【コスパ最強】8000円で福岡 新門司→大阪 カプセル寝台でフェリー旅

福岡の新門司から大阪までフェリーで旅しました。
乗船したのは名門大洋フェリーの「きょうと」。
1段ベッドのカプセル寝台「コンフォート」を8190円で予約しました。
名門大洋フェリーは国内でコスパ最高クラスです。
お得で楽しいフェリー旅に出発しましょう！

0:00　オープニング
2:57　乗船
4:56　出航
7:19　船室
9:53　夕食
11:04　船内施設
16:10　夜明け
18:20　朝食
20:05　大阪港
24:16　下船
26:20　フェリーターミナル駅

#フェリー
#名門大洋
#新門司
#大阪
#フェリー旅
#日本
#福岡
#北九州
#さんふらわあ

أفضل عبّارة قيمة في اليابان شين موجي إلى أوساكا 55 دولاراً مقابل كبسولة نوم لنبحر مرحباً! نحن هنا في عربة قطار كيتاكيوشو الأحادي! سنصل قريباً إلى محطة كوكورا. رحلة اليوم بالعبّارة من شين موجي إلى أوساكا أولاً، سنستقل حافلة من محطة كوكورا إلى ميناء شين موجي. كوكورا هي البلدة التي قضى فيها ليجي ماتسوموتو طفولته. تتعاون مونوريل أيضًا مع أعمال ليجي ماتسوموتو. بالنظر إلى الأعلى من الأسفل، قائد الأوركسترا وميتيل القطار يغادر من داخل المبنى يذكرنا بعالم ”جالاكسي إكسبريس 999“ هذا هو المخرج الجنوبي لمحطة كوكورا. ننتقل إلى المخرج الشمالي حيث توجد محطة الحافلات. هنا محصل آخر هذه بقعة تصوير شهيرة من المحطة إلى المخرج الشمالي ميتيل و تيتسورو هوشينو على المقعد مخلص للرسوم المتحركة قرصان الفضاء الكابتن هارلوك بجانبه. مايتل أيضاً على فتحة التفتيش الكثير من غرف التفتيش ”999“ حول محطة كوكورا موقف الحافلات هنا إنه أسفل الدرج مباشرة مجاناً إلى شين موجي في 40 دقيقة وصلت الحافلة المغادرة الساعة 6:40 مساءً حافلتان اليوم بسبب العدد الكبير من الركاب. دعونا ننظر إلى مسار عبّارتنا. المغادرة من ميناء شين موجي في الساعة 7:50 مساءً الوصول إلى ميناء أوساكا في الساعة 8:30 صباحاً العبارة الآن في الأفق لقد وصلنا إلى محطة العبّارات يبلغ طول العبارة 195 متراً لا يمكن وضعها في الكاميرا. لنقترب أكثر ميمون تايو فيري ”كيوتو“ النورس ”نورينا“ هيكل أبيض بخطوط زرقاء سفينة جديدة ستدخل الخدمة في عام 2022 دعنا نعود إلى محطة العبارات. لقد بدأ الصعود بالفعل. إجراءات الصعود إلى الطائرة حتى قبل 30 دقيقة من الإقلاع. تقع بوابة الصعود إلى الطائرة ومنطقة الانتظار في الطابق الثاني. منظر من نافذة الطابق الثاني هلال القمر في سماء الليل لا أحد في منطقة الانتظار معظم الركاب قد استقلوا السفينة بالفعل يرجى توخي الحذر حتى لا تفوتك العبارة. نورينا فتاة نورس النورس الصبي اسمه ”فيلليني“ الاثنان معاً يعني ”الصعود إلى العبارة“ الدرج الكبير من الطابق السادس إلى السابع ممر في الطابق الـ7 إلى الجانب الخلفي خمس دقائق قبل الإقلاع دعونا نلقي نظرة على عمليات الإبحار. هذا هو السطح الخلفي لا تزال السفينة راسية بالحبال. رافعة الحبال قيد التشغيل. قم أولاً بفك الحبل بعد أن يرخوا الحبل عند الرصيف يتدحرج إلى السطح الخلفي سحب الجزء الرطب من الحبل من الرافعة 7:50 مساءً المغادرة في الوقت المحدد تم إنزال الغطاء