5月1日【木曜日】千葉都市モノレールの魅力

5月1日【木曜日】千葉都市モノレールの魅力

[音楽] おはようございます。5月1日木曜日み口駅サライブです。5月になりましたね。え、5月になりましたがちょっとまだひんやりする感じがします。布団が気持ちいいですがなんとか受けれました。えっと、皆様お休みでしょうか、お仕事でしょうか?コメントよろしくお願いいたします。えっと今日はですね、今度やりますレール貸切り日なんで千葉モノレールの魅力というお話をしようと思っております。地元の方なご存知のことあれば是非コメントしてたらと思います。えっと、昨日ちょっとね、私の、えっと、水口駅長のページにブログの記事買っといたんですけど、見ていただけてましたでしょうか?ちょっと調べ物しようと思ってね。あ、そうだと。もうどうせ調べるんだったらあのAIに記事書かせたらいいやと思って記事作ってもらったら一瞬でできたんでびっくりしちゃいました。ちょっと後で見てもらいますけれども、あの、是非読んでいただけたらと思います。えっと、コメントありがとうございます。あ、どうも久しぶりですね。奥さんおはようございます。お元気でしょうか? えっと、今さんおはようございます。ミニレイアウトのもがれたところの修理をしなければと。あ、なんかありましたっけ? はい。え、お願いいたします。岩さんおはようございます。荒野さん36薄雲ですがいい天気基温12°風が冷たいですと。12°は結構ね、もうこの時期としては寒いんじゃないでしょうかね。本当風がなんか最近強くてね。え、ひんやりします。菅沼さんもいつもありがとうございます。晴れマーク森さんおはようございます。みやこの立つみさつきバレえっと筒じと読みます。え、書けないよ、こんなの。書けないし読めないし。はい、ありがとうございます。こにさん、え、ならいい天気です。今日も朝から夜まで仕事です。今は仕事は忙しいですとね。お仕事大変ですね。はい。頑張ってください。え、中谷さんいつもありがとうございます。田さんおはようございます。ニコニコあこたんさんどうもどうもおはようございます。こさんもいつもありがとうございます。今日と明日は仕事です。日は午前中仕事をしてから午後から上等組先端に行く予定です。ありがとうございます。おお忙しいのに。はい。えっと、こさんこっからだと割と近いかな。直線距離なら近いけれどもね、電車だと乗り換え乗り換えになっちゃいますね。えっと、ひがさんおはようございます。はい、たくさんのコメントありがとうございます。で、今日のテーマは、えっと、先ほども言いましたけど、こっちですね。ちゃんとおね、千葉と下のレールについてお話ししようと思います。もうちょっと大きくしたいな。こうかな?一緒か?これ以上大きくならないんだな。えっと、こんな感じにしましょうか。あ、はい。ちょっと大きくなりましたね。はい。千葉レール皆さんご存知ですか?というところから行きましょうか。この写真の車両なんですけれども、牽水式というね、珍しい形状でございます。モノレールと言うとね、東京モノレールとか大阪モノレールとかね、ユいレールもありますね。ま、あの小座敷という上にまたがるね、あの1本のレールと言いますか、軌道の上にまたがるタイプのものレールが主流なんですけれども、日本で2つだけ、もう2 つだけっていうもね、貴重な、え、形状のね、懸水式というのが走ってまして、千葉とですね、もう1箇所は湘南物レールというのがありますね。2箇所あります。で、え、ま、この千葉市と方がですね、ま、非常に、ま、あの、アクセスしやすいですよね。千葉市を走っておりますのでね、地元の方にはお馴染みの光景だと思います。で、えっと、ま、何が特徴的かというのね、私もこな知らなかったんですけど、懸水式のことをサフェージ式っていうらしいんですけれども、え、サフェージュね、サフェージュっていうぐらいだからフランスで開発されたものらしいんですけれどもね、あれ写真で見るとこんな感じ。ね、えっと、千葉と下例は1号線と2号線と2つの路線がありまして、2つの路線が交わるところはこういうね、ま、福線状態になりまして、牽水式の福線多分世界でもここだけじゃないんですかね。え、知らんけど。はい。そこは調べておりません。で、えっと、ま、フランスで開発されたサフェージュ式で、あの、一般的な口座式はアルウェイグ式、またはアルベグ式と呼ばれてドイツで開発されたものだそうです。で、えっと、日本ではね、また日本はまたこういうものをね、改良するのが得意ということで、え、日本の、え、ま、事情に合わせたね、日本小座敷というね、ま、日本のメーカーが開発した方式があるみたいなんですが、そちらが普及してるらしいです。で、ま、ね、あの、2種類の方式があるって何が違うのっていうところなんですけれども、ま、あの、特徴の比較がございます。で、ま、ま、微妙な違いにしか見えないけれども、対抗性とかね、えっと、ま、相音も少ないと、え、いうところが非常にね、あと、ま、建設する時のコストですね、あの、シ中が、え、細くで済むとか書いてありますね。はい。あと急なカーブや勾配にも強いというようなことでね、ま、懸水型にするだけでそんなに違うんだなというのをね、え、書かれております。