船橋線を野田線に統合。
1956年（昭和31年）12月27日：西口を開設。
1965年（昭和40年）10月：混雑緩和のため当駅折り返しが新設される[6]。
1970年（昭和45年）4月20日：貨物取り扱いを、東武野田線からの貨車継承を除いて廃止し、北柏貨物駅に移管。同時に、常磐線複々線化工事に着手。
1971年（昭和46年）
4月1日：橋上駅舎（現在の中央口）完成。
4月20日：国鉄常磐線複々線化。ただし快速線にホームは設置されず。
1972年（昭和47年）
6月28日：自動改札機を設置（国鉄初の、利用者を限定しない実用試験運用、試験終了後撤去）。
10月2日：国鉄常磐線の快速線ホーム設置で快速電車が停車するようになる。
1973年（昭和48年）6月30日：この日限りで自動改札機の試験を終了。
1979年（昭和54年）：東武鉄道の駅に駅ビル「柏ローズタウン」（現・柏高島屋ステーションモール）が開業。
1980年（昭和55年）10月1日：客車列車を除く普通列車がすべて停車するようになる。
1984年（昭和59年）
東武鉄道野田線の貨物列車廃止。
1月：国鉄駅舎の増改築工事開始。
12月：国鉄柏駅の駅舎増築完成。コンコースの奥行きを30m拡張し、ホーム階段を4つから6つになった。
1986年（昭和61年）11月1日：国鉄特急列車（「ひたち」）の一部が停車するようになる。
1987年（昭和62年）
2月20日：東西自由通路（現在の南口がある橋）が完成。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1992年（平成4年）
4月23日：東武柏駅に南口を開設。
12月22日：JR柏駅で自動改札の供用を開始する。
1998年（平成10年）7月12日：JR常磐線の3・4番線ホームを3m拡幅。
1999年（平成11年）4月8日：JR柏駅に南口を開設。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）7月9日：JR特急列車「フレッシュひたち」の千葉県内停車駅を柏に統一。朝の上り一部を除くすべての「フレッシュひたち」が停車。特別快速新設に伴い、停車駅となる。
2007年（平成19年）3月10日：東武柏駅に発車メロディを導入。
2011年（平成23年）7月23日：東武柏駅の番線表記が変更。
2015年（平成27年）
2月7日：東武鉄道の1・2番線でホームドアの使用を開始。
3月14日：東武鉄道の3・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）
3月14日：東武野田線ダイヤ改正により、全区間（大宮 – 船橋間）の急行運転開始及び当駅発着の区間急行を設定[13]。当駅は急行列車の停車駅となる。
3月16日：特急「アーバンパークライナー」の一部列車の停車駅となる。
4月12日：JR東日本柏駅の3・4番線の発車メロディを柏レイソルの応援歌に変更。
6月8日：大宮 – 柏間で特急「アーバンパークライナー」を2往復（2 – 5号）増発。
2021年（令和3年）12月：JR東日本の1・2番線（常磐線各駅停車ホーム）でホームドアの使用を開始〈予定〉。
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