على لوحة التحكم. بدن السفينة يغادر الرصيف ببطء محطة العبّارة تتحرك ببطء بعيداً الموظفون يودعوننا إنها خدمة لطيفة إنه هلال اليوم، لذا فالسماء مظلمة. تبدو النجوم جيدة في منتصف الليل يدور الهيكل بعكس اتجاه عقارب الساعة يوجهون السفينة في اتجاه السفر. محطة عبّارات تطفو في ظلام الليل اكتمل تغيير الاتجاه منارات حمراء وبيضاء على كلا الجانبين. المرور من هنا خارج الميناء. هبوط الطائرة في مطار كيتاكيوشو. هلال القمر يحوم فوق الجبال. لون برتقالي غامض الآن دعونا نعود إلى داخل السفينة. السفينة في عجلة من أمرها بعد المغادرة مباشرة. تقع أماكن الركاب في الطوابق من السادس إلى الثامن. هذه هي الردهة في الطابق السادس. نزهة قصيرة في الممر هذه مقصورتي ”الراحة“ 55 دولاراً غرفة كبيرة بسعة 14 شخصاً. يصطف النائمون في الكبسولة. عبارة ميمون تايو فيري غير مكلفة نسبيًا. خاصة ”كامفورت“ تستحق الثمن. ها هي كبسولتي تبلغ مساحة السرير 200 سم × 80 سم. مساحة الأمتعة تحت الكبسولة. سقف مرتفع لأنه ليس سريراً بطابقين. المرتبة مصنوعة من اليوريثان الرقيق. إضاءة بجانب السرير ومأخذ كهربائي. رف أمتعة على جانب القدم سطوع كافٍ علاقة على الحائط، فتحة تهوية في السقف لا يوجد باب، فقط ستارة تصطف الكبسولات على طول الجدار. كانت كبسولتي في الواقع لشخص على كرسي متحرك. يمكنك تأمين كرسي متحرك في هذه المساحة. هذه مقصورة مشهورة، لكنها فارغة اليوم. قد لا يعمل الواي فاي على متن الطائرة دعونا نلقي نظرة على المقصورة التالية. ”السائح“ 47 دولاراً هذه غرفة كبيرة مع أسرّة بطابقين. إنها أقل بـ 8 دولارات من مقصورتي. لقد وصلنا إلى مطعم الطابق السادس. بوفيه العشاء 12 دولار تشكيلة واسعة جداً من الأطباق. مثل المقصورة، إنها تستحق أكثر من السعر. بعض قوائم الطعام المحلية من كيوشو تُضاف الأطباق واحداً تلو الآخر. الوجبات هي إحدى متع رحلة العبّارة. أود أن أقضي بعض الوقت في المطعم. مفتوح من 7:00 مساءً حتى 9:30 مساءً الحلويات والمشروبات متوفرة لا يسعني إلا أن أتناول الكثير من الطعام! داخل المطعم الفسيح إنه فارغ إلا بعد الإبحار مباشرة. دعونا نلقي نظرة حول مرافق السفينة. الغرف الخاصة ممتلئة اليوم يبدو أن الموظفين يحبون الأرقام يفتح المتجر أبوابه حتى الساعة 10:30 مساءً. مجموعة متنوعة من السلع الأصلية الضروريات اليومية الوجبات الخفيفة والهدايا التذكارية أكواب المعكرونة والأطعمة المعلبة، إلخ… لديهم تشكيلة كبيرة من المنتجات. آلات الألعاب معظمها رافعات وميداليات آلات البيع، والميكروويف وسخان المياه. البيرة المعلبة بـ 2 دولار للحجم الكبير و 1.5 دولار للبيرة المتوسطة استراحات مختلفة يمكن أن تكون ممتلئة في أوقات الازدحام ختم الصعود ”فيلليني“ على قبعة القبطان شركة العبّارات ترعى سيريزو أوساكا توقيعات اللاعبين والرئيس خزائن العملات المعدنية خزائن الأشياء الثمينة وشواحن الهواتف الذكية. فيلليني ونورينا في مساحة الأطفال. وسائد سميكة على الأرض والجدران. حمامات مشتركة أكشاك الاستحمام مصطفة يتوفر الصابون والشامبو. توجد أيضاً منطقة لتغيير الملابس. مرحاض مشترك. غرفة استراحة يسهل الوصول إليها. غرفة المدخنين من الطابق السادس إلى الطابق السابع آلات البيع وسخان المياه غرف خاصة في الطابق الثامن صالة المراقبة استمتع بالمناظر الطبيعية أثناء الاسترخاء. اخرج إلى السطح الخارجي. تبدو النجوم رائعة الليلة الجوزاء والمثلث الشتوي الحمام الكبير في الطابق السابع مفتوح حتى منتصف الليل مبطنة بنوافذ كبيرة أحب الاستحمام مع إطلالة على المحيط. الصابون والشامبو بزيت الحصان. الذهاب إلى الكوخ بعد الاستحمام هذه منشفة هانكيو فيري. مكتب الاستعلامات يغلق عند منتصف الليل الردهة لن تطفئ الأنوار عدد قليل جدًا من الناس في الردهة في منتصف الليل. جو فريد من نوعه ينتقل اهتزاز المحرك بهدوء. يبقى بعض الناس مستيقظين طوال الليل يشاهدون التلفاز والمنظر الليلي. سفينة تبحر قبالة ساحل كاغاوا. جسر سيتو العظيم يقترب خلف الجسر تقع كاغاوا إنه مشهد رائع العديد من المصانع في منطقة الواجهة البحرية. العودة إلى الكوخ تصبحون على خير إنه البحر قبل الفجر تبحر السفينة شرقاً في بحر سيتو الداخلي. إلى اليمين جزيرة أواجي. مرور سفينة شحن. السماء الشرقية قبل الفجر مباشرة لون برتقالي للسماء. شروق الشمس فوق جزيرة أواجي. خط من السحب الأفقية يبدو أن الشمس منقسمة إلى قسمين. تبدو الغيوم وكأنها دائرة شروق الشمس الممتد المنعكس في المحيط. سفينة تعبر هناك شروق شمس جميل يمكن رؤية جسر أكاشي كايكيو من بعيد. لقد عدنا الآن إلى داخل السفينة. لا يزال هناك الكثير من الناس على متن السفينة. تمر السفينة بجسر أكاشي كايكيو. يمكن رؤية جزيرة أواجي هناك. لقد مررت تحت العديد من الجسور عدة مرات. دائماً ما يكون المنظر مختلفاً حسب الوقت والطقس! أمامنا خليج أوساكا مرور عبّارة العبّارة ”أوي“ كوبي – شودوشيما – تاكاماتسو الركاب على متن هذه السفينة ينظرون إلى الجسر كان جسر أكاشي-كايكيو اليوم رائعاً! السفينة مليئة بالحياة في الصباح. لنتناول الإفطار بوفيه الصباح، 5 دولارات أطباق مختلفة عن العشاء الكثير من الأطباق الجانبية الناتو والبيض النيء والخبز والمشروبات وغيرها… سعيد برؤية بحر الصباح من النافذة تمتلئ المقصورة بضوء الشمس. منظر جميل من صالة المراقبة تتجه السفينة شرقاً في خليج أوساكا أوساكا تقترب هناك طائرة تحلق في السماء. إنها تستعد للهبوط في مطار كانساي. رادار جانب القوس يستمر في الدوران. العديد من السفن من جميع الأحجام حولها. خليج أوساكا مزدحم للغاية في الصباح. السفينة تتجه إلى اليسار في مسارها. مدفن أوساكا على اليسار ثم تغيير المسار إلى اليمين ميناء أوساكا أمامنا مباشرة. يمكن رؤية منارتين. المسافة بينهما حوالي 400 متر. هذا هو مدخل ميناء أوساكا خلف المنارة الحمراء توجد مدخنة محطة توليد الكهرباء. هذا هو المعروف باسم ”البصل الأبيض“. يبلغ طول الرصيف أكثر من 1 كم. منارة بيضاء على اليسار يوجد متنزه للطيور عند قاعدة الرصيف. خليج أوساكا موطن للعديد من الطيور البرية. مبنى ساكيشيما هو سادس أطول مبنى في اليابان. أسفله سفينتان من سفن دوار الشمس سفينة ”ساتسوما“ المتجهة إلى شيبوشي ”كوريناي“ المتجهة إلى بيبو. سترسو هذه السفينة في ميناء أوساكا. ”F“ في محطة الإشارة تعني ”صالحة للملاحة“ دخان أبيض من ”بصل أبيض“ الوصول بعد قليل سفينة واحدة تبحر خارج الميناء. نورس واحد العديد من مرافق الميناء والجسور. توجد محطة إشارة أخرى هنا. رصيف الميناء الآن على مرمى البصر ترسو عبارتان السفينة الشقيقة ”كيتاكيوشو 2“. السفينة ”إهيمي“ المتجهة إلى ميناء تويو في إهيمي وصلت السفينتان هذا الصباح الموظفون إلى مواقعهم. سترسو سفينتنا بجوار إهيمي. العلم الياباني يرفرف في مؤخرة السفينة الاستعداد للرسو على السطح الخلفي. سحب الهيكل نحو الرصيف. البحار ذو الخوذة الصفراء يرمي الحبل. بحار كبير يدربه رمي يتم إرسال الحبل المتصل بالخط. لا بد أن يكون البحار ذو الخوذة الصفراء مبتدئاً. كانت الرمية غريبة بعض الشيء رمية أخرى للتحسين ذلك البحار الكبير رمية جيدة. سيتحسن في النهاية الموظفون يسحبون الحبل على الرصيف. يجب تعليق الحبل على الحاجز. سحب الحبال واحداً تلو الآخر. المبتدئ مرة أخرى الرصيف المستهدف ضيق جداً من الصعب رميها سحب الحبل بقوة عمل ماهر 8:30 صباحاً الوصول في الوقت المحدد لننزل ”Ehime“ بعد ذلك. فاتني حمام الصباح لسوء الحظ، لم يكن هناك وقت بدأ النزول كانت الكبسولة تستحق الثمن رحلة عبّارة لطيفة أخرى هناك العديد من خيارات النقل بين أوساكا وفوكوكا. شينكانسن والحافلات السريعة جيدة أيضاً. لكن العبارة مريحة مقابل 55 دولارًا. هذه العبارة هي أفضل قيمة مقابل المال في اليابان. موصى به للغاية إذا كان لديك وقت! الردهة إلى البحر ثم إلى جسر الصعود الهيكل الأبيض لسفينة ”إهيمي“ في الطريق. ستبحر سفينة ”كيوتو“ في الساعة 7:50 مساءً سيبحر ”إهيمي“ في الساعة 10:00 مساءً نودّع ”نورينا قبعات البحارة هي السمة المميزة لنورينا. ”كيوتو“ أراك مرة أخرى! المشي في الممشى الطويل يمكننا رؤية هيكل السفينة من خلال النوافذ. كلما مشيت هنا أشعر بالقلق عندما أرى هذا الملصق. 3 دقائق سيراً على الأقدام إلى المحطة ممر مغطى لا حاجة للمظلات حتى في الأيام الممطرة. وصول ممتاز غادر القطار هذه محطة محطة العبّارات المصعد إلى الرصيف ميناء أوساكا من النافذة ”كيتا كيوشيو 2 وإهيمي هنا يأتي القطار ”من نافذة القطار، “كيوتو ”بعد فترة، ’ساتسوما‘ و “كوريناي شكراً لمشاهدة الفيديو حتى النهاية. هذه المرة سأترككم هنا أراكم في الفيديو التالي!