ま、25のフランス企業が共同開発タイヤメーカーのミシュランなど事業者メーカーなのルノアも参加してというね、ま、そういう形で開発されたものらしいです。で、日本で言うとですね、先ほど言いましたけれども、あの、モノレール全部で言っても、えっと、8つか懸水式が 2箇所、千葉都市と湘南の2箇所だけ近ないと。で、小座敷というのも少なくって、東京モノレール、多トモノレールで、前浜リゾートラインっていうのは、あの、ディズニーランドの周りをぐるっと回ってるやつですね。で、大阪もノレール、あと小倉を走っている菊田九州もレールで、沖縄のユいレールというね、ま、これラッキしかないわけなんですけれども、ま、その中でもさらに貴重な千葉と下のレールで、で、ま、県水式としては世界最長だそうです。えっと、どこに書いてたかな?えっと、15.2kmの営業距離ということで、2001年にはギネス世界記録にも認定されているというね、ま、そういうね、ま、非常に、え、ま、世界に誇れるね、営業距離だということが言えると思います。はい。で、これ各写真かっこいいでしょね。このジャンクションみたいなね、えっと、これ1号線と2号線が交わるところですけれども、こ、これちょっとね、あの、列車が走ってたら最高なんですけどね。列車が4本同時に走ってたら最高なんですけれどもね、ちょっとその写真はなかったです。はい。あ、で、これ私が撮ったものありません。はい。フリー素材を取ってきております。で、えっと、できたのが、え、1988年ですね。スポーツセンター駅から知道台の間が開業とでその後段階的に、え、延伸していってで、まあ1999年頃には現在の路線毛が回数してるということでね、まあ 10年ちょっとぐらいの期間で今の全路線が開業しているということですね。だからもう最初にできた時からすると30年ちゃう。えっと、35年、6年、7年、え、37年かということで、もう街の顔になってるかと思います。で、車両ですけれども、あ、路線がありましたね。路線見ておきましょうか。こんな路線もになっております。えっと、ま、千葉駅だったり、あとは、え、京葉線の千葉港駅にも接続しています。と途中、え、総武本線の津賀駅にも通っておりまして、ま、物例はちょっとあの、なんて言うのかな、え、西側と東側と両方に行くようにね、ちょっと西側にぐるっと回ってから今度東側に伸びているというねのがあります。で、えっと、この緑の路線とあと青色の路線ですね。こいつ短いですけれども、千葉港から県庁前までというね、え、この短い路線もあります。この2路線ということになっております。ま、一応私これ1回だけ乗ったことあるんですよね。1回だけでもう1回あの津賀から千葉までの区間だけ、え、気まぐれに乗ったことがあります。その2階だけかな。私の経験としてはなんのでもう何年ぶりだろう?何年前だったんだろうね。もう 10年、10年近く前じゃないかな。ああ、なので、ま、かなり久々になるんでね、今回乗りに行くので楽しみです。はい。で、車両ですけれども、2種類ございまして、1戦系というのがね、この形で、えっと、これが元々走ってたものみたいですね。海業当初から走ってたのが1000系で、で、2012年に新型ということで、この 0系アーバンフライヤーと呼ばれる車両が走っておりますね。かっこいいですね。なんかこうすごいあの鋭い切り込みが入ってるんですけど、あの流先系になってるわけじゃなくってね、塗装がこういうね、え、斜めにカットしたようになってるだけで、あの、実際はもっとあの、ちゃんと、えっと、こちらの形と、ま、ほぼ同じなんですけれども。で、あの、こちらの車両で面白いのがですね、あの、覗き窓があると牽水式なんで下何にもないんで、ガラスのところがね、1箇所ありまして、運転席のところにで、そっから下を覗き込むとね、ま、ま、下の道路とかが見えるというね、ま、こういうのもありまして、なかなか面白いかと思います。はい。え、是非これはね、乗ったら、え、見ていただきたいなと思います。はい。この駅もかっこいいですね。はい。沿線いろんなね、町市周辺ですが、ま、あの、市民の遺恋の場と言いますかね、公園があったりとか、千葉があったんですね。かつて、え、井花公園っていうところがあったり、ま、博物館、美術館、科学館など色々となスポットにね、ま、え、モノレールを使うとアクセスしやすいよということがあります。はい。1 号線、2号線、それぞれの駅の紹介書いてます。ちょっとここは飛ばしますけれどもね。で、今回はですね、あの貸切り列車はですね、あの動ぶ公園というところを起点にですね、終点の千代台まで往復するというね、ま、そういうコースになっております。えっと、地図さっきありましたけれども、どこだ?ここでですね、この途中にですね、動物公園というのがありまして、ここから、えっと、東側ですね、津を通って千代台までというね、この区間を往復しますというね、のが、え、今回の貸切りのコースになっております。残念ながらね、あの、全コースを往復するということをできなくって、なんか、あの、隣のスポーツセンターのところでね、当日イベントがあるらしく、え、それであの、え、イベント対応でね、え、列車を増発とかしなければいけないので、え、前回はちょっと勘弁してくれということで、え、できなかったみたいです。