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日本 首都圏を歩きまわるチャンネルです。
JR東海道線、川崎駅構内を散策してきました。
神奈川県川崎市川崎区駅前本町にある駅。
1872年開業
１日平均乗降人員（2019年度）
東海道線：215234人
日時：2021年7月3日（土）
1872年7月10日（明治5年6月5日）：神奈川駅と共に日本で3番目の鉄道駅として開業。当初は旅客駅。
1898年（明治31年）4月1日：貨物の取り扱いを開始。
1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
1918年（大正7年）5月1日：東海道本線貨物支線が浜川崎駅まで開通。
1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道線（現在の南武線）が登戸駅まで開通[1]。
1944年（昭和19年）
4月1日：南武鉄道が国有化。
10月14日：川崎市電の川崎駅前電停が開業。
1959年（昭和34年）4月1日：駅ビル完成（神奈川県で初めての駅ビル）。
1960年（昭和35年）6月1日：横須賀線電車が終日停車となる。
1965年（昭和40年）10月1日：営業範囲を「一般運輸営業」から「旅客、手荷物、小荷物及び車扱貨物」に改正。
1969年（昭和44年）4月1日：川崎市電の川崎駅前電停が廃止。
1973年（昭和48年）10月1日：貨物支線 当駅 – 浜川崎駅間が廃止。
1980年（昭和55年）10月1日：SM分離（東海道線と横須賀線の分離運転）により横須賀線が当駅を経由しなくなったと同時に、東海道線のすべての普通列車が停車するようになる。
1981年（昭和56年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
明治製菓川崎工場へ専用線が続き、貨物輸送が行われていたほか、1970年（昭和45年）頃まで東芝川崎工場へも専用線が続いていた。
1986年（昭和61年）
10月1日：東口地下街「川崎アゼリア」が開業。同時期に川崎駅東口バスターミナルが供用開始。
11月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる
1988年（昭和63年）
6月28日：橋上駅舎化。京浜東北線のホームを35m延伸。
7月8日：駅ビル部分の改装、増築し「川崎BE」開業。
2001年（平成13年）11月18日：交通系ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）4月1日：ラゾーナ川崎前の西口北バスターミナル（2018年4月1日より「川崎駅ラゾーナ広場」に改称）が供用開始。
2011年（平成23年）
4月：川崎駅東口の再整備が完了、東口バスターミナルが「海島・空島」に二分される。
4月9日：南武線で快速の運転を開始。当初は3月12日から開始予定だったが、東日本大震災の影響により延期となった。
2014年（平成26年）2月23日：午前1時11分頃、京浜東北線の回送電車が工事用車両と衝突し、脱線・横転する事故が発生。蒲田 – 鶴見間で終日運転を見合わせた。
「日本の鉄道事故 (2000年以降)#京浜東北線脱線転覆事故」を参照
2015年（平成27年）3月14日：上野東京ライン開業。東海道線列車が宇都宮線・高崎線列車と相互直通運転開始。
2016年（平成28年）
4月5日：南武線ホームの発車メロディを「川崎市歌」に変更。
12月10日：東海道線ホームの発車メロディを「上を向いて歩こう」に変更。
2017年（平成29年）6月18日：中央北改札供用開始、従来の改札を中央南改札へ、東西自由通路が中央通路に改称。
2018年（平成30年）
2月17日：アトレ川崎内改札（アトレ改札）と、駅の東西を結ぶ北口自由通路および接続する北口改札を供用開始。
11月3日：1・2番線（東海道線ホーム）の拡幅工事が行われる。
2020年（令和2年）12月18日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2021年（令和3年）
3月18日：駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開設。
3月21日：3・4番線（京浜東北線ホーム）でホームドアの使用を開始。
3月24日：駅たびコンシェルジュが開業。
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■関連動画
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⑥JR東北本線、大宮駅周辺を散策 (Japan Walking around Ohmiya Station)
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