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日本 首都圏を歩きまわるチャンネルです。
JR常磐線、取手駅構内を散策してきました。
茨城県取手市中央町にある駅。
1970年開業
１日平均乗降人員（2019年度）
常磐線：27277人
日時：2021年6月15日（火）
1896年（明治29年）12月25日：日本鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道が開業。
1930年（昭和5年）6月：駅舎の一部を改築。
1945年（昭和20年）3月20日：常総鉄道が筑波鉄道を吸収合併し、常総筑波鉄道となる。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
1961年（昭和36年）2月：常総線のホームが分離される。
1965年（昭和40年）6月1日：常総鉄道が筑波参宮鉄道と合併し、関東鉄道となる。
1974年（昭和49年）7月16日：常総線の貨物の取り扱いが廃止[3]。
1977年（昭和52年）4月7日：常総線の当駅から寺原駅間が複線化[3]。
1979年（昭和54年）9月9日：乗降場のホーム改番[4]。
1982年（昭和57年）11月15日：常磐線複々線（第2期、我孫子 – 取手間）開業。常磐線急行「ときわ」のうち1往復が停車するようになった。
1984年（昭和59年）2月1日：常磐線の貨物の取り扱いが廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）10月1日：駅ビル「ボックスヒル取手」が開業。
1992年（平成4年）6月2日：関東鉄道常総線の列車が駅ビルに衝突する事故が発生。詳しくは鉄道事故を参照。
1999年（平成11年）4月1日：関東鉄道の駅に発車メロディを導入。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）
3月14日：関東鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時にSuicaとの相互利用開始。
この年、当駅南方の快速線利根川橋梁の架け替え工事開始｡
2013年（平成25年）12月8日：快速線の利根川橋梁部の上り新線が供用開始。
2014年（平成26年）
3月28日：西口と直結する歩行者デッキの供用開始。
4月1日：西口の取手市営駐輪場の供用開始。
11月9日：快速線の利根川橋梁の架け替え完全供用開始。
2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急列車は全列車が通過となる。
2017年（平成29年）2月26日：東口改札口が遠隔操作システムの導入により無人化。
2020年（令和2年）3月26日：駅ビル「ボックスヒル取手」が「アトレ取手」へ改称。
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■関連動画
①JR常磐線、柏駅周辺を散策！(Japan Walking around Kashiwa Station)
②東北本線、仙台駅周辺を散歩！(Japan Walking around Sendai Station)
③【駅舎が変貌！】大都会新潟駅周辺を散策！信越線、越後線、白新線、磐越西線(Japan Walking around Niigata Station)
④大都会横浜駅周辺を散策！(Japan Walking around Yokohama Station)
⑤西東京の代表都市！JR中央線 立川駅 周辺を散策 (Japan Walking around Tachikawa Station)
⑥JR東北本線、大宮駅周辺を散策 (Japan Walking around Ohmiya Station)
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