ちょっと実行員さんから色々と交渉していただいたんですけれども、そういうことになっております。はい。というようなね、千葉と下のレールさん、今度5月31日にですね、イベントやります。鉄公開で貸し切りもやりますし、あと車庫見学もできます。はい。ちょっと車庫の写真はちょっとここないですけれどもはい。えっと、なかなかね、あの、見ることができないレアな社見学らしく、あの、千葉と下物レールでも例年秋にあの、鉄道祭りということで車高公開をするそうなんですけれども、抽選で当たった人しか見れないらしく社交見学はですね、あとは、ま、貸し切りを申し込んだ時だけはですね、あの、社交見学を選べるということで、もちろん我々は社学をね、あの、選んでおりますので、あの、滅多に見れ水式モノレールの社見額是非ですね。これは本当にあのわざわざもそれのために行ってもいいぐらい、え、参加してもいいぐらいだと思いますのでよかったらお越しください。私もそれが非常にあの気になるのでいかないわけにはいかないなということで参加いたします。はい。ということで千葉と下のレールの魅力紹介でございました。理解いただけたでしょうか?これ本当面白いと思うんでね。本当これ、ま、湘南のレールも一緒ですけれども、乗ってるとね、空を飛んでるような感覚っていうのがよく分かると思います。ま、何でしょうね。ま、当然あの、え、懸水式だからって落ちることないんだけれども、なんかちょっと不安がありますよね。私だけ。そんなことないと思うけど。はい。え、で、カーブとかがね、迫力ありますよね。なんかもちょっと振り回せられるような振り込みのね、え、ようにですね、ちょっと振り回さられるような感じがあり、ちょっとスリーリングです。はい。もしまだ乗ったことがない方はですね、え、今度乗り鉄旅行会で貸し切りイベントやります。はい。是非ぜひあのみ族口と一緒に乗りましょう。ということで今日は千葉と下のレールさんの魅力紹介でした。はい。では、ではじゃんと、え、皆さんのコメント見ておきます。どこだ?どこまで読んだかな? え、シモさんおはようございます。以前湘南モのレールに乗った時にそのスピードとスリルに興奮しました。懸水式はワクワクしますね。私もそう思います。はい。湘南レールもね、面白いですけど、あそこま、そんなに距離ですよね。うん。で、千葉モノレールラは本当に街の上をね、もうダイナミックに駆け抜けるっていう感じなんで、本当にまあね、車がたくさん走ってる道路の上なんかをね、走りますので、え、ますますスリーリングだと思います。山中さんおはようございます。今高知駅、え、曇りですと。あ、そうなんですね。はい。え、あ、そうか。ゴールデンウィーク食ったからでしょうかね。はい。楽しんでらしてください。え、こさん、昔上野で、あ、そうか。水式モノレール乗りましたね。足元何もないんで落ち着かない感じでした。その感覚ありますよね。そうそう。上野のね、え、動物線を走ってたモノレールは元水式でした。はい。あれがあの日本初の懸水式モノレールだそうです。はい。で、なくなっちゃいましたね。もうあ、一応休止なのかな。え、でもまあなんか電気バスかなんかに変わるということでね。変わったのかな?ちょ、その後知りませんけれども。さん、サンダーバールに出てくるモノレールのイメージが、あ、そうでしたか。サンダーバールに出てましたか。はい。いろんなところに、ま、あ、ま、イギリスかね。ま、え、発勝はフランスらしいですけれども。え、三信さんおはようございます。モノレール魅力告知ありがとうございます。いえいえ、こちらこそです。シ本さん、千葉モノレールもZ コースターもきのカーブとかアップダウンがあるでしょうかね。今スケジュール調整してますということではい、是非ぜひどんなもんかね、一緒に乗りに行きましょう。うん。え、田渕さん、せっかくの地元物レールですが、え、おいこの結婚式とかぶってしまいました。残念。あ、そうなんですね。えっと、ま、絶妙なところにはまってしまいましたね。はい。ま、でもはい。結婚式は大事でございます。おめでとうございます。えっと、伊藤さん、え、遅刻しました。えいえ、大丈夫です。はい。はい。あ、そうですね。はい。ということでした。はい。で、えっと、千葉と下のレールということで今日からですね、あの、貸切り列車の一般予約がスタートいたします。もう予約できるようになってるのかな。あの、えっと、ノイ鉄旅行グループの方からリンク貼っておりますので、あ、もう私行きますという方はですね、早速参加登録お願いいたします。で、えっと、まだちょっと出してないですけれども、終わった後渾新会も予定しております。千葉駅のすぐ近くの店を予約する予定ですので、ま、是非ね、あの、終わった後の余因もあると思いますので、ま、一緒に冷たいもの飲みましょう。はい。ということで今日は千葉と下島のレールのご紹介でした。え、ゴールデンウィークまで、え、4年まであと2日ね、お仕事の方は頑張ってください。それでは皆様良い 1日。 [音楽] [拍手] [音楽